Энерджи-Киев, надувастики - Сторінка 21

olegon · 27.12.2011, 21:37

Цитата:

Допис від Руслан 35

Прочтите пост №394 внимательный Вы наш..... А мошность мотора должна быть достаточной для выхода на глисс конкретной лодки с конкретной нагрузкой.

Вы уверены в своём утверждении в этом посте??????????

Руслан 35 · 27.12.2011, 21:43

Цитата:

Допис від olegon

Вы уверены в своём утверждении в этом посте??????????

Уверен , там только нужно пару слов добавить, а именно упомянуть, что лодка должна быть правильной, а не поделкой кустарной.

Если не секрет, какое слово смутило в том посте?
И как то яснее бы указывали на сам пост, а то там их как бы два.

olegon · 27.12.2011, 21:58

Цитата:

Допис від Руслан 35

Уверен , там только нужно пару слов добавить, а именно упомянуть, что лодка должна быть правильной, а не поделкой кустарной.

Если не секрет, какое слово смутило в том посте?
И как то яснее бы указывали на сам пост, а то там их как бы два.

Ну пост как бы один и утверждение тоже одно" про глисс можно забыть"
Что бы яснее было - яснее излагайте свои мысли.
Про кастрюлю вообще опустим.Опыта с кастрюлями у Вас ноль,иначе бы Вы так не утверждали,но речь не окастрюлях,а о надувахах.
Так вот - Вы глубоко ошибаетесь или никогда не ходили по таким волнам.
Глисс при таких условиях вполне даже реален.
Реален настолько,что при перепрыгивании с волны на волну винт выскакивает из воды.
Съезжать на то что лодка должна быть какой то особенной или правильной тоже не нужно.
Попробуйте,а потом утверждайте.
На этот счёт спорить с Вами больше не буду,не вижу смысла спорить с человеком,который начитался форума и делает утверждения не из опыта,а из написанного кем то и где то ил
никогда не пробовавшего ходить по таким волнам как написано выше.
Уточню что имеется ввиду шторм,а то опять скажете,что невнимательно читал и разговор шел про волны высотой 50 см.

Руслан 35 · 27.12.2011, 22:10

Ну так товарищь проффесор поведайте тогда ,что есть и волны разные,короткие и длинные, а не бла,бла,бла.................
Есть условия, когда и касрюля испытывает проблемы, и связано это с особенностями волн, когда с гребня на гребень прыгать не получается, так как попадаешь к подножию следующей, а это означает,что гребень нависший в вашу сторону попадёт в полном объёме в лодку. Думаю не забыли,что я уже описал когда бывают подобные волны?
А уж про опыт кастрюлевода, это даже смешно.........................................

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:06 ----------

Цитата:

Допис від olegon

Ну пост как бы один и утверждение тоже одно" про глисс можно забыть"
.

У вас талант буквоеда

, взять только нужные фразы из поста, чтоб потом носом тыкать........
А ведь если прочитать все буквы, то глядиш и смысл меняется...........

C-ZAR · 27.12.2011, 22:15

Не знаю кто там с гребня на гребень перепрыгивает, я таких не видел, Владимир не даст соврать, что из 3х лодок(Бриг-330, Гранд-330, Хонвейв-380) после прохода по Чёрному морю, в лиман никто сухим не вощёл. Думаю, что все лодки были правильные.

И ты Руслан на своём Гранде-360 приехал бы такой точно мокрый, ты просто в волну такую не попадал наверное.

И с глиссом проблем небыло вообще ни при какой волне от 50см и до 1.5м. Не совсем понял про то, что редуктор у Х-10 грузовой...и что дальше? Если быб был не грузовой, то глисса бы небыло? Может обороты Х-10 будет меньше терять при врезании в волну, но концептуально ничего не изменится....
Думаю, что проблемы начнутся, когда мотор под данную загрузку не подходит, вот тогда - да, проблемы будут.

