Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы LINDER.UA Алюминиевые шведские лодки

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 07.05.2015, 15:17   #41
uramen
 
Реєстрація: 01.02.2014
Звідки Ви: Каменск-Уральский
Дописи: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Без регистрации не видно. Проще сюда тогда кинуть те фото...
Там 12 фото, проще зарегистрироваться

Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Таки да, 1,1 Ампер. Это обороты около 1800-2000, на Вашем видео движка местами крутит выше 4000. т.е. не есть проблема воплотить эксперимент в жизнь
Т.е. включать эхолот я смогу только на средних оборотах, а при сбрасывании оборотов он будет вырубаться... при том, что эхолот при включении грузится очень долго... по мне так- не вариант. Хотя-бы маленький, на 7ач, но АКБ нужен...
uramen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2015, 15:24   #42
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.978
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.221
Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях
Цитата:
Допис від uramen Переглянути допис
Т.е. включать эхолот я смогу только на средних оборотах, а при сбрасывании оборотов он будет вырубаться... при том, что эхолот при включении грузится очень долго... по мне так- не вариант. Хотя-бы маленький, на 7ач, но АКБ нужен...
Я подобные эхолоты стыковал напрямую от своего стабилизатора без акума, правда уверен, что мой стаб немного по другому работает.

Завести, дать обороты 2-3 тыра, включить эхо, а потом снижая обороты дождаться падения 10-11 Вольт, нижняя граница работы этого эха именно такая. Тут вопрос интересный, так как связан с нагрузочной способностью описываемого стабилизатора, и как поведут себя приборы при случайной декомутации акумы на ходу (ситуация достаточно частая)...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (07.05.2015)
Старий 07.05.2015, 15:31   #43
uramen
 
Реєстрація: 01.02.2014
Звідки Ви: Каменск-Уральский
Дописи: 9
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Завести, дать обороты 2-3 тыра, включить эхо, а потом снижая обороты дождаться падения 10-11 Вольт, нижняя граница работы этого эха именно такая. Тут вопрос интересный, так как связан с нагрузочной способностью описываемого стабилизатора, и как поведут себя приборы при случайной декомутации акумы на ходу (ситуация достаточно частая)...
Как нибудь попробую, но не в ведре с водой...
П.С. ...еще бы узнать что такое "декомутация"...
uramen зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2015, 15:39   #44
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.978
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.221
Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях
Цитата:
Допис від uramen Переглянути допис
П.С. ...еще бы узнать что такое "декомутация"...
Когда на ходу слетает одна из клемм на аккумуляторе
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
rubolov (07.05.2015)
Старий 07.05.2015, 19:44   #45
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Мерил на своей яме 8,после подключения штатного выпрямителя,на холостых 7-8 вольт показывает,на оборотах до 12 доходит,то получается ничего дополнительно ставить и не надо?Плюс минус есть,напряжение большого нет?
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 07.05.2015, 19:57   #46
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.978
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.221
Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях
Цитата:
Допис від hippo Переглянути допис
Мерил на своей яме 8,после подключения штатного выпрямителя,на холостых 7-8 вольт показывает,на оборотах до 12 доходит,то получается ничего дополнительно ставить и не надо?Плюс минус есть,напряжение большого нет?
Параллельно выходу повесить электролитический конденсатор, хотя бы 1000 мкф х 35 Вольт соблюдая его полярность подключения, и только потом измерять. Желательно стрелочным вольтметром, т.к. цифровой рядом с работающим мотором будет отчасти показывать скорость солнечного ветра на околоземной орбите. Или хотя бы отойти от мотора на 2-3 метра...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
hippo (07.05.2015)
Старий 08.05.2015, 00:31   #47
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
Я бы так не расслаблялся, , лучше произвести замеры во всех диапазонах работы мотора. А не только хх и чуть выше, что бы на верняка быть уверенным, что писец не вылезет на 3500-4500 оборотах. А то сюрпрЫз будет.

Хотя, если эхолот дорогой(сейчас все дорогое), можно и не замерять, экстрим и лотерея , два в одном.

