Suzuki DF20 AS. Отзывы, Впечатления! - Сторінка 23

**Оzzy** · 30.07.2014, 15:26

Цитата:

Допис від Irbis

Подскажите, плиз, а какой иридиевый аналог у свечи NGK CPR6EA9 ?

Есть, IU20

Irbis · 30.07.2014, 15:43

Цитата:

Допис від Оzzy

Есть, IU20

А полное название можно?

**Оzzy** · 30.07.2014, 16:08

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

puv77dp · 04.08.2014, 15:37

Стал счастливым обладателем сего чуда. Лодка ПВХ "Колибри". Первое, что удивило так это короткие болты крепления на транец - не прижимают.
Вопрос: кто сталкивался и как решали вопрос утолщения транца? Возможно ли поменять данные болты на более длинные?

Irbis · 04.08.2014, 22:01

Цитата:

Допис від puv77dp

Стал счастливым обладателем сего чуда. Лодка ПВХ "Колибри". Первое, что удивило так это короткие болты крепления на транец - не прижимают.
Вопрос: кто сталкивался и как решали вопрос утолщения транца? Возможно ли поменять данные болты на более длинные?

А доску подложить?

puv77dp · 05.08.2014, 09:43

Цитата:

Допис від Irbis

А доску подложить?

Если доску подкладывать, обязательно ли засверливать под дополнительные болты или будет так держать? Не возникнет ли риск срыва мотора, особенно на поворотах?

Вопрос пользователям: все крепят мотор дополнительными болтами?

hot · 05.08.2014, 09:48

Цитата:

Допис від puv77dp

Если доску подкладывать, обязательно ли засверливать под дополнительные болты или будет так держать? Не возникнет ли риск срыва мотора, особенно на поворотах?

Вопрос пользователям: все крепят мотор дополнительными болтами?

Желательно крепить. Особенно длинноногий.

RoccoR · 06.08.2014, 23:33

Подскажите, кто имеет опыт хождения на этом моторе на Южанке (с булями)? Сейчас хожу с 15-м Мерком. Всё устраивает, но сын подрастает... Втроём на глисс уже выходит тяжеловато, на максималке (плюс лодка отягощена "тюнингом": фанерка, линоль, тент, аккум).
Даст ли этот мотор существенный прирост мощности в таком случае?
(Сорри, если это уже где-то выше обсуждалось, по-беглому не нашёл).

hippo · 07.08.2014, 06:50

Цитата:

Допис від RoccoR

Подскажите, кто имеет опыт хождения на этом моторе на Южанке (с булями)? Сейчас хожу с 15-м Мерком. Всё устраивает, но сын подрастает... Втроём на глисс уже выходит тяжеловато, на максималке (плюс лодка отягощена "тюнингом": фанерка, линоль, тент, аккум).
Даст ли этот мотор существенный прирост мощности в таком случае?
(Сорри, если это уже где-то выше обсуждалось, по-беглому не нашёл).

Нет,ни какого прироста,который можно хоть с натяжкой назвать существенным не будет,2-тактная 15-ка,и 4-тактная 20-ка,если не смотреть цифры на колпаке,по мощности очень близки.

Yur · 07.08.2014, 08:32

Цитата:

Допис від hippo

Нет,ни какого прироста,который можно хоть с натяжкой назвать существенным не будет,2-тактная 15-ка,и 4-тактная 20-ка,если не смотреть цифры на колпаке,по мощности очень близки.

я бы так не сказал. Даст она прирост. Ибо проверено лично на себе(правда не на южанке)

Балтик 350 и Меркури 15 . Три тушканчика за 100 кг. .. барахло и бензина полный 24 л.-- никак и никуда. Какое то слабое подобие переходного. и крутились и так и эдак с переходами(перемещениями по лодке) вплоть до позы как на Титанике Дикаприо на носу с барышней.

20дф и Гранд Корвет 360 (лодка шире и тяжелее брига)
теже на манеже. Мы поехали и довольно не плохо.