Руслан 35 · 27.12.2011, 22:20

Цитата:

Допис від C-ZAR

Не знаю кто там с гребня на гребень перепрыгивает, я таких не видел, Владимир не даст соврать, что из 3х лодок(Бриг-330, Гранд-330, Хонвейв-380) после прохода по Чёрному морю, в лиман никто сухим не вощёл. Думаю, что все лодки были правильные.

И ты Руслан на своём Гранде-360 приехал бы такой точно мокрый, ты просто в волну такую не попадал наверное.

И с глиссом проблем небыло вообще ни при какой волне от 50см и до 1.5м. Не совсем понял про то, что редуктор у Х-10 грузовой...и что дальше? Если быб был не грузовой, то глисса бы небыло? Может обороты Х-10 будет меньше терять при врезании в волну, но концептуально ничего не изменится....
Думаю, что проблемы начнутся, когда мотор под данную загрузку не подходит, вот тогда - да, проблемы будут.

Андрей, давай мы сейчас ещё шторм в Атлантике обсудим и наши мореходные кономы которые в кругосветку можно отправлять.....

Есть реки и водохранилища, они как раз и являются основной акваторией у маломеров в нашем королевстве.

Гена Б. · 27.12.2011, 22:22

Цитата:

Допис від olegon

Ну пост как бы один и утверждение тоже одно" про глисс можно забыть"
Что бы яснее было - яснее излагайте свои мысли.
Про кастрюлю вообще опустим.Опыта с кастрюлями у Вас ноль,иначе бы Вы так не утверждали,но речь не окастрюлях,а о надувахах.
Так вот - Вы глубоко ошибаетесь или никогда не ходили по таким волнам.
Глисс при таких условиях вполне даже реален.
Реален настолько,что при перепрыгивании с волны на волну винт выскакивает из воды.
Съезжать на то что лодка должна быть какой то особенной или правильной тоже не нужно.
Попробуйте,а потом утверждайте.
На этот счёт спорить с Вами больше не буду,не вижу смысла спорить с человеком,который начитался форума и делает утверждения не из опыта,а из написанного кем то и где то ил
никогда не пробовавшего ходить по таким волнам как написано выше.
Уточню что имеется ввиду шторм,а то опять скажете,что невнимательно читал и разговор шел про волны высотой 50 см.

Руслан, так оказывается ты всё врал. Нету у тебя Днепра уже лет 10, а то и больше, у друзей кастрюль нету, в которые именно ты улучшения и вносишь, да и в шторм не ходил ни разу.

Пост убил просто.

З.Ы, Руслан, совет лично тебе - чаще пользуйся правилом трёх Д - очень помогает в жизни.

Руслан 35 · 27.12.2011, 22:25

Андрей, у тебя пробелы в технике, поэтому даже не спорь про грузовые редуктора и почему они помогают мотору не терять обороты, а значит и упор на волнении.

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:22 ----------

Цитата:

Допис від Гена Б.

Руслан, так оказывается ты всё врал. Нету у тебя Днепра уже лет 10, а то и больше, у друзей кастрюль нету, в которые именно ты улучшения и вносишь, да и в шторм не ходил ни разу.

Пост убил просто.

З.Ы, Руслан, совет лично тебе - чаще пользуйся правилом трёх Д - очень помогает в жизни.

Ага Гена, я просто барон Мюнхаузен......
За-то есть теперь на форуме проффесор всё знающий.

C-ZAR · 27.12.2011, 23:37

Цитата:

Допис від Руслан 35

Андрей, у тебя пробелы в технике, поэтому даже не спорь про грузовые редуктора и почему они помогают мотору не терять обороты, а значит и упор на волнении.

Ты о чём?
Это я как раз понимаю, только понту в этом ноль целых куй десятых, ну разве что лодка будет до *опы загружена....а так толку без волны в твоём редукторе?? Ни рывка ни скорости....мотор для пенсионеров...

Громовой Александр · 27.12.2011, 23:56

Царь, не смеши ничьи тапочки, мотор для пенсионеров.....................

Парсун 9,8 на подрыв и тягу в сравнении с Хондой 10 точно как пенсионер с бегуном перворазрядником............

