Новинка сезона УМС - 410

[puh]

Допис від Оzzy

Solas скорее всего. Если есть возможность взять "напопробовать", советую сталь Нью Сатурн, 12й шаг. Просто попробовать.

Точно Solas. Ошибся в названии.
Стальных вроде в наличии нет.

[puh]

Короче, подбор винта еще тот гемор.
Сегодня пробовал три штуки, все SOLAS алюминий, у всех диаметр 9,9. Других винтов на пробу в нашем городе нет
И так, сначала был с 12-й - 5000 об. максумум и разогнался 41 км. в одно лицо.
Следующий 10-й - 5600 об. максимум ( на 5600 уже дельфин появляется) и еле еле натянул 40,5 км.ч.
Последний 9-й - максималка 6000 об. ( то есть максимум для этого мотора) но скорость упала до 38 км.ч. Справедливости ради нужно сказать что пока я ездил туда-сюда за винтами ветер немного усилился и может именно из за этого на последнем винте я не смог разогнаться до 40 км.ч.
Выход на глис в одно лицо соответственно 10-8-6 секунд. В два лица на задней лавке ни один винт поднять на глисер не смог.
В прошлый раз мой 8-й свободно выводил на глисер 2-х человек на задней лавке но тогда акамулятор был в левом переднем рундуке а на носу канистра в 20 литров как имитация электромотора.
Пока по компановке ничего менять не буду, дождусь электромотор.
Совместными усилиями с Диагеном ( а по сути его усилиями ) пришли к выводу что для этого комплекта винты SOLAS не подходят, нужен винт с меньшим диаметром и большим шагом. Очень подходит по параметрам тот что MANS рекомендовал - Black Max 9.5-11 или 9,25-12,5. Последний едет на попробовать. О результатах отпишусь.
P.S. Пока выводы такие - мотор лучше 30 л.с. а то и больше максимально легкий, то есть двухтактный. Это касается моей компоновки.

[Балтиец]

Вадим!
А почему именно оба человека находятся на кормовом рундуке (?) - перераспредели нагрузку : посади пассажира на носовую банку и продолжи испытания.Ты сильно перегружаешь корму и поэтому возникают проблемы с выходом на глиссирование - это проблема коротких корпусов.

[puh]

Допис від Балтиец

Вадим!
А почему именно оба человека находятся на кормовом рундуке (?) - перераспредели нагрузку : посади пассажира на носовую банку и продолжи испытания.Ты сильно перегружаешь корму и поэтому возникают проблемы с выходом на глиссирование - это проблема коротких корпусов.

Это естественно. Я пробовал, пасажир на 5-10 секунд садится на фишинг-платформу и лодка сразу выходит на глисер. Потом он пересаживается в сидение и дальше лодка уже глисирует с двумя пасажирами на корме. Но хочится что бы никто никуда не бегал Тем более что на преведущих тестах все получалось без беготни.
Тут причина думаю в том что я разгрузил нос, убрал канистру которая имитировала носовой эл.мотор и акамулятор из переднего рундука.
Кjulf установлю эл.мотор ситуация я думаю поменяется.

[vub]

Допис від mans

Вадим -если есть возможность поторговаться -возьми этот.
,но остальные плюсы перекроют этот минус.

с одной стороны -хорошо..винт не стачиваетса...расход меньше(имхо думаю не критично меньше) скорость тоже не критично добавилась...зато цена
как по мне - есть один минус который (ни дай Бог конечно) перекрывает все плюсы... в случае попадания люминявым винтом на преграду - разлетитса винт...стальным - разлетитса редуктор

зы: именно из за перечисленных выше причин не приобрёл стальной винт... 300 м\ч проходил - уже добиваю второй винт

[mans]

Допис від vub

с одной стороны -хорошо..винт не стачиваетса...расход меньше(имхо думаю не критично меньше) скорость тоже не критично добавилась...зато цена
как по мне - есть один минус который (ни дай Бог конечно) перекрывает все плюсы... в случае попадания люминявым винтом на преграду - разлетитса винт...стальным - разлетитса редуктор

зы: именно из за перечисленных выше причин не приобрёл стальной винт... 300 м\ч проходил - уже добиваю второй винт

Нихфига не понял.
Причём здесь сталюка.
Я дал ссылку на стандартный алю винт,сам считаю
что железяки до 60 это баловство.Да и цена по ссылке очень сладкая.
У меня двадцать пятка аналогичная только без трима с 2007 года и накатал уже 1060 часов.Восьмой винт у меня был в базе ,но сразу ушел в запас.
Купил сначала 11й а потом докупил ещё такой как на ссылке.
На нем и катаюсь.

[Оzzy]

Алиминиевые соласы (амиты и прочие) никогда не отличались ярко-выраженными тяговыми и скоростными характеристиками. Докатка (запаска) - максимум.

[vub]

Допис від mans

Нихфига не понял.

ну по вашей ссылке - разве это не сталь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Оzzy]

Допис від vub

ну по вашей ссылке - разве это не сталь

И шо тебе эта сталь покоя не дает? Про нее больше мифов, чем правды. И один из них - насчет разлетания редуХтора в случае всяких бяк подводных. Утверждаю как заядлый "сталевод" )))...

[Adm1]

Допис від vub

ну по вашей ссылке - разве это не сталь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

выделяю жирным.

Mercury 3 Blatt Alu Propeller

и фотки левые.. при том - разные Сталь за 30 долл? Сурово...

[kryug]

аукцион ещё не закончен так шо не факт , хотя себе на джони удалось за 45$ новый купить

[vub]

Допис від A

Сталь за 30 долл? Сурово...

тада получаетса на сайте - наипалово...надо собщить куда следует

И один из них - насчет разлетания редуХтора в случае всяких бяк подводных.

а я видел лично... и даже потом редуктор снимал

[Руслан 35]

Допис від vub

ну по вашей ссылке - разве это не сталь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Это родной меркурианский алюминиевый винт. Они все у них так блестят.

[vub]

Допис від Руслан 35

Это родной меркурианский алюминиевый винт. Они все у них так блестят.

спасибо за инфу - не знал

[puh]

Сегодня опять пытался разогнать своего 410-го.
было два винта.
1, SOLAS Saturn 10x10 нержа
2. Black Max 9.25x12.5 алюминий.
На первом 5400 об.мин. и максималка 40,2 км.ч
На втором 5000 об.мин. и максималка 37 км.ч
Короче оба не подходят.
Вывод - я оставил попытки разогнать свой юмс хотя бы до 45 км.ч. Судя по всему что в той комплектации что у меня (фишинг платформа, лебедка, два якоря по 8 и 9 кг. стул на носу, полные рундуки приманок, два бака 22 литра и 10 л. запасной) с моим мотором это не реально. Для дальнейшего увеличения скорости ( не на 1-2 км.ч а хотя бы на 5-7 ) мне кажется нужен мотор другой мощности. Думаю 40 сил два такта.
Из всех винтов что удалось попробовать только алюминиевый Solas 9.9x9 позволил мотору раскрутиться до штатных 6000 об.мин. Скорость правда в одно лицо была 38 км.ч. но ту прибавку в скорости 2 км.ч. которые дал нержавеющий Saturn как по мне не стоят лишнии 1800 грн.
Вот такие пироги

[Диаген]

Допис від puh

Сегодня опять пытался разогнать своего 410-го.
было два винта.

2. Black Max 9.25x12.5 алюминий.

На втором 5000 об.мин. и максималка 37 км.ч

Нужен Black Max 3*9.5*11 алюминий.
Будет 5700-5800 об/мин и скорость 43-44

[hot]

Допис від puh

Точно Solas. Ошибся в названии.
Стальных вроде в наличии нет.

А где дают если не секрет?

[puh]

Допис від hot

А где дают если не секрет?

В Днепре есть такая возможность

[puh]

Сегодня провел финальное тестирование комплекта.
После долгих мытарств купил как советовали винт Black Max 9.5x11. Кроме того установил еще разное оборудование.
Но обо всем по порядку.
Так как неожиданно мне придется принять участие в ЧУ по ловле хищной рыбы с лодки то в срочном порядке пришлось купить якорную лебедку (староват я и ленив что бы 8 часов якорь поднимать-опускать ) Выбор пал на Stronger.
Доводы за:
Дешевле Минкоты 210$ против 350$.
Гарантия 2 года.
Совет знакомого.
Взял 30-ю модель без свободного сброса так как дешевле и, как я понял, владельцев Минкот отсутствие сброса не особо напрягает. К тому же я ведь рассчитываю на эл.мотор в функцией якоря.
Лебедка с виду симпотишная и довольно крепкая. Пару дней потратил на ее установку (прокладку проводов, установку кнопки, выбор места и так далее).



Установил, попробовал в гараже и довольный поехал на воду. Теперь я модный, у меня лебедка. Сбросил лодку, опустил якорь что бы ее не унесло, завел мотор, поднял якорь, отъехал от берега. Якорь в роульс криво зашел. Я его опустил на метр а вот поднять уже не смог. Умерла моя лебедочка. Прямо на берегу ее разобрал. Оказалось, срезало вал привода. Срезало прямо по урезу «трехлучевой» шайбы, прям как ножом.