ПС На М15с нуля проходил 6 лет. На 20 дф...с марта. Так шта есть разница, а существенная или нет-ХЗ. Для меня "да" ибо доп 100 кг потянула на глисе на лодке, которая потяжелей и шире.

Irbis · 07.08.2014, 08:37

У меня опыта ваще нет, но в соседней теме товарисчь подробно рассказывает, как играется с 12-м винтом на Ямахе-пятнашке 2Т. А у сабжевой 20-ки с покупки идёт 10-й винт. Ну, ставят люди 11-й. А о 12 даже никто не заикался.

Yur · 07.08.2014, 08:49

Цитата:

Допис від Irbis

У меня опыта ваще нет, но в соседней теме товарисчь подробно рассказывает, как играется с 12-м винтом на Ямахе-пятнашке 2Т. А у сабжевой 20-ки с покупки идёт 10-й винт. Ну, ставят люди 11-й. А о 12 даже никто не заикался.

я ничего не менял. Штатный стоит и для моих целей устраивает вполне.

kloch · 07.08.2014, 10:59

Цитата:

Допис від Irbis

Подскажите, плиз, а какой иридиевый аналог у свечи NGK CPR6EA9 ?

DENSO - U20EPR9 / CHAMPION - RG6YC/T10

hippo · 07.08.2014, 13:57

Цитата:

Допис від Yur

я бы так не сказал. Даст она прирост. Ибо проверено лично на себе(правда не на южанке)

Балтик 350 и Меркури 15 . Три тушканчика за 100 кг. .. барахло и бензина полный 24 л.-- никак и никуда. Какое то слабое подобие переходного. и крутились и так и эдак с переходами(перемещениями по лодке) вплоть до позы как на Титанике Дикаприо на носу с барышней.

20дф и Гранд Корвет 360 (лодка шире и тяжелее брига)
теже на манеже. Мы поехали и довольно не плохо.

ПС На М15с нуля проходил 6 лет. На 20 дф...с марта. Так шта есть разница, а существенная или нет-ХЗ. Для меня "да" ибо доп 100 кг потянула на глисе на лодке, которая потяжелей и шире.

Сравнивать надо на одинаковых лодках,чем шире лодка тем больше она на глиссер подымет,и от посудины очень много зависит.В прошлую суботу в Казаровичах-2 крупных бабы каждая за сто,жена 65,я под 90,полный бак,лодка 330,м-15 ,температура за 30,абсолютно устойчивый глисс,без всяких переходных.

Yur · 07.08.2014, 14:15

Цитата:

Допис від hippo

Сравнивать надо на одинаковых лодках,чем шире лодка тем больше она на глиссер подымет,и от посудины очень много зависит.В прошлую суботу в Казаровичах-2 крупных бабы каждая за сто,жена 65,я под 90,полный бак,лодка 330,м-15 ,температура за 30,абсолютно устойчивый глисс,без всяких переходных.

да ходил я и на Бриге и с 20)) пусть не с темы тушканчими, но в любом случае мне есть с чем сравнивать. я ещё раз повторюсь ...разница ощущается это точно!

доказывать никому,ничего не буду -но человеку взять на заметку нужно что 15(2т) и 20(4т) это таки разные вещи и для глиса пригодятся эти 5ть инжекторных коняк

Был бы топикстартер в Киеве...мог бы предложить тест

Yur · 07.08.2014, 14:35

Цитата:

Допис від hippo

2 крупных бабы каждая за сто,жена 65,я под 90,полный бак,лодка 330,м-15 ,температура за 30,абсолютно устойчивый глисс,без всяких переходных.

а может быть такое? я без подколок)) ну просто интересно

100+100+65+90+24+50+33=462 кг.

Где то читал что для выхода на глиссирование необходимо
— 1л.с. двигателя на 25 кг водоизмещения

462 делим на 25=18.4 лошадки.