Востаннє редагував rubolov: 08.05.2015 о 00:38.
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
hippo (08.05.2015)
Старий 08.05.2015, 06:26   #48
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від rubolov Переглянути допис
Я бы так не расслаблялся, , лучше произвести замеры во всех диапазонах работы мотора. А не только хх и чуть выше, что бы на верняка быть уверенным, что писец не вылезет на 3500-4500 оборотах. А то сюрпрЫз будет.

Хотя, если эхолот дорогой(сейчас все дорогое), можно и не замерять, экстрим и лотерея , два в одном.
Прицеплю кондёр,померяю
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.10.2015, 00:22   #49
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Всё забываю отписаться.
Ещё в мае прошлого года вставил стабилизатор в ящик.
Так же туда поставил фирменный тяговый акум на 12Ач и цифровой вольтамперметр.
В ящике 3шт. влагозащищённых выхода прикуривателя выведены на переднюю панель наружу и 1шт. такой же разъём внутри ящика(на всякий случай).
Сбоку 2 влагозащищённых запараллеленных разъёма - один для подключения стабилизатора к двигателю, а второй для подключения стабилизатора к внешнему источнику переменного напряжения.
Так же сбоку смонтированы два влагозащищённых выключателя - первый отключает питание вольтамперметра, а второй отключает 12Ач акум от схемы.
Внутри ящика хомутом к корпусу ящика прикручен акум и стабилизатор.
В оставшуюся пустую половину ящика у меня поместились кабели подключения к мотору, подключения к внешнему источнику переменного напряжения, кабель зарядки внешнего акума с крокодилами, кабель питания навигатора, 12В электронасос с переходниками и 12В светодиодная лампа-переноска.
Вольтамперметр показывает напряжение на выходе стабилизатора и ток при работе от мотора или внешнего источника переменного напряжения.
Данный ящик со стабилизатором был успешно испытан в 9-дневном 1111км походе по Днепру в котором почти половину или более времени лодку колбасило, прыгали по волнам и т.п. и ничего в стабе не отвалилось, не отпаялось и не поломалось.
Всё время похода от генератора мотора Ямаха-15 2т. производилась зарядка и питание нетбука, 4х мобильных телефонов, радиостанции и зарядка акумов фотоаппарата.
В общем стабилизатор показал себя на отлично.
Из минусов - реально он начинает работать при оборотах мотора около 3000-3500об\мин и выше, т.е. на ходу. На хх и на оборотах ниже средних напряжение на выходе генератора меньше 12В.
Но т.к. 99% времени похода мотор работал на оборотах выше средних, то зарядка на потребители шла всегда.
И немного фото....
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_6231.JPG
Переглядів: 139
Розмір:  135,8 КБ
ID:	485331   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_6233.JPG
Переглядів: 122
Розмір:  117,9 КБ
ID:	485332   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_6238.JPG
Переглядів: 120
Розмір:  120,5 КБ
ID:	485333   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_6240.JPG
Переглядів: 124
Розмір:  82,0 КБ
ID:	485334   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_6229.JPG
Переглядів: 131
Розмір:  176,6 КБ
ID:	485335  

Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_6234.JPG
Переглядів: 124
Розмір:  143,1 КБ
ID:	485336   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_6242.JPG
Переглядів: 132
Розмір:  152,4 КБ
ID:	485337   Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  IMG_6236.JPG
Переглядів: 122
Розмір:  176,7 КБ
ID:	485338  
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
bib67 (13.06.2017), complexbud (13.06.2017), rubolov (28.10.2015)
Старий 28.10.2015, 01:26   #50
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Всё забываю отписаться.
Ещё в мае прошлого года вставил стабилизатор в ящик.
Так же туда поставил фирменный тяговый акум на 12Ач и цифровой вольтамперметр.
В ящике 3шт. влагозащищённых выхода прикуривателя выведены на переднюю панель наружу и 1шт. такой же разъём внутри ящика(на всякий случай).
Сбоку 2 влагозащищённых запараллеленных разъёма - один для подключения стабилизатора к двигателю, а второй для подключения стабилизатора к внешнему источнику переменного напряжения.
Так же сбоку смонтированы два влагозащищённых выключателя - первый отключает питание вольтамперметра, а второй отключает 12Ач акум от схемы.
Внутри ящика хомутом к корпусу ящика прикручен акум и стабилизатор.
В оставшуюся пустую половину ящика у меня поместились кабели подключения к мотору, подключения к внешнему источнику переменного напряжения, кабель зарядки внешнего акума с крокодилами, кабель питания навигатора, 12В электронасос с переходниками и 12В светодиодная лампа-переноска.
Вольтамперметр показывает напряжение на выходе стабилизатора и ток при работе от мотора или внешнего источника переменного напряжения.
Данный ящик со стабилизатором был успешно испытан в 9-дневном 1111км походе по Днепру в котором почти половину или более времени лодку колбасило, прыгали по волнам и т.п. и ничего в стабе не отвалилось, не отпаялось и не поломалось.
Всё время похода от генератора мотора Ямаха-15 2т. производилась зарядка и питание нетбука, 4х мобильных телефонов, радиостанции и зарядка акумов фотоаппарата.
В общем стабилизатор показал себя на отлично.
Из минусов - реально он начинает работать при оборотах мотора около 3000-3500об\мин и выше, т.е. на ходу. На хх и на оборотах ниже средних напряжение на выходе генератора меньше 12В.
Но т.к. 99% времени похода мотор работал на оборотах выше средних, то зарядка на потребители шла всегда.
И немного фото....

Андрей, если интересует питание от хх оборотов(от родной ген.катушки) и до мах, можно всё сделать. Или просто домотать 1-2 слоя обмотки , или модернизировать ориг.ген.катушку, в следствии чего , она станет чуток мощнее ну и будет тебя радовать от хх и до мах!.
Подробности напишу в личку, если интересно(конечно же). Сделать всё сможешь сам, ни чего особосложного в улучшении катушки нет(пару моментов, от которых многое зависит) , или подскажу куда обратиться(но после 25 ноября).
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.10.2015, 08:30   #51
C-ZAR
 
Аватар для C-ZAR
 
Реєстрація: 12.10.2009
Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк.
Дописи: 3.131
Images: 24
Сказал(а) спасибо: 154
Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях
Цитата:
Допис від rubolov Переглянути допис
Андрей, если интересует питание от хх оборотов(от родной ген.катушки) и до мах, можно всё сделать. Или просто домотать 1-2 слоя обмотки , или модернизировать ориг.ген.катушку, в следствии чего , она станет чуток мощнее ну и будет тебя радовать от хх и до мах!.
Подробности напишу в личку, если интересно(конечно же). Сделать всё сможешь сам, ни чего особосложного в улучшении катушки нет(пару моментов, от которых многое зависит) , или подскажу куда обратиться(но после 25 ноября).
Конечно интересно.
C-ZAR зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 28.10.2015, 12:23   #52
vladimir07
 
Аватар для vladimir07
 
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
.
Всё время похода от генератора мотора Ямаха-15 2т. производилась зарядка и питание нетбука, 4х мобильных телефонов, радиостанции и зарядка акумов фотоаппарата.
В общем стабилизатор показал себя на отлично.
Так у меня и фото есть, на котором видно, сколько всего на стоянке заряжалось одновременно.
Мініатюри долучень
Щоб збільшити малюнок, клацніть по ньому
Назва:  2014-07-15_03471.JPG
Переглядів: 137
Розмір:  119,5 КБ
ID:	485414  
vladimir07 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
C-ZAR (28.10.2015), rubolov (28.10.2015)
Старий 29.10.2015, 00:52   #53
rubolov
Banned
 
Реєстрація: 27.06.2009
Звідки Ви: Киев ,Оболонь
Дописи: 1.658
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 12.850
Поблагодарили 2.153 раз(а) в 753 сообщениях
Цитата:
Допис від C-ZAR Переглянути допис
Конечно интересно.
Андрей привет!
Сбрось свой емейл, я отправлю тебе типа чертеж и описание того что необходимо сделать для того чтоб повысить отдачу ген.катушки и иметь заряд от хх оборотов без уменьшения ампеража(а то и увеличение).

П.С.: переполнена личка.
rubolov зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 09:46.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua