|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
25.11.2010, 07:53 | #21 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Очень любопытно, как поведёт себя фанера на полу под этим ковролином на резиновой основе? Очень мне кажется, что попавшая влага очень быстро убавит ей здоровья.
|
25.11.2010, 08:47 | #22 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
Понятно что влага не гуд, т.к. способствует грибку и прочим не хорошим процессам и в результате сократит срок службы.
Я пару лет назад проводил эксперемент: Кусочек ламенированой ФСФ 7мм поместил в банку с водой, там она пролежала все лето, только воду подливал, реально думал жабы в банке заведутся, такое себе болото в миниатюре. В конце лета достал фанеру и попытался расслоить ножом, результат очень понравился. Сам я против ковролина в любом его проявлении, если на лодке хоть эпизодически ловят рыбу. |
25.11.2010, 09:19 | #23 |
Модератор
|
зависит от кач-ва самой фанеры: разные породы дерева, разные смолы, разные заводы и страны-производители. Результат бывает "от и до".
|
25.11.2010, 14:32 | #24 |
Реєстрація: 05.01.2010
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
На фанере коврилин уже с 2003 года, как видите всё хорошо. Сам не знаю почему, но влаги там не наблюдаю. Был на рыбалке, шол дождь, через пару дней пошол делать фото, как видите сухо
|
25.11.2010, 17:15 | #25 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
|
|
25.11.2010, 18:23 | #26 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
У фанеры самое слабое место это торец, ним она воду сосет во внутрь.
По возможности желательно заделывать торцы к примеру эпоксидкой, но на зваедомо сухой фанере иначе еще хуже будет. Но тут ситуация двоякая торцом она дышит. На своей лодке не заделал, спешил на воду спустить, распрет уже был. На пайолах исправлю, сегодня снял помыл, и убрал в гараж, весной заделаю. На транце закрашу при покраске лодки или аккуратно пропитаю эпоксидкой. Ковролин фанере явно не на пользу, но если фанера хорошая, то я думаю хозяин быстрее лодку сменит. ---------- Добавлено в 19:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:32 ---------- А доводилось ли кому то сравнивать Обь3 и Сарепту при примерно одинаковых условиях? Интересует в первую очередь кто сильнее "стучит" по встречной волне. |
25.11.2010, 18:37 | #28 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
4 см разницы, Сарепта шире, при этом она еще и длиннее на 35см (инфа с мотолодки). Я предполагаю влияние данной величины можно как упразднить так и усилить другими показателями, геометрия обводов, вес, развесовка (центр тяжести) и т.п
Востаннє редагував dberegovoy: 25.11.2010 о 18:44. |
25.11.2010, 18:50 | #29 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Ширину нужно смотреть в носовой части или на миделе при том измеряя по спонсонам (оба ведь тримараны спереди).И Сарепта в этом плане больше словит, так как она там шире.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dberegovoy (25.11.2010)
|
25.11.2010, 23:58 | #30 | |
Реєстрація: 05.01.2010
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
dberegovoy (25.11.2010)
|
26.11.2010, 00:00 | #31 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
|
26.11.2010, 07:12 | #32 |
Реєстрація: 05.01.2010
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
Непомню уже конечно, если не ошибаюсь то шла она до 50 км\ч
Востаннє редагував alex777: 26.11.2010 о 07:18. |
26.11.2010, 08:29 | #33 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 37 раз(а) в 27 сообщениях
|
ребята, а нужно ли подымать транец мотора на20-40 мм , чтобы кавитационная плита была ближе к килю...
|
26.11.2010, 15:44 | #34 |
Реєстрація: 05.01.2010
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
|
28.11.2010, 20:31 | #35 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 37 раз(а) в 27 сообщениях
|
по высоте устновки мотора понял, а вот какого размера должен быть клин...
|
28.11.2010, 22:04 | #36 |
Реєстрація: 05.01.2010
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 124
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
|
По высоте оптимально 1 см. Клин видно на фото, если нужно могу снять размеры.
|
29.11.2010, 08:23 | #37 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 37 раз(а) в 27 сообщениях
|
будьте добры , буду ждать...
|
30.11.2010, 09:45 | #38 |
Реєстрація: 16.04.2007
Звідки Ви: киев.
Дописи: 85
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 202 раз(а) в 11 сообщениях
|
обь-3 в СССР номер1 и точка.
|
30.11.2010, 10:14 | #39 |
Реєстрація: 30.06.2009
Звідки Ви: Херсон
Дописи: 793
Сказал(а) спасибо: 300
Поблагодарили 85 раз(а) в 72 сообщениях
|
Информативно
А чем Сарепта хуже Обь3 или на оборот. мотор нужен примерно одинаковый 40-50сил. Согласен что для Сарепты 40 это минимум, но цена как моторов так и лодок практически одинаковая. Сарепта АМГ а это +. Есть рубка, которой можно как пользоватся так и не пользоватся, опять +. Выше борт, тут для меня скорей "-" чем +, хотя в некоторых ситуациях это + |
30.11.2010, 16:55 | #40 |
Реєстрація: 02.07.2009
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 278
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 37 раз(а) в 27 сообщениях
|
так что нет ниукого клина на обь-3 чтоли , размерчик подскажите плиз...
|
|
|
|