Может я где то не то вычитал. Ну тогда реально у Вас классный комплект.

hippo · 07.08.2014, 15:20

Цитата:

Допис від Yur

а может быть такое? я без подколок)) ну просто интересно

100+100+65+90+24+50+33=462 кг.

Где то читал что для выхода на глиссирование необходимо
— 1л.с. двигателя на 25 кг водоизмещения

462 делим на 25=18.4 лошадки.

Может я где то не то вычитал. Ну тогда реально у Вас классный комплект.

Ещё бы не классный,лодка делалась под мои хотелки,не стандарт,мотор в идеале

А вообще неправильно считаете,25 на лошадь это очень мало,ну может в 4-тактнике,в 2-тактнике если посудина нормальная 30-35.Лодка сузумар 290,я 90,малой тогда примерно 25-30,бак 12 литров,2-тактная 5-ка ямаха,глисс без малейших проблем,вес считайте сами.

igorkiev · 07.08.2014, 15:41

Цитата:

Допис від hippo

2 крупных бабы каждая за сто,жена 65,я под 90,полный бак,лодка 330,м-15 ,температура за 30,абсолютно устойчивый глисс,без всяких переходных.

Видео конечно же "устойчивого глисса" нету?

hippo · 07.08.2014, 16:36

Цитата:

Допис від igorkiev

Видео конечно же "устойчивого глисса" нету?

Видио нет,в выходные должен быть на воде попробую снять с максимальной загрузкой,может и правда после водки на жаре показалось

,посчитал что то до хрена получается

Andryhin · 07.08.2014, 16:53

Цитата:

Допис від hippo

Ещё бы не классный,лодка делалась под мои хотелки,не стандарт,мотор в идеале

А вообще неправильно считаете,25 на лошадь это очень мало,ну может в 4-тактнике,в 2-тактнике если посудина нормальная 30-35.Лодка сузумар 290,я 90,малой тогда примерно 25-30,бак 12 литров,2-тактная 5-ка ямаха,глисс без малейших проблем,вес считайте сами.

Какая разница между 2х-тактной и 4х-тактной лошадиной силой?

30.07.2014, 16:08	#443
Оzzy Pasha Реєстрація: 21.02.2006 Звідки Ви: Киев. Инженер. Дописи: 16.982 Images: 8 Сказал(а) спасибо: 5.222 Поблагодарили 17.325 раз(а) в 5.020 сообщениях	[[Ссылки только членам профсоюза. ]

04.08.2014, 15:37	#444
puv77dp Реєстрація: 19.06.2012 Звідки Ви: Днепр Дописи: 84 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 15 сообщениях	Стал счастливым обладателем сего чуда. Лодка ПВХ "Колибри". Первое, что удивило так это короткие болты крепления на транец - не прижимают. Вопрос: кто сталкивался и как решали вопрос утолщения транца? Возможно ли поменять данные болты на более длинные?

06.08.2014, 23:33	#448
RoccoR Реєстрація: 25.04.2008 Звідки Ви: Днепр Дописи: 59 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 107 раз(а) в 22 сообщениях	Подскажите, кто имеет опыт хождения на этом моторе на Южанке (с булями)? Сейчас хожу с 15-м Мерком. Всё устраивает, но сын подрастает... Втроём на глисс уже выходит тяжеловато, на максималке (плюс лодка отягощена "тюнингом": фанерка, линоль, тент, аккум). Даст ли этот мотор существенный прирост мощности в таком случае? (Сорри, если это уже где-то выше обсуждалось, по-беглому не нашёл).

07.08.2014, 08:37	#451
Irbis Реєстрація: 31.08.2013 Звідки Ви: Черновцы Дописи: 254 Сказал(а) спасибо: 41 Поблагодарили 47 раз(а) в 33 сообщениях	У меня опыта ваще нет, но в соседней теме товарисчь подробно рассказывает, как играется с 12-м винтом на Ямахе-пятнашке 2Т. А у сабжевой 20-ки с покупки идёт 10-й винт. Ну, ставят люди 11-й. А о 12 даже никто не заикался.