|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
08.04.2014, 19:59 | #401 |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1.233 раз(а) в 68 сообщениях
|
А ещё вопрос - такой люк это будет перебор и не стоит заморачиваться?
|
08.04.2014, 22:37 | #403 | |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1.233 раз(а) в 68 сообщениях
|
Цитата:
Просто мысль вырезать родной рундук крепко засела в мозгу, а сухой рундук в переднем баке идея неплохая, вот и думаю какой люк сделать: 1. Самодельный из уголков и рифлёнки, небольшого размера (30/40см). 2. Из этой крышки. Как минимум выглядит неплохо и крышку делать не нужно будет. 3. Есть ещё люк от крыши (рубки) 4-го Прогресса (соклубник подогнал, спасибо ему), но я прикинул - он ещё больше этого Да и менее жёсткий, укреплять его нужно дай Боже... |
|
08.04.2014, 22:40 | #404 | |
Реєстрація: 02.02.2010
Звідки Ви: г.Кременчуг
Дописи: 343
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 41 раз(а) в 31 сообщениях
|
Цитата:
|
|
09.04.2014, 09:22 | #406 |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
по лафету:
Лодку нужно опустить на пол метра минимум Свисать за ложементы корма не должна, если возить с мотором. Носовой упор на этом лафете не подходит для Казанки. |
09.04.2014, 22:14 | #407 |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1.233 раз(а) в 68 сообщениях
|
Всмысле? Куда опустить?
Тогда вопрос - лоджементы короткие? Или в чём проблема? Сам лафет-то вроде бы как раз под лодки до 4.4м, казанка 4,63, т.е. 23см не хватает, можно лоджементы немного удлиннить. Вот тут тоже вопрос, а какой тогда нужен? У меня на соседском был вместо носоприёмника ролик, так с него один раз слетел киль и поцарапался об крепление ролика... Этот носоприёмник вроде бы дердит намного лучше. Что вообще посоветуете доработать в лафете под эту лодку? Пока буду возить как есть, но я сейчас вообще далеко не буду ездить, а на будущее хотелось бы доработать. |
09.04.2014, 22:25 | #408 | |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1.233 раз(а) в 68 сообщениях
|
Возможно. Досталось в наследство от старого хозяина на даче. Но сделана помоему из толстой дюрали.
Цитата:
С петлями понятно, вопрос по замку - какой лучше делать? И ещё - по опыту, в какую сторону лучше откидывать люк? В сторону стекла или по ходу лодки? Я думаю что наверно удобнее по ходу движения чтобы на воде легче было в него лазить. И ещё вопрос по стеклу - 2,5мм оргстекло совсем тонкое и не годиться? Понимаю что наверно в идеале 4мм, но может и 2,5-3 хватит? У меня вообще есть 6мм лист, его впритык хватило бы, но блин тяжёлое оно, да и фиг я такое выгну... |
|
09.04.2014, 23:36 | #409 |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
1. ослабить все стремянки опустить стойки ложементов максимально вниз. Зафиксировать задние, затем подбить вверх передние (там будут не доставать до днища) и тоже зафиксировать. В идеале лодка должна лежать одновременно и на роликах и на ложементах, но с Казанкой этот номер не пройдет....
передний регулируемый по высоте ролик подбить вверх до киля и зафиксировать. ... или можно в воду на полметра глубже заезжать 2,3 пункты взаимосвязаны. Упор занимает много места из-за этого лодка не помещается на лафет. Угол между лебедкой и носовой ручкой отрицательный относительно ложементов - это неправильно, создается лишнее сопротивление, да и лебедка слабая... В инете полно фоток правильно выставленных лодок, поклацай... доберусь до гаража сфоткаю свою в деталях, но это не быстро будет... |
10.04.2014, 09:16 | #410 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.996
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.232
Поблагодарили 17.342 раз(а) в 5.030 сообщениях
|
Цитата:
В какую сторону открывать - лучше чем хозяин этот вопрос точно никто не решит)).. Если рамка стекла держит форму при расчетных нагрузках - толщина стекла вторична. Если нет - меньше 4-5 мм ставить смысла нет. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
*AleX* (12.04.2014)
|
10.04.2014, 11:30 | #411 |
Модератор
Реєстрація: 23.02.2006
Звідки Ви: г.Славутич, работа ГУП ПОМ
Дописи: 7.427
Images: 32
Сказал(а) спасибо: 7.875
Поблагодарили 13.783 раз(а) в 2.165 сообщениях
|
открывать или вперед, если петли позволяют 180 градусов или около того, а если открываться будет на 90+,то лучше в сторону - и из лодки удобный доступ и с берега, но только с одной стороны...
|
10.04.2014, 11:47 | #412 |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
А лафет по ходу, «Палыч» У меня такой же. И смотрю, что качество с годами не улучшилось.