Позвонил дилеру, мне сразу перезвонили из сервиса поддержки, извинились и в тот же день выслали новый вал, говорят это первый такой случай. Видать, я не фартовый.
Вал приехал на следующий день и в тот же день неожиданно (я думал что позже прийдет) пришел мой эл.мотор. Пришлось снимать с таким трудом установленную лебедку и думать, как разместить и лебедку и эл. мотор на небольшой носовой палубе, да так что бы они не мешали друг другу. Перебрал массу вариантов (и скрытый монтаж вверх ногами, и лебедку в рецессе, и вообще отказ от лебедки) в итоге остановился на таком.



Лучше, как по мне, придумать для моего варианта сложно. Встали буквально впритирку. Якорь при подьеме по мотору не бьет и сбрасывать мотор не мешает. Опять промудохался с прокладкой проводов для эл.мотора.
Совет – если планируете как и я на нос эл.мотор и лебедку то сразу заказывайте у производителя два комплекта проводов на нос ( я заказал только один).
Под мотор купил отдельно тяговый акамулятор и установил его в передний левый рундук (под желтой крышкой)

После всех этих доработак вес лодки увеличился почти на 100 кг. (акамулятор – 40 кг., лебедка с якорем 16-17 кг., эл.мотор – 25 кг.), запастной якорь на 8 кг. Весь вес практически на носу.
Рундуки (видно на фотке) тоже заполнил под завязку.
Сегодня поехал все это проверять.
Главное разочарование винт. Выкрутил максимум 5300 об.мин. скорость в одно лицо практически в штиль (утро) – 38,5 км.ч. Выход на глис затяжной – 8-10 с. Может и дольше чуток. Короче не мой винт опять. Жаль вернуть в этот раз уже нельзя.
Теперь о приятном.
По волне ( к 11 часам раздуло метров 5-6) лодка идет хорошо, не забрызгивается и почки не отбивает. Повороты тоже хорошо.
Но самое главное это мотор с функцией PINPOINT. Я конечно читал про это но все таки до конца не верил. В сети (русскоязычной) инфы кот наплакал. Поэтому покупал на свой страх и риск. На практике все оказалось еще прикольнее.
Мотр РЕАЛЬНО держит лодку на точке с высокой точностью. Ощущения что проводка «плывет» из за изменения местоположения лодки, нет и в помине. По ориентирам все тоже в порядке. Все фишки, ну типа запоминания точки и последующей автоматической постановки на нее, работают. Я запомнил точку с коряжкой, отплыл от нее на 250-300 метров и включил автоматическую постановку. Мотор бодренько так «ломанулся» к точке. Пока мы туда шли в авторежиме я сменил насадку, попил водички, переложил кое что в рундуках и так далее. Моторчик привез меня на точку и «завис» там, На первом же забросе я нахожу свою коряжку. Короче фантастика.
Я рыбачил с 6,30 до 11,00 (пусть чистого якорного времени 3-3,5 часа) за это время я ни разу не опустил якорь. Уровень заряда батареи остался в зеленной зоне (100-80 %).
Утро, ветра почти нет (то что мотор работает понятно только если на него руку положить)

Примерно 9,30, ветерок поднялся (Косвенно можно по дыму с трубы определить) течку тоже дали (22-24 гр. на снос)

Это специально на самый ветер встал (по прогнозу 7 м.с.) Течка тоже приличная в том же направлении что и ветер. Мотор держит. За десять минут "сполз" метра на полтора (стоял недалико от берега что бы был ориентир) Запас еще есть (добавил скорости и вернулся на прежнюю позицию)


Короче по мотору пока у меня щенячий восторг. Правда когда я встал на втре и струе то почуствовал что если лодка будет больше моей то его не хватит, нужно 80 lb. (24 вольта) или 101 lb. (36 вольт). Конечно пока это эмоции, но 17-18 у меня ЧУ, тур по 8 часов, там проверю все эти «фичи» по настоящему, после этого можно будет делать более взвешенные выводы.
Теперь по лодке.
Рыбачить очень удобно, мегаудобно. Вариант задней лавки которую мне сделали считаю очень удобным и практичным. Я кое-что доработал, крепления для удочек немного переделал. Они прямо так в лодке и ездят на лафете. Забросу тоже не мешают.



Еще там по мелочам.Например липучка на сиденье (замучало открываться на ходу.

