ПЛМ. Допуски и посадки (почти метрология вкупе с материаловединием ). - Сторінка 3

**Оzzy** · 28.02.2016, 14:09

Цитата:

Допис від DDD

Не ходите на Мегазип, я там уже давно каталоги по Сузуки не смотрю, у них ошибок очень много, я из-за их каталогов 2 раза не те клапана заказывал. Всё у японцев нормально с подшипниками, просто 2 подшипника стояло с 1999г. по 2004 г., а на последующих моделях стоит один. У японцев очень важно отслеживать порядковый номер модели, там в один и тот-же год могут разные изменения происходить, а потом на следующий год всё возвращается обратно... постоянно что-то меняют, на этом с клапанами и прокололся...

Не нравится мегазип, вот боатснет, 2009 год, те же 2 подшипника [[Ссылки только членам профсоюза. ]
В ремонтном мануале - аналогично.

**Оzzy** · 28.02.2016, 14:11

Цитата:

Допис від was

У мерикосов - по другому, полностью совпадает с нашими гостами и нормативами япов в аналогичных автомобильных посадках, т.е. с легким натягом,---- У мерикосов Джонсон 15 и 30 в редукторах передний упорный подшипник - свободная посадка на вал. Редуктор Сузуки 30 выполнен по той же схеме что и Дф 50 -подшипник на шестерни переднего хода--свободная посадка. Подшипник верт.вала Мерк 25, (поз.8) [[Ссылки только членам профсоюза. ] --свободная посадка. Это примеры на вскидку, что вспомнил.

Мерк-40, 50, 60, 80, 90, 100, 115 - также на вскидку, посадка с натягом.

**Оzzy** · 28.02.2016, 14:11

Цитата:

Допис від was

Сообщение от was Посмотреть сообщение
почему у ведущей шестерни посадка на подшипник с зазором?---а где прописано(доказано) что роликовый-конический подшипник садится только с натягом?
В любом справочнике по машиностроению...---а справочнике что нибудь про скользящую посадку подшипников пишут. А то слесаря-ходовики на СТО так и ставят конические подшипники на переднюю ступицу по скользящей посадке, не подозревая про справочнике по машиностроению.

Угу, только речь была не про ступичные подшипники....

**Оzzy** · 28.02.2016, 14:12

Цитата:

Допис від buyan

ну да,

при чем даже ни кто и думал менять

Что и требовалось доказать, никаких подклиниваний...

SVS · 28.02.2016, 14:18

Цитата:

Допис від DDD

Не ходите на Мегазип, я там уже давно каталоги по Сузуки не смотрю, у них ошибок очень много, я из-за их каталогов 2 раза не те клапана заказывал. Всё у японцев нормально с подшипниками, просто 2 подшипника стояло с 1999г. по 2004 г., а на последующих моделях стоит один. У японцев очень важно отслеживать порядковый номер модели, там в один и тот-же год могут разные изменения происходить, а потом на следующий год всё возвращается обратно... постоянно что-то меняют, на этом с клапанами и прокололся...

Более того, у одной и той же модели, могут быть отличия. Поэтому при заказе запчастей, необходимо знать не только год выпуска и модель, но и серийный номер. Что интересно, некоторые изменения взаимозаменяемые, некоторые заменяемые только в одном направлении, а некоторые отличаются полностью.

DDD · 28.02.2016, 15:23

Цитата:

Допис від Оzzy

Не нравится мегазип, вот боатснет, 2009 год, те же 2 подшипника [[Ссылки только членам профсоюза. ]
В ремонтном мануале - аналогично.

Боатс.нет я не очень полюбляю, картинки там часто мутные. По Сузуки я сюда хожу, здесь разбивка по моделям и порядковым номерам лучшая, да и картинки хорошие.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

**Оzzy** · 28.02.2016, 15:39

Цитата:

Допис від DDD

Боатс.нет я не очень полюбляю, картинки там часто мутные. По Сузуки я сюда хожу, здесь разбивка по моделям и порядковым номерам лучшая, да и картинки хорошие.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

на ссылке мотора 10го года все те же главные герои от 2004
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

DDD · 28.02.2016, 15:43

В каталоге деталей под картинкой, позиция 2-2, в разделе "Remarks" есть указание, что с мотора S/N 423475 & Newer там стоит только один подшипник.

was · 28.02.2016, 22:16

Цитата:
Сообщение от was Посмотреть сообщение
Сообщение от was Посмотреть сообщение
почему у ведущей шестерни посадка на подшипник с зазором?---а где прописано(доказано) что роликовый-конический подшипник садится только с натягом?
В любом справочнике по машиностроению...---а справочнике что нибудь про скользящую посадку подшипников пишут. А то слесаря-ходовики на СТО так и ставят конические подшипники на переднюю ступицу по скользящей посадке, не подозревая про справочнике по машиностроению.
Угу, только речь была не про ступичные подшипники...----пошёл искать справочник, описывающий нано- роликовые-конические подшипники применяемые исключительно в редукторах лодочных моторов.http://fishing.kiev.ua/vb3/images/smilies/eek.gif

28.02.2016, 15:43	#48
DDD Реєстрація: 01.01.2009 Звідки Ви: г. Харьков Дописи: 873 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях	В каталоге деталей под картинкой, позиция 2-2, в разделе "Remarks" есть указание, что с мотора S/N 423475 & Newer там стоит только один подшипник. Востаннє редагував DDD: 28.02.2016 о 15:50.

28.02.2016, 22:16	#49
was Реєстрація: 31.07.2008 Звідки Ви: Почти Киев Дописи: 644 Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 40 раз(а) в 32 сообщениях	Цитата: Сообщение от was Посмотреть сообщение Сообщение от was Посмотреть сообщение почему у ведущей шестерни посадка на подшипник с зазором?---а где прописано(доказано) что роликовый-конический подшипник садится только с натягом? В любом справочнике по машиностроению...---а справочнике что нибудь про скользящую посадку подшипников пишут. А то слесаря-ходовики на СТО так и ставят конические подшипники на переднюю ступицу по скользящей посадке, не подозревая про справочнике по машиностроению. Угу, только речь была не про ступичные подшипники...----пошёл искать справочник, описывающий нано- роликовые-конические подшипники применяемые исключительно в редукторах лодочных моторов.http://fishing.kiev.ua/vb3/images/smilies/eek.gif