Архив. ТО и все что связано с работой мультов.

[SE2U]

По смазкам ХАДО скажу, что не знаю как там пльонки, ревитализанти и прочиє технологии ,но ход у катушки мягкий и льогкий.Смазка не белеет на червяку во время рибалки.И не слетаєт с шестерёнок.Только, єсли пользовать с балона, нада подождать пол часика пока испарится ростворитель.И в бой!

[Wit]

Freshman, читал, смотрел,очень очень интересно,да и свой опыт кой-какой имеется-мало
Пока мой чемпион- шимановская смазка в больших жестянках, ведет она себя на шестернях мульта гораздо лучше,и дольше в паре держится чем та же шимановская, но аэрозольная-подозреваю, растворитель не на пользу липкости играет.
Пробовал АБУ-шные, и старая и новая-вполне работоспособны,дайвовский, молибденовый гриз не очень понравился, но работает.
Да, из последних наблюдений-для отключаемых бесконечников , настоятельно рекомендую ракетный жидкий смазка:[[Ссылки только членам профсоюза. ], для бесконечника ничего лучшего пока не видел, да и нужно ли лучше...

[Che]

А подскажите, вот для керамики рекомендуют масло для стоматтурбинок (вернее сказать наконечников). Брать любое? Просто есть всякие, даже как оказалось густые Может подскажете фирму-производителя?

[RGB]

Применяю как ЗПИ (с черной этикеткой) так и для стоматтурбин "Pegasus". 80грн 300мл флакон.Обе смазки работают супер.Разница только в том что ЗПИ раз в 5 дольше работает и то ??? Но разница в цене-. Не могу на 100% сказать что смазка для стоматтурбин выплюнет воду полностью,как ЗПИ,но хоть один признайтесь-у кого вода попадала в шары?!!!Капнуть в шарик-все-равно что по-маленькому сходить!
Кое что дают по смазкам рельшематик)
•Lowest coefficient of friction - 0.03%, unmatched by either graphite or Molybdenum Disulfide Самый низкий коэффициент
трения - 0,03%, непревзойденная либо графита или дисульфида молибдена
•Rust Inhibiting Properties Руст ингибирующие свойства
•Saltwater Corrosion Inhibitor Морской ингибитор коррозии
•Temperature Resistance from -450F (-270C) to 1200F (650C) Устойчивость к температурам от-450F (-270C) до 1200F (650C)
•Load Bearing Capability is Extremely High at 300,000PSI

With an application temperature range of -4°F (-20°C) to 1472°F (800°C), BadFish Lubricants are equipped to take on
the most extreme temperature conditions. BadFish Barracuda Grease also has a very high dropping point, which is above 608°F
(320°C). С диапазон применения температуре от -4 ° F (-20 ° С) до 1472 ° F (800 ° C), BadFish смазочные материалы
оборудованы взять на себя самые экстремальные температурные условия. BadFish Barracuda Смазка также имеет
очень высокие каплепадения, , что выше 608 ° F (320 ° C). Its high dropping point means that this tungsten disulfide grease
won't solidify at higher temperatures. Высокая температура каплепадения означает, что этот жир дисульфида вольфрама
не затвердевают при более высоких температурах. Not only does BadFish Barracuda Grease have a very high dropping point,
it also has the lowest coefficient of friction when compared to any other high temperature greases. Мало того, что BadFish
Barracuda смазки имеют очень высокий каплепадения, она также имеет низкий коэффициент трения по сравнению с
любой другой высокой температуры смазки.

[Wit]

Да, забыл про [[Ссылки только членам профсоюза. ] Хайспид бокавский сказать-предназначено для керамики и безупречно справляется, но справедливости ради-раз-два в сезон подшипники промывать нужно, ибо за пару месяцев в подшипнике маленько густеет.
Гена, а вот такое не пробовал?:[[Ссылки только членам профсоюза. ] привлекательненько выглядит-двухунцовый жбан за $10.

[RGB]

Нет,не пробовал. Пока есть еще профсмазки! Набирать ???Сало теж старіє

[Wit]

Согласен, всему свое время и свой срок годности
О скока вкусного: [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Yurok]

Собственно к самой установке керамики на MGX еще не созрел, но ради общего развития поинтересуюсь

Как я понял, в первую очередь, меняют два опорных шара шпули, собственно, понятно почему. А вот, что дает замена шарика в узле осевика, т.е. на ведомой шестерне? Какие доп. преимущества от этого третьего шарика?

Может быть баян, но есть BOCA (причем разная) и, как пример, куча японов типа ZPI, IXA, HRCS и т.п. В чем сила?

