|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
15.10.2008, 20:56 | #21 | |
Реєстрація: 02.07.2007
Звідки Ви: Київ
Дописи: 193
Дякував: 0
Дякували 9 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
15.10.2008, 23:50 | #22 |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Максим, заеду как только разгребусь, спасибо.
genazvale, сенкс. Barmoley, мы носились немного раньше и лодок вокруг нас не было ни единой - волна была действительно немаленькой. Потому нас никто и не оценил . Юра, учитывая некоторую загруженность воспитанием уже почти полуторамесячного сына (ура!), автор топика может отдать тебе свой комплект на прокатиться на несколько дней. Ты человек аккуратный, уверен, что катер ко мне вернется еще более новым, нежели прежде . Беру оплату видеороликом . |
16.10.2008, 10:58 | #23 | |
Реєстрація: 03.09.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 96
Дякував: 0
Дякували 45 раз(и) в 6 повідомленнях
|
Цитата:
Barmoley, могли идти скромно мы на 51-м Веле, правда, волны особой я не запомнил. Ходили от Глебовки к Хильче и в районе Хильчи, Домантова, Сорокошичей, 22-23 5 человек в лодке ? |
|
16.10.2008, 20:00 | #24 | |
Реєстрація: 02.07.2007
Звідки Ви: Київ
Дописи: 193
Дякував: 0
Дякували 9 раз(и) в 9 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
18.10.2008, 08:42 | #25 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
Юра, спасибо .
Цитата:
Толщина борта и днища - 3мм. Набор расчитан из условий и требований морского регистра. Все швы двойного провара снаружи и изнутри. Внутренние швы, и те, которые можно спрятать под скуловую, форштевневую накладку или резину привальника грубо и глубоко проварены полуавтоматом. С форштевнем ничего не случится. Если не вылетать со скоростью на острые камни, все будет ок. Если в камни просто "тюкнешься" днищем - ничего кошмарного не произойдет. На песок... хоть через остров переезжай. Главное, чтобы двигатель целым остался. |
|
|
|
|