Спиннинговые снасти 2006-2011

[Noa]

Допис від Zander

Воспользуйтесь поиском - вопрос абсасывали много раз.
А если серьезно - СПРО Блу Арк 9300.

Катуха хорошая, но стоит около 600 грн. А мне бы за 300-400...
Мне не нужно приводить какието аргументы, просто посоветуйте одну иль две модели из своего опыта...

[Zander]

Допис від Noa

Катуха хорошая, но стоит около 600 грн. А мне бы за 300-400...
Мне не нужно приводить какието аргументы, просто посоветуйте одну иль две модели из своего опыта...

Блю Арк - 600 грн????
Вы это де такую цену увидели?
Ред Арк - и то 520 стоит.
Например, вот-с:
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
469 грн.
Есть в Киеве и дешевле - Аквинкум например. Можно купить реально за 430-440 грн.

У меня вопрос - вы это сами не могли найти?

И второй вариант - Эксия/Заубер от Риоби.

[Noa]

вот такие цены я видел
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Спасибо ОГРОМНОЕ за ссылку. Наверное ее и буду брать

[Kostya]

Уважаемые коллеги, а есть ли у кого какая информация по поводу
данных 3-х-частных-палочек тестом 2,4м/до35г. и 2,7м/до40г.
Интересует реальность теста, дальнобойность и чувствительность.

[Alex_K]

Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу данного шнура. Особенно как он будет себя вести при ловле на воблеры.

[Lopar]

Как хороший и проверенный вариант Shimano Exach, до 400 х гривен и надежная машина, проверено.

[pasha_dima]

Допис від pasha_dima

Люди!
Дайте плиз толковую ссылку по теме "Ремонт и обслуживание безинерционных катушек" с нормальными фото. Интересует вопрос смазки.....

Начитавшись статей и насмотревшись кино (спасибо за ссылочку) провел профилактику своей катушке. Всё в принципе просто если никто не отвлекает и есть схема. Просто пару ремарок. Авторов статей из Инета называть не буду, практически все статьи похожи друг на друга, приведу только цитаты.
"На ведущей и ведомой шестерне, а также корпусе катушки необходимо сделать маленькие риски маркером таким образом, чтобы при сборке эти две детали можно было точно сопоставить зубьями - так, как они находились до разбора катушки. Связано это с тем, что в процессе эксплуатации зубья шестеренок как бы "прикатываются" друг к другу, и если при сборке их поменять местами то, из-за разновеликости сточенных зубьев, при вращении шестерни начнут "стучать".
........
Итак, вынув все детали из корпуса катушки, необходимо положить в эмалированный тазик часть из них: шестерни, "бесконечный винт", центральную ось, две малых оси и ролик лесоукладывателя.
В тазик наливаем обезжиривающую жидкость ("Галошу") так, чтобы она покрыла все детали.
.......
Перед началом смазывания необходимо извлеченные и промытые детали тщательно протереть сухой тряпочкой.
......
He забываем совместить "риски", которые мы делали маркером на шестернях и корпусе при разборке катушки....."

Так вот промывая бензином или спиртом этих "рисок" просто нет. Они тоже смываются.
Зачем писать заведомую "пургу".
На одном рыболовном форуме из Израиля встретил изречение мастера по обслуживанию катушек о том, что "риски" надо делать не маркером, а чертилкой по металлу и даже если при сборке из не сопоставлять они все равно в процесе вращения совпадут!. Так ли это? Может кто знающий прокоментирует.

[Женя Славутич]

Допис від pasha_dima

...

Так вот промывая бензином или спиртом этих "рисок" просто нет. Они тоже смываются.
Зачем писать заведомую "пургу".
На одном рыболовном форуме из Израиля встретил изречение мастера по обслуживанию катушек о том, что "риски" надо делать не маркером, а чертилкой по металлу и даже если при сборке из не сопоставлять они все равно в процесе вращения совпадут!. Так ли это? Может кто знающий прокоментирует.

Совпасть сами они не могут.

Я маркером рисовал, только тогда нужно каждую деталь отдельно, аккуратно промывать кисточкой и отчищать ваткой, смоченной бензином, метки действительно можно смыть если калампоцать все скопом в ведре.
И чертил, так надежней и один раз и навсегда. Главное не начертить на рабочей поверхности, потому как потом катушка "петь" будет...

