|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
23.10.2009, 13:07 | #41 | |
Реєстрація: 27.02.2009
Звідки Ви: Кировоград
Дописи: 415
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 53 раз(а) в 48 сообщениях
|
Цитата:
+100 Даже не собирался спорить, тем более с Вами. Во первых неохота жизнь тратить на безсмысленные споры. А во вторых я же сказал: "Это моё личное мнение", без претензии на 100% истину. За сим удаляюсь |
|
23.10.2009, 13:14 | #42 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Кстати вода в карбюратор может попадать и другим способом.При низкой температуре происходит намерзание инея и льда на распылителе в карбюраторе.Это бывает по весне и по осени,особенно на холодных моторах.
|
23.10.2009, 22:45 | #43 | |
Реєстрація: 19.10.2008
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 399
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 124 раз(а) в 84 сообщениях
|
Цитата:
|
|
23.10.2009, 22:55 | #44 |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Тут Pasha рассказывал про класный способ консервации - выкручиваем свечи и устанавливаем поршни в одинаковое положение от ВМТ - они перекроют дотуп чего либо в цилиндры из выхлопных окон
|
27.10.2009, 10:47 | #46 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Гена, Паша в тот раз говорил о комплексе мер - по части консервации ЦПГ - после заливки через свечные отверстия богатой смеси масла/бенз (порядка 1/1), последующего маслания шворкой/эл.стартером с выкл. зажиганием и вывернутыми свечами (залитая смесь хорошо распределяется по цилиндру, а лишнее "убегает" через выхлопные окна), уже после этого озадачиватся выставлением поршней в одинаково среднее положение для перекрытия окон, ограничивая тем самым доступ в цилиндры внешнего атмосферного воздуха. Мера кардинальная, и применяется когда условия хранения уж очень жесткие... Я ограничиваюсь после описанных выше мер масланием шворки раз-два в месяц, не заморачиваясь на юстировку поршней...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Black max (04.11.2009)
|
27.10.2009, 18:29 | #47 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
|
|
27.10.2009, 21:44 | #48 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
|
|
06.11.2009, 20:36 | #49 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 153
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 16 раз(а) в 7 сообщениях
|
В свзязи с кризисом в головах сервисменов на меркосервисе , где озвучили 370 грн за ТО М-15+ 100 за консервацию, решил сделать сам. Возникли несколько вопросов, если кто сталкивался - подскажите плз.
1. В редукторе обычное масло SAE 90 GL-5 ? Можно покупать любое автомобильное с такой маркировкой или лучше в тубах втридорога ? 2. Свечи NGK BPZ8HS-15. Где купить, чтоб не паленые ? 3. "Наушники". В них мотор можно заводить или предназначены только для промывки антифризом ? Может есть какие-то точки для покупки мерковских запчастей и расходников не в Адвенчерленде по вменяемым ценам ? Сдайте контакты Спасибо. |
06.11.2009, 21:49 | #50 | |
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Сказал(а) спасибо: 352
Поблагодарили 562 раз(а) в 441 сообщениях
|
Цитата:
2 По свечам перезвоните мне, скажу куда подьехать и взять нормальные и по нормальным ценам. Кстати Денсо получше будут. 3 Если в уши можно подать оду с напором,то можно и заводить. А какие расходники и з.ч. то нужны. смотря что нужно, разные точки есть |
|
08.11.2009, 16:09 | #51 |
Реєстрація: 17.12.2007
Звідки Ви: г. Киев.
Дописи: 579
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 394 раз(а) в 106 сообщениях
|
У меня вопрос, только не бейте ногами если глупость .
Будет нужный результат если в цилиндры задуть для консервации WD-40 или AB-80? Или например если залить оружейное нейтральное масло пару кубиков? |
08.11.2009, 18:05 | #52 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Кстати если мотор М15м то свечи продают вместе с мотором,так как они неимоверно долго живут с зазором 1,5 мм. Добавлено через 2 минуты Оно вам надо? Тогда уж лучше масло 2т(любое).А лучше купите в эпицентре (отдел садовой техники)спрей консервант Ликви-Моли 300мл ,этого хватит на годы.... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
SL (08.11.2009)
|
08.11.2009, 20:09 | #54 | ||
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 153
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 16 раз(а) в 7 сообщениях
|
Цитата:
Насчет ушей - в баркасе их штук 5 разных. У меня была идея надевать уши, шланг от них в ведро с водой, но судя по отзывам вода должна быть под напором для нормального функционирования двигла. Если не так понял- поправьте плиз. Бочка по разным причинам не подходит. Цитата:
Его брызгать в карб ? Вы уже пробовали ? А то не хочется быть первым |
||
08.11.2009, 20:47 | #55 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Что касается свечей в Мерк 15м,то я не слышал ни здесь,ни на Мотолодке,ни на Баркасовском форуме что их ктото менял хоть раз.Их даже не чистят обычно,так как их ещё выкрутить целое дело.У знакомого уже 4 года со времени покупки не выкручивались ни разу. Что касается спрея консерванта,то его брызгают в карб на ХХ и глушат им же мотор(сам должен заглохнуть от него). хотя свечи с зазором 1,5 мм что угодно подожгут.Карб у вас открытый,а у баллончика трубочка есть.Я этим пользуюсь уже 2 года и садовую технику им же консервирую,а это мотокоса и бензопила,мотоблок 4т и Суза 2,2 2т.Что касается лодочных 4т то они зимуют при плюсовой температуре и в консервации не нуждаются. Что характерно,то пользуясь спреем при начале эксплуатации нет необходимости выкручивать и протирать свечу,всё заводится как положено,только чуть подымит в начале. |
|
08.11.2009, 21:00 | #56 |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 153
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 16 раз(а) в 7 сообщениях
|
|
08.11.2009, 21:40 | #57 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Вот не поверишь,давал попользоваться своей Сузой,так решил я его проверить после этого и законсервировать.Каково было моё удивление,так как мотор завёлся и через 10 секунд заглох.Потом это повторилось и с другой НЖК-ковской свечёй купленной вместе с мотором на Березняковской.В общем даже смена бензина не помогла,а вот замена свечи(поставил новую от мотокосы маленькую) так всё чудно заработало.В общем вердикт мой такой НЖК г-но полное,Денсо рулит.А моторчик при этом отличный,особенно если дырки в сапоге заткнуть то и тихий.
|
14.11.2009, 09:56 | #60 | ||
Комендант
|
Цитата:
Motor Innenkonservierer Цитата:
|
||
|
|
|