|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
24.09.2016, 20:23 | #41 |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
А сейчас "новый мотор" разработать просто физически невозможно, сам двигатель внутреннего сгорания дошел до своего тупика, дальнейшее "улучшение/облегчение" возможно только с помощью более тонкого силумина, большего количества пластмассы и прочей одноразовой хрени.
|
24.09.2016, 20:31 | #42 | |
Реєстрація: 25.01.2009
Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon
Дописи: 1.245
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 269 раз(а) в 145 сообщениях
|
ххх
Цитата:
буры титановые есть и стоят не дороже моры а вес.... Вот и мотор из титана (коленвал, поршня и тд). Вот прикинте моща 30 кобыл в корпусе мерка 15 старго. 34,7 кг! ну пускай стоить будет как суза 4т 20ка. Я бы купил. А 15 ка 26 кг!!!!! Или еще легче.... |
|
24.09.2016, 20:54 | #44 |
Реєстрація: 12.06.2009
Звідки Ви: Израиль, Хайфский округ г. Нешер
пенсионер.
Дописи: 2.131
Images: 1
Сказал(а) спасибо: 6.139
Поблагодарили 8.562 раз(а) в 1.613 сообщениях
|
Когда мне было 25 лет я поднимал и выжимал двухпудовую гирю одной рукой выше
головы 35-40 раз, в 40 лет - то же самое 25 - 30 раз в 50 лет - не больше 10. Естественно что свою пятнашку носил в одиночку. В 68 лет см. ниже А в 68 приходится носить вдвоем бо, ПАДЛА, неподъемный. Востаннє редагував brutus: 24.09.2016 о 21:04. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bacha-sergey (24.09.2016), П.Ржевский (30.09.2016)
|
24.09.2016, 21:07 | #45 |
Реєстрація: 09.02.2011
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 428
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 131 раз(а) в 91 сообщениях
|
|
24.09.2016, 22:42 | #46 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Цитата:
Перефразирую пост DDD - тупик в развитии 2т моторов наступил гораздо раньше, чем думают многие. Второй момент - новых разработок на этой почве в принципе ждать не приходится, ввиду постепенного но уверенного запрета подобной техники в ее странах-производителях ... Востаннє редагував Оzzy: 24.09.2016 о 22:49. |
|
24.09.2016, 22:46 | #47 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
bacha-sergey (24.09.2016), Балтиец (25.09.2016)
|
24.09.2016, 23:24 | #48 | |
Реєстрація: 01.01.2009
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 873
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 269 раз(а) в 194 сообщениях
|
Цитата:
А "титан" это просто рекламное название материала. В двигателе ГТД-3Ф камера сгорания титановая и нам говорили чтобы не дай боже по ней чем-нибудь не стукнуть - материал запоминает деформации и может потом неожиданно треснуть, усталостная прочность у него хуже стали. |
|
26.09.2016, 10:17 | #49 | |
Реєстрація: 25.01.2009
Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon
Дописи: 1.245
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 269 раз(а) в 145 сообщениях
|
ххх
Цитата:
Фоткал все что было по пути вдоль канала. Цели чт-то фоткать, а что то нет не было. Ето касательно запрета 2т. [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] [[Ссылки только членам профсоюза. ] |
|
26.09.2016, 16:03 | #51 |
Реєстрація: 25.01.2009
Звідки Ви: kyiv. darnitsky rayon
Дописи: 1.245
Сказал(а) спасибо: 118
Поблагодарили 269 раз(а) в 145 сообщениях
|
ххх
|
27.09.2016, 08:43 | #53 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 883
Images: 2
Сказал(а) спасибо: 6.819
Поблагодарили 3.484 раз(а) в 615 сообщениях
|
А фото в магазинах 2Т новых ПЛМ можно посмотреть?
На вторичном рынке /в комиссионных и на биржах/ продажа присутствует по б/у; но увы, новьё лишь только 4Т ПЛМ - в ЕС декларацию подписывали 15 лет назад. А так при наличии - катайся, вырабатывай моторесурс 2Т двигателя : за это не наказывают; благо их немало еще рассекает, ибо владельцы подолгу не ходят на них за сезон ... Востаннє редагував Балтиец: 27.09.2016 о 08:48. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Громовой Александр (29.09.2016), Сергей 1985 (30.09.2016)
|
27.09.2016, 09:15 | #54 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Это потому шо они, эуропэйци, "дикари нецивилизованные", у них ведь закон не имеет обратной силы. Пустили бы к власти наших "папуасов" - сразу бы прочувствовали "цивилизацию европейского выбора развития"
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.09.2016, 21:43 | #55 |
Реєстрація: 10.09.2009
Звідки Ви: Киев. Работаю
Дописи: 30
Сказал(а) спасибо: 2.258
Поблагодарили 148 раз(а) в 9 сообщениях
|
Сегодня на выставке обнаружил новый М15. Висел рядом со старым. По размерам чуть крупнее попередника, вес неизвестен. По словам продавца, это не что иное как Тоха15. Мультирумпеля нема, рычаг переключения передач на боку. Фоток не делал, т.к. писать изначально не собирался. Така фигня, малята...
|
30.09.2016, 03:39 | #56 | |
Реєстрація: 04.11.2011
Звідки Ви: Kyiv
Дописи: 102
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 84 раз(а) в 43 сообщениях
|
Цитата:
|
|
30.09.2016, 17:54 | #58 |
Реєстрація: 04.11.2011
Звідки Ви: Kyiv
Дописи: 102
Сказал(а) спасибо: 91
Поблагодарили 84 раз(а) в 43 сообщениях
|
Древнє, не означає погане 2-тактні двигуни досягли своєї еволюційної вершини. І досі мають свої переваги. Окрім китайських, де часто паршива якість матеріалів і немає повторюваності, але ж ціна.. 4-тактні в масі так довго не протримаються, з розвитком батарей їх (разом з двохтактними) швидко витіснять електричні двигуни.
|
30.09.2016, 18:17 | #59 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Речь шла о том, что это как бы "новый" мотор, который пришел на смену самому легкому (из современных) мультирумпельному мотору, ни словом (о хорошести или плохости) больше...
А 13 постов назад (пост 46) я разве утверждал обратное? Мы не доживем. Скорее Маск таки отправит экспедицию гражданских туристов на Марс, чем будет поголовный переход на аккумуляторные плм. Пока в этой области, увы, углеводородному топливу нет альтернативы... |
Пользователь сказал cпасибо: |
Korry_fisher (30.09.2016)
|
30.09.2016, 20:20 | #60 |
Реєстрація: 10.09.2009
Звідки Ви: Киев. Работаю
Дописи: 30
Сказал(а) спасибо: 2.258
Поблагодарили 148 раз(а) в 9 сообщениях
|
Так я ж и намекал, что новое это хорошо забытое старое. Что и подтвердил уважаемый Ozzy, как большой специалист по моторам и мамонтам.
|
|
|
|