[Andron]

Так вот промывая бензином или спиртом этих "рисок" просто нет. Они тоже смываются.

Совершенно вот именно. ТОлько спиртом ничего не вымоешь

Зачем писать заведомую "пургу".

Я тоже думаю зачем? Наверное, чтоб писать.

На одном рыболовном форуме из Израиля встретил изречение мастера по обслуживанию катушек о том, что "риски" надо делать не маркером, а чертилкой по металлу и даже если при сборке из не сопоставлять они все равно в процесе вращения совпадут!. Так ли это? Может кто знающий прокоментирует.

Евреи таки самые умные люди на земле В конце-концов, в случае главной пары я тоже пришел к подобному выводу, причем, проверить совмещение рисок очень просто - поставить метки, покрутить и убедиться. Если ставить метки не только фиксации ведомой и ведущей шестерни, но и метку положения шестеренки подающей ось шпули, то тут еще можно малость подумать, но не вижу для этого особого повода, зачем это надо? Моя теория гласит, что в любом случае совмещение шестерней в первоначальное положение скорее приносит больше вреда нежели пользы. При вращении ручки катушки к шестерням прикладывается периодическая, разная по величине (и трохи направлению (вектору)) сила и, если на шестернях есть какие-либо нарушения, например, сколы зуба или шось наподобие, то со временем эти нарушения только усиливаются. Если не совмещать положения зубьев, то паразитное усилие будет приложено уже не к покоцанному зубу, а к целому. Со временем шестерни притрутся и будет всё ОК. Вот это уже прошло проверку. Насчет шумности после сборки, то от этого сложно уйти. Я думаю, что шумность во многом зависит не столько от совмещения зубьев, а больше от того, насколько правильно и точно вы вернули в первоначальное положение другие детали конструкции - места и положения подшипников, шайб, порядок сборки. Важно также подобрать правильную смазку. Опять таки состояние подшипников, правильные зазоры и т.д.. Кроме того, катушки Шимано намного реже шумят после переборки нежели таже Дайва. Некоторые катушечные гуру вообще не советуют разбирать Дайву, получается, что таки лучше оставить в катушке малость песочка
При обслуживании катушки никакой ваты и материи лучше не применять! По поводу полной разборки, то опыт говорит, что если её не делать, то грязь и иже с нею по-любому останется. У меня есть определенная очередность операций в каждой стадии. Да и не стоит забывать о том, что детали изнашиваются и при должном обслуживании требуют замены, вот только где их взять эти детали на нашем барыжем рынке?
В общем, писать еще можно много, но резюме простое - катушка не представляет из себя особо сложной конструкции, но нужно не одну "собаку съесть", чтоб "разговаривать с катушкой на ты" А стоит ли? Да и риск есть немалый.

[pasha_dima]

Огромное спасибо за ответ.

Допис від Andron

Совершенно вот именно. ТОлько спиртом ничего не вымоешь........
При обслуживании катушки никакой ваты и материи лучше не применять!
.......

А что порекомендует гуру взамен ваты, материи и спирта?

[Женя Славутич]

Допис від Andron

... При вращении ручки катушки к шестерням прикладывается периодическая, разная по величине (и трохи направлению (вектору)) сила и, если на шестернях есть какие-либо нарушения, например, сколы зуба или шось наподобие, то со временем эти нарушения только усиливаются. Если не совмещать положения зубьев, то паразитное усилие будет приложено уже не к покоцанному зубу, а к целому. Со временем шестерни притрутся и будет всё ОК. ...

Это все отлично работает, потому как у тебя есть понятие и опыт и лишние зазоры ты выбираешь прокладками. Катушка проходит мини обкатку и все о.к.
А я знаю много случаев, когда обыватели разбирали катушки, затем собирали, как бог на душу положит и они просто клинили...

Понятно, что и в случае с совмещение нужно выбирать зазоры, что бы уменьшить люфты, но если даже этого не сделать, то катушка будет работать...

Ну это как бы мой небольшой опыт...