Во всех отношениях хонда 10 рвет его как тузик грелку.

Памперсы не каждый раз меняешь после старта на П9,8?

C-ZAR · 28.12.2011, 00:27

Цитата:

Допис від Громовой Александр

Памперсы не каждый раз меняешь после старта на П9,8?

Да судя по всему это ты специалист по замене памперсов, я о них как-то даже не думаю.....

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------

Цитата:

Допис від Громовой Александр

Парсун 9,8 на подрыв и тягу в сравнении с Хондой 10 точно как пенсионер с бегуном перворазрядником............

Ну это не трудно проверить.

Руслан 35 · 28.12.2011, 06:34

Цитата:

Допис від C-ZAR

Ты о чём?
Это я как раз понимаю, только понту в этом ноль целых куй десятых, ну разве что лодка будет до *опы загружена....а так толку без волны в твоём редукторе?? Ни рывка ни скорости....мотор для пенсионеров...

Ну да, толи дело Парсун 9,8 , мотор для продвинутой молодёжи. Рвёт с места как Ферари на треке......

---------- Добавлено в 06:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:30 ----------

Цитата:

Допис від C-ZAR

Ну это не трудно проверить.

Так, ты проверь, а потом заявления делай.
Твой Парсун никогда не поднимет на глисс, столько сколько Хонда 10. Так, что успехов в проверке.

Cultik · 28.12.2011, 07:12

А тема про что???...

C-ZAR · 28.12.2011, 10:14

Цитата:

Допис від cultik

А тема про что???...

Та да....

Громовой Александр · 28.12.2011, 17:04

[QUOTE=C-ZAR;611480]Да судя по всему это ты специалист по замене памперсов, я о них как-то даже не думаю.....

[COLOR="Silver"]

Да я и не сомневался что парнишка-царек с грязной .......0й, у которого на памперсы или нормальный мотор просто денег нет.

Пиши лучше про надувные лодки, некоторые из выпускаемых хоть глазами видел. Про моторы не пиши, потому что полный чайник, который кроме 5лыс. и тохи с суперпарсуном 9,8 в жизни ничего более не видел.

.

Не вводи в заблуждение начинающих лодкомоторников

Если чего-то не знаешь, лучше промолчи, авось за умного сойдешь.

максусс · 28.12.2011, 19:14

Цитата:

Допис від Громовой Александр

или нормальный мотор просто денег нет.

Я все таки попрошу прощения за флуд у модераторов

,и позволю себе задать вопрос.
Ту Громовой Александр.При всем уважении к Вам и к Вашему опыту,я конечно понимаю что у Вас личная неприязнь к Царю,но скажите пожалуйста что у вас есть против Парсуна,есть какие то факты глобальных поломок,или можетт Вам название не нравится или еще какие то недоразумения с китайцами,почему Вы Парсун считаете НЕнормальным мотором.Просто оскорбляя Царя Вы еще задеваете самолюбие и всех Парсуноводов.
Зы:деньги на НОРМАЛЬНЫЙ мотор у меня есть,но хочется просто понять,так сказать на своей шкуре,а зачем платить больше.

Громовой Александр · 28.12.2011, 19:52

максусс--- ни каким образом владельцев парсунов зацепить и мысли небыло, из всей линейки - парсун 9,8 пока самый безпроблемный, пока...............так что самолюбие всех Парсуноводов мной не задето.

Всезнайка цареныш, отдельная "тема" , к теме топикстартера и владельцам парсунов отношения не имеет........................

olegon · 29.12.2011, 11:00

Руслан,за професора конечно спасибо))))))
Я не знал что Вы всезнающий - рулите форум.
Будут вопросы обращусь,как к специалисту )))))

Руслан 35 · 29.12.2011, 12:42

Цитата:

Допис від olegon

Руслан,за професора конечно спасибо))))))
Я не знал что Вы всезнающий - рулите форум.
Будут вопросы обращусь,как к специалисту )))))

Форумом я не рулю, но и флуда в моих постах не так много как вам кажется.