[RGB]

Допис від Yurok

... Какие доп. преимущества от этого третьего шарика?...

Керамике там делать нечего.Этот шарик при забросе практически не работает.На нем сидит ось ведомой шестеренки.

[Slavik_]

Скажите кто знает, плиз, шпульные подшипники Shimano Scorpion DC/DC7 такие же как у Shimano Scorpion XT 1000/1500?
Если да, то подойдут ли к скорпу ДС [[Ссылки только членам профсоюза. ]?
Спасибо!

[RGB]

Да.Но нафига такие дорожущие?! Восса будет не хуже,по-крайней мере не отличишь сразу.

[Wit]

RGB, Ген, привет! Вопросик имеется по СС-51С. Есть версия, что третий подшипник на оси шпули (под крышечкой осевика) на забросе не работает-мол-зазор имеется между валиком и внутренней обоймой подшипника, т.о.
при забросе шпуля опирается на два шара-в тормозной крышке и на оси под штифтом. А третий подшипник включается при экстремальных нагрузках-валик чуток деформируется и приобретает третью опору.
Я довольно скептически относился к этой теории, но вот вчера медосмотр производил -вроде как действительно зазорчик имеется, хотя подшипник на забросе работает при сухом валике.
Ты что об этом думаешь? Вопрос и ко всем, разумеется.

[Slavik_]

А подскажите, пожалуйста, еще такое:

[[Ссылки только членам профсоюза. ]

На вышеуказанной картинке размер подшипника 1034 означает:
10 мм - внешний диаметр (хотя на скорпе ДС кажется меньший) ... померял, точно 10 мм ))
4 мм - типа посадочный диаметр
Что значит 3 мм (может толщина?)

И еще:
- чем отличаются керамические от гибридных подшипников?
- можно ли вышеуказанные подшипники смазывать родной смазкой что шла с катушкой или будет лучше приобрести смазку, например ZPI с черной этикеточкой?
Спасибо!

[Wit]

Slavik-10-внешний, 3-внутренний, 4-ширина. есть цельнокерамические-т.е. и шарики и обоймы (не нужны-очень дорогие ок $50 за штуку), а в гибридах стальные, нержавеющие обоймы, а шарики керамические. Лучше более скоростная смазка, например Boca High speed Oil, либо для стоматтурбин.

[Aleksandr]

Допис від Wit

... Вопросик имеется по СС-51С. ...

Очень хороший вопросик!
Гена, просвети пожалуйста.
Хотя вот на облегченных шпулях опорный подшипник со стороны пиньена отсутствует . Т.е. шпуля опирается на два крайних на оси подшипника.

[Wit]

Aleksandr, да, Саш, на тюнинговых шпулях их нет, как и на всех остальных
SF-шиманах, но ведь и вал у них свой, возможна другая посадка на подшипник. Кстати, у моей пациентки этот самый хилый под осевиком был наглухо забит густой смазкой, долго отмывал.

[Yuriy S]

К сведению обладателей катушек нового поколения от АБУ...
Имеется MGX и ALT, у обоих, после пары рыбалок смазка в обгонке становится конкретно черной...
В остальных узлах все в порядке.
После промывки/смазки все нормализуется.
Рекомендую всем проинспектировать это дело...

[Che]

Ох уж эти мульты...) Раньше ловил и не задумывался о том, достаточно ли смазки в шарах и чем их смазывать Но обратной дороги нет, мясу - фидеры да болонки )

Теперь по теме: взял себе масло для стоматтурбинок, поставил наконец-то ВОСА7, капнул по пол капли и в бой Все полетело ощутимо лучше, но вот под конец рыбалки дальнобойные волкеры стали летать так, как в начале "нелетучие" составники типа Тини Магалона.
В связи с этим вопрос - как часто смазывать шары и с какой периодичностью их промывать? Оранжевые пыльники оставить или выбросить? Ну и чем смазывать червяк? Сейчас для его смазки использую шимановское масло, которое шло в комплекте.

[RGB]

Да уж сто раз об этом писали !
Ладно-101! Оранжевые пыльники в ведро! смазывать по необходимости-своеобразный шелест появится,тогда и по пол-капли.Червяк-густой смазкой,а не той что в комплекте.Заброс уменьшился-см.зеркало тормозухи(вода или бяка).

[KLM]

Допис від Yuriy S

К сведению обладателей катушек нового поколения от АБУ...
Имеется MGX и ALT, у обоих, после пары рыбалок смазка в обгонке становится конкретно черной...
В остальных узлах все в порядке.
После промывки/смазки все нормализуется.
Рекомендую всем проинспектировать это дело...

А я туда и не лазил....