Чем протирать.
Я старую смазку удаляю жониными круглыми фигнями, спресованными из ваты, которыми она лицо трет. Затем мою кисточкой с бензином. Ворс иногда попадается, но на стадии окончательной промывки кисточкой смывается или я его убираю...

[Noa]

Здраствуйте, ув. "домовые"! Вопрос конечно "чайничной" , но все же...
Решил перейти с лески на шнур, первый раз. Катушка 100/0,28. Но шнур, конечно, будет потоньше (может 0,16 - ловля щук. угадал?). Как угадать, чтоб шнур заполнил шпулю под бортик, ведь не обрезать его. А если мало его? Тогда под него леску намотывать, иль как? Вродь проблемка пустяшная, но...
Заранее благодарен за любой ответ.
ЗЫ. Надеюсь вопрос в той ветке...

[Adm1]

Допис від Noa

Здраствуйте, ув. "домовые"! Вопрос конечно "чайничной" , но все же...
Решил перейти с лески на шнур, первый раз. Катушка 100/0,28. Но шнур, конечно, будет потоньше (может 0,16 - ловля щук. угадал?). Как угадать, чтоб шнур заполнил шпулю под бортик, ведь не обрезать его. А если мало его? Тогда под него леску намотывать, иль как? Вродь проблемка пустяшная, но...
Заранее благодарен за любой ответ.
ЗЫ. Надеюсь вопрос в той ветке...

Если шпули две, то мотай сначала шнур полностью (или сколько надо), потом леску (бэкинг) до буртика. затем, перематываешь на вторую шпулю всё с первой, но в обратном порядке... Это так - по простому если.

[Noa]

и еще одно...шнур наматывается мокрым? чтоб потом бороды рпи первом забросе не было...правильно?

[Adm1]

Допис від Noa

и еще одно...шнур наматывается мокрым? чтоб потом бороды рпи первом забросе не было...правильно?

все шнуры мотал сухими (может и не прав) бород при первых забросах не было.. да и ваще почти не было..

[Женя Славутич]

Допис від Noa

и еще одно...шнур наматывается мокрым? чтоб потом бороды рпи первом забросе не было...правильно?

Главное в натяжечку.
И на первые забросы прицепи что нить потяжелей. Бросай вначале недалеко, затем дальше и потом со всей дури. Рабочий участок шнура уложится мокрым и под нагрузкой как положенно.

...Достаточно нескольких забросов...

[Alex(Одесса)]

Мой товарищ, наверно, лучший в Одессе специалист по этому делу, думает и делает точно также, как и уважаемый Andron. И при упоминании о рисках только улыбается! Кстати, в качестве промывки он использует только авиационный (очищенный) керосин.

Совет - когда отдаете катуху на смазку левому малознакомому человеку, проведите на всякий пожарный тест на профпригодность - спросите чето умное у него - ну хотя бы про риски. А то мне как-то нужно было срочно перебрать катуху, товарищ был очень занят и я пошел к одному местному "спецу"! Мало того, что он сорвал шлицы на болте, который держит ролик, не догадавшись, что там левая резьба, так еще и внутрь нафигарил то ли ЛИТОЛА то ли СОЛИДОЛА!!!!!!!! Пипец, как мой бедный аппаратик все это выдержал - ума не приложу.......

[Chorik]

Добрый день! Не в качестве рекламы . Кто знает адрес интернет магазина торгующего воблерами Корсар . Просто иногда не удобно ехать на базар , а так можно было бы заказать с доставкой.

[Greg505]

Хочу обновить спининг и катушку. Помогите плз подобрать удилище в раене 200 грн длинной около 2.70 и катушку к нему в раене 300 грн. Где то 60% приманок это силикон грам по 10 +- остальное это вертушки и чуток воблеров.
Буду очень признателен за помощь и заранее благодарю за потраченое на это время.

[Ihtiofeel]

Допис від Chorik

Добрый день! Не в качестве рекламы . Кто знает адрес интернет магазина торгующего воблерами Корсар . Просто иногда не удобно ехать на базар , а так можно было бы заказать с доставкой.

Интернет-магазин "Корсара" в настоящее время находится в разработке.