Имхо не так все плохо. Надо передвинуть кронштейн лебедки максимально вперед, но так, чтоб можно было крутить привод колёсика. Ложементы можно слегонца удлинить в обе стороны. Тут надо мерять по плоскости днища на месте. Благое дело там только доска обтянутая ковролином. Высоту ложементов опустить. Лебёдка с прямым приводом 1:1 откровенное Г. Я её заменил на нормальную Алко с большим тяговым усилием и автореверсом. Крепление крюка веревки за передний кнехт не корректно, так как это будет прижимать нос и увеличивать сопротивление. Надо думать как примастырть проушину ниже уровня лебёдки, дабы окаянная приподнимала нос лодки и уменьшала сопротивление. Далее, именно в этом случае я бы под носовую часть киля смастырил бы пару коротких ложементов на отдельных кронштейнах, а то сильно нос свисает. У себя планирую между первым и вторым поперечным набором лафета положить ламинированную фанеру, дабы по ней можно было удобно заходить в воду по лафету при спуске лодки. Да, ступицы в таком прицепе жигуляторские. Подшипники летят раз в два года. Я даже продумываю штуцер вкрутить для тавотницы и прокачивать ступицу консистентной смазкой регулярно. Так, еще на моём лафете есть платформы, приваренные к раме до брызговиков. На них удобно становиться при необходимости укомплектовать лодку на суше. На самих брызговиках я закрепил катафоты (желтые спереди и красные сзади). Те, которые спереди, отражают свет от реверсной фары машины и позволяют лучше ощущать габариты лафета при спуске на воду в темноте. По механизму замка от капота жигулей идея изначально была моя. Меня даже Игорь ИМС за неё благодарил. Там основной вопрос в выборе тросика. Если он ржавеет, то за пару лет система умерает. |
Пользователь сказал cпасибо: |
*AleX* (10.04.2014)
|
10.04.2014, 13:27 | #413 |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1.233 раз(а) в 68 сообщениях
|
У меня сейчас по расположению лоджементов так и сделано - задняя часть опущена максимально и немного сведена к центру прицепа. К лебедке лоджементы немного поднимаются и расходятся. Подняты они примерно на 10 см. Я так понимаю лучше полностью опустить?
Попробую для начала сдвинуть лебедку максимально вперед и носовой упор укоротить малость. Думаю так выиграю сантиметров 15-20. |
Пользователь сказал cпасибо: |
comrad600 (10.04.2014)
|
10.04.2014, 14:55 | #414 | |
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Сказал(а) спасибо: 1.020
Поблагодарили 2.021 раз(а) в 326 сообщениях
|
Цитата:
|
|
10.04.2014, 23:02 | #415 |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1.233 раз(а) в 68 сообщениях
|
В общих чертах я так понял нужно так сделать.
По лафету переделки (по мере важности): 1. Сдвинуть максимально вперёд лебёдку и укоротить носоприёмник. 2. Опустить лоджементы как можно ниже. 3. Спереди добавить или ролик или небольшие лоджементы. 4. Сделать регулируемый ролик сзади или качельку, чтобы было легче грузить лодку. 5. Хочу по центру лафета приварить 2 продольные балки и сделать на них дорожку, чтобы можно было ходить. 6. Поменять лебёдку на более приличную. По корпусу лодки: 1. Люк в переднем баке. 2. Вырезать немного родной рундук, чтобы добавить свободного места в лодке. 3. Рамку стекла буду делать из прямоугольного профиля и трубы. Все гнутые части рамки - из трубы, а дверцы - из прямоугольного профиля или уголка. Стекло - 2,5-4мм поликарбоната, скорее всего 2,5-3мм, оно и дешевле и легче гнуть. А рамка будет жёсткой, так что жёсткости хватит. 4. Надо закрасить все мелкие сколы и царапины. Их не много, но в основном получены в процессе перетаскивания лодки с места на место и переворачивания её на зиму. В дальнейшем надеюсь хранить её на лафете. |
Пользователь сказал cпасибо: |
comrad600 (11.04.2014)
|
13.04.2014, 21:46 | #417 |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1.233 раз(а) в 68 сообщениях
|
|
14.04.2014, 18:40 | #419 |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1.233 раз(а) в 68 сообщениях
|
|
15.04.2014, 14:21 | #420 | |
Реєстрація: 25.05.2006
Звідки Ви: Вишнёвое/Киев
Дописи: 398
Сказал(а) спасибо: 240
Поблагодарили 1.233 раз(а) в 68 сообщениях
|
Цитата:
Из самого простого у меня только возникла идея поставить рым болт прямо сквозь киль, а внутри усилить подложив что-нить. У кого-нить есть мысли по поводу реализации сего? Спасибо. Востаннє редагував *AleX*: 15.04.2014 о 14:30. |
|
|
|
|