|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.08.2010, 11:45 | #41 |
Реєстрація: 02.04.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 339
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 129 раз(а) в 41 сообщениях
|
|
03.08.2010, 18:47 | #43 |
Реєстрація: 17.07.2010
Звідки Ви: Киев, там же
Дописи: 632
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 56 раз(а) в 51 сообщениях
|
Звонил в киевский Энерджи.... На словах сказали что швы СВАРИВАЮТ!
Как там у Фарта (Энерджи+) я не знаю. пы.сы. неужели нельзя было другое название придумать? чтоб не путаться |
03.08.2010, 20:55 | #44 |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Сказал(а) спасибо: 4.853
Поблагодарили 4.537 раз(а) в 1.833 сообщениях
|
|
04.08.2010, 09:34 | #45 |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.252
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 229 раз(а) в 112 сообщениях
|
|
04.08.2010, 20:01 | #46 | |
Реєстрація: 09.10.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 286
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 42 раз(а) в 32 сообщениях
|
---------- Добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:58 ----------
[/COLOR] Цитата:
Не хочу вас огорчать, но то, что делает киевский Энерджи-это не эйрдер. Это аналог или СВОЯ версия лодки с НДНД (надувное днище низкого давления). Сама конструкция днища такая же, как у российского Ротана, Солара и еще чего-то такого. Если в России есть несколько производителей такого типа лодок, то в Украине - это первый. Честно говоря,я ужасно рад этому. Долго искал замену Автоботу,думал как привезти в Украину Ротан. Потом совершенно случайно наткнулся на не самые дорогие лодки Энерджи (хотя до этого был уверен и собирался взять Навигатор. Я был просто в восторге от него. Но...), сравнил конструкцию и понял, что я нашел, то что хотел. Заказал. Моя лодка N370 должна быть готова через неделю. Опробую - отпишусь. Востаннє редагував Кас: 04.08.2010 о 20:03. Причина: ошибся в кнопках |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dralex (13.08.2010)
|
05.08.2010, 10:14 | #47 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Сказал(а) спасибо: 169
Поблагодарили 512 раз(а) в 309 сообщениях
|
|
16.08.2010, 14:15 | #51 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Ага красота, только какой в этом смысл? Лучше этот мотор на Вельбот 42 с консолью поставить и рассекать, чем пузырь в кастрюлю превращать.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Серго (16.08.2010)
|
16.08.2010, 15:13 | #52 |
Реєстрація: 22.02.2006
Звідки Ви: г.Киев, Оболонь.
Дописи: 559
Сказал(а) спасибо: 706
Поблагодарили 165 раз(а) в 77 сообщениях
|
|
16.08.2010, 16:00 | #54 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Ну тогда вспомним о живучести Вельбота в сравнении с надувасом и срок службы, вот тогда вопрос цены станет не столь актуальным.Надувас уже через 5 лет стоит 50% от нового, а Вельбот стоит как новый, вот такая арифметика.
|
|
|
|