В конце дня попробовал свой винт (10х8) с которым у меня был пкерекрут. Теперь перекрута нет, максимум 6000 об.мин. скорость против ветра и течения 33,5 км.ч (на 9,5х11 – 35,5 км.ч) Но зато на глиссер пробкой выскакивает.
В принципе все прогнозируемо. Для того оборудования что я «натулил» в лодку 25 сил мало.
Совет – если планируете «фаршировать» лодку так как я то подумайте о 40 сильном двухтактнике.
Я же пока буду ходить так как есть, на 8-м винте 35-36 км. ч. Может и не очень быстро зато со всеми удобствами.
Теперь замечания производителю.
1,После дождя в углублении консоли (там где ставится эхолот) стоит вода. Пришлось просверлить отверстия.
2,Сиденье на носу установили слишком близко к носовой палубе (ногам неудобно) нужно на 10-15 см. назад отодвинуть, тем более что до крышек рундуком место еще есть.
3,Транцевые плиты которые мне прислали бесплатно в качестве компенсации за мои мытарства, выполнены очень плохо. Во всех соединениях (петли, кронштейны и так далее) большие люфты. На малом ходу все это хозяйство дребезжит и жутко раздражает. Я понимаю, что без люфтов нельзя, но тогда нужно хотя бы поставить втулки плсастмасовые или еще какие. В таком виде как они есть это «погремушки». Сейчас я бы себе их не поставил.
4, Носовую площадку мне кажется можно продлить на 5 см. Хотя тут я не настаиваю, это в моем варианте это не помешало бы.

5, По консолью можно что то типа рундука сообразить. Там очень много пустующего места.

Ну вот в принципе и все. Лодка получилась не плохая, заточенная именно под рыбалку. Есть огрехи но они не критичны.



Да, кстати, никому не нужен Black Max 9.5x11 со скидкой

[puh]

И так впячетленияя от "Веселого Кашалота" после Status Чемпионата Украины по ловле хищной рыбы с лодки.
Ну что сказать, посоревновались мы с моей лодочкой 4 полных дня. Три из них ветер был очень приличный, особенно последний день. По прогнозу 6 м/с на самом деле не меньше 10-ти на просторах. Лодка волну держит не плохо. В туре мы гоняли на полном ходу ( это всего 31 км.ч. ) что против волны, что по волне, что боком к волне, по-всякому вообщем. Ощущения что лодка может перевернуться или воды черпанет не было. Единственное, когда прыгали с волны на волну, брызги в лицо летели. Мне меньше, у меня консоль, а куму здорово доставалось. Осенью так не поскачешь. Лодкой остался мегадаволен, я думал что на такой волне посреди водохранилища в ней страшно будет, ан нет, даже стоя ловить комфортно. Я не знаю как там на КВХ но у нас на Днепроздержинском водохранилище дует тоже будь здоров.
Задняя лавка с одкидными сиденьями очень удобная штука. А "бардачек" вообще вещь незаменимая.
Но самое главное это электромотор. За 4-дня при дурном ветре и приличном течении (28-32 гр. против на шнуре 20 LB) я ни разу не воспользовался лебедкой. Ветер кстати был по течению.
В общей сложности 3 тренировки по 4-9 часов и два тура по 8-часов. Все время "висел" только на электромоторе. Каждую ночь ставил на зарядку акамулятор но ни разу он не разрядился больше чем на 50%. В последнем туре общее время "висения" на эл.якоре составило не меньше 5 часов. И ведь мы ловили стоя, еще больше увеличивая парусность лодки. Но и это не главное, главное легкость и точность установки на точку при любом ветре и течении.

Пример стандартного ветра (это еще не сильный, в туре сильнее был, с барашками). Во втором туре ветер был гораздо сильнее но времени фотогорафироваться небыло
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Как пример - заходим мы на глубину (8-9 м) с меляка (3,5-4 м). Бровка довольно крутая. Примерно посредине бровки (6 - 7 метров) видим коряжку. Проходим еще метров 5-7, сваливаемся в саму яму и нажимаем на пульте кнопку якорь (при этих маневрах эл. мотор опущен а ходим мы на маршевом двигателе со скоростью 5-8 км.ч) Все - мы стоим на точке, коряжка там где и должна быть, на расстоянии 5-7 метров от нас, направление нам известно и находится она буквально с одного - двух забросов. Попробуйте это повторить с обычным якорем или с якорной лебедкой.

Все время ловли она никуда не "исчезает". Точность удержания на точке 3-6 метров в зависимости от ветра и течения. Теперь мы решили обловить ее с другой стороны. Запоминаем на пульте эту точку (например 1) и отходим в другую сторону что бы поменять сектор облова, меняем пару позиций что бы обловить ее с разных сторон и в какой то момент теряем коряжку (ветер, волна, отсутствие четких ориентиров так как берег далеко) Не беда, нажимаем кнопочку 1 и мотор нас самостоятельно ставит на то место где мы запомнили эту позицию, буквально с первого же заброса коряжка находится.

Вобщем полный восторг. Лебедку буду продавать а HDS 7-ку тачь покупать. Их вроде как конектить в паре с мотором можно, тогда вообще «жир» будет.
Мотор тоже планирую поменять на сороковку. Уж больно много я навесил на нее для 25-ти сил.
Юра Орлов высоко оценил мой комплект. Это он мне показывает как пидалью работать.
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
Еще несколько фоток
[[Ссылки только членам профсоюза. ]
[[Ссылки только членам профсоюза. ]