Globus · 29.12.2011, 15:32

Цитата:

Допис від Дімас

Сделайте пожалуйста информативные (правильные) фотки Вашей лодки,имеется в виду вклейка транца,толщина транца,как вклеено дно с нутри и снаружи,но и собственно все ну и сам матрас.Спасибо

Вот собственно, забрал сегодня:
1,2 вклейка транца
3, 4 крепление днища к баллонам с двух сторон
5, 6 толщина транца
7 притранцевый участок
8,9 общий сверху/снизу
10 "карман" изнутри у транца

28.12.2011, 17:04	#415
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Сказал(а) спасибо: 6.290 Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях	[QUOTE=C-ZAR;611480]Да судя по всему это ты специалист по замене памперсов, я о них как-то даже не думаю.....[COLOR="Silver"] Да я и не сомневался что парнишка-царек с грязной .......0й, у которого на памперсы или нормальный мотор просто денег нет. Пиши лучше про надувные лодки, некоторые из выпускаемых хоть глазами видел. Про моторы не пиши, потому что полный чайник, который кроме 5лыс. и тохи с суперпарсуном 9,8 в жизни ничего более не видел.. Не вводи в заблуждение начинающих лодкомоторников Если чего-то не знаешь, лучше промолчи, авось за умного сойдешь.

27.12.2011, 22:15	#405
C-ZAR Реєстрація: 12.10.2009 Звідки Ви: Харьков. Лодкоманьяк. Дописи: 3.131 Images: 24 Сказал(а) спасибо: 154 Поблагодарили 1.080 раз(а) в 523 сообщениях	Не знаю кто там с гребня на гребень перепрыгивает, я таких не видел, Владимир не даст соврать, что из 3х лодок(Бриг-330, Гранд-330, Хонвейв-380) после прохода по Чёрному морю, в лиман никто сухим не вощёл. Думаю, что все лодки были правильные. И ты Руслан на своём Гранде-360 приехал бы такой точно мокрый, ты просто в волну такую не попадал наверное. И с глиссом проблем небыло вообще ни при какой волне от 50см и до 1.5м. Не совсем понял про то, что редуктор у Х-10 грузовой...и что дальше? Если быб был не грузовой, то глисса бы небыло? Может обороты Х-10 будет меньше терять при врезании в волну, но концептуально ничего не изменится.... Думаю, что проблемы начнутся, когда мотор под данную загрузку не подходит, вот тогда - да, проблемы будут.

27.12.2011, 23:56	#410
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Сказал(а) спасибо: 6.290 Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях	Царь, не смеши ничьи тапочки, мотор для пенсионеров..................... Парсун 9,8 на подрыв и тягу в сравнении с Хондой 10 точно как пенсионер с бегуном перворазрядником............ Во всех отношениях хонда 10 рвет его как тузик грелку. Памперсы не каждый раз меняешь после старта на П9,8?

28.12.2011, 07:12	#413
Cultik Реєстрація: 11.10.2009 Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни" Дописи: 4.745 Сказал(а) спасибо: 2.452 Поблагодарили 7.035 раз(а) в 2.050 сообщениях	А тема про что???...

28.12.2011, 19:52	#417
Громовой Александр Banned Реєстрація: 04.10.2008 Звідки Ви: Киев Дописи: 1.225 Сказал(а) спасибо: 6.290 Поблагодарили 1.800 раз(а) в 613 сообщениях	максусс--- ни каким образом владельцев парсунов зацепить и мысли небыло, из всей линейки - парсун 9,8 пока самый безпроблемный, пока...............так что самолюбие всех Парсуноводов мной не задето. Всезнайка цареныш, отдельная "тема" , к теме топикстартера и владельцам парсунов отношения не имеет........................

29.12.2011, 11:00	#418
olegon Реєстрація: 28.11.2010 Звідки Ви: Изюм Дописи: 100 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	Руслан,за професора конечно спасибо)))))) Я не знал что Вы всезнающий - рулите форум. Будут вопросы обращусь,как к специалисту )))))