|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
13.10.2009, 16:15 | #21 |
Реєстрація: 22.10.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 9
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Из личного опыта:
1-й комплект 2,90 адамант (жесткий настил)+ 5 2т. тохатсу: один выходишь на глис быстро, скорость 21-24 по GPS, тролить - устаешь от шума. В двоем скорость 10-12, на глис вышли один раз и то по чистой случайности. отходил один сезон продал. преобрел Неман 2 + 30 4т. просто бомба.рекомендую, то что доктор прописал. |
13.10.2009, 16:52 | #22 | |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 1.940
Поблагодарили 8.731 раз(а) в 982 сообщениях
|
Цитата:
95% стоит и весит почти как 8-ка - а еффекта на воде по мощности и скорости как от 3,3... Зачем платить больше? |
|
13.10.2009, 17:25 | #23 |
Реєстрація: 25.07.2007
Звідки Ви: Киев, м. Чернігівська маг. "Рибалка"
Дописи: 1.005
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 2.310 раз(а) в 265 сообщениях
|
Кака 8-ка, суза8, 4-х т. тока в этом годе появилась, а 2-х т. я и себе не возьму и другим не советую, не хрен воду загрязневать и так грязная, у буржуинов вапще во внутренний водоемах бензовые запрещены, я думаю не зря
|
13.10.2009, 17:56 | #24 | |
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Почти Оболонь
Дописи: 4.553
Images: 9
Сказал(а) спасибо: 1.940
Поблагодарили 8.731 раз(а) в 982 сообщениях
|
Цитата:
смысл мотора 4 такта начинается после 15 л.с.- тут уже такие дебаты были- и пришли к единому мнению.... я бы себе тоже на корабель стационарно 2-х тактный не вешал...... |
|
13.10.2009, 18:16 | #25 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Я бы сказал после 50 л.с.
Этим летом постоянно юзал маху 30-ю 2-т - просто прелесть а не мотор. И на фиг 4 такта в таких мощностях. Один геморой. Добавлено через 1 минуту +1. И собственного опыта могу сказать то же самое. Это единственный двиг, который я бы не взял даже за пол цены. |
13.10.2009, 18:22 | #26 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Вот не пойму в чём геморой с мотором 25-50 лс 4т висящим стационарно.
Если речь о гондольерах то понятно,но и здесь исключения бывают.Я к примеру приехав на базу (на дальний кордон) лодку один раз накачал и Хонду повесил, и несколько дней она в собранном виде находится.А лодка при этом стоит на колёсах.Поэтому вопрос гемороя несколько преувеличен и больше индивидуален в зависимости от условий.Другое дело однодневная рыбалка,тогда и я Хонду не покупал бы а купил бы 2т моторчик. Востаннє редагував Руслан 35: 13.10.2009 о 18:23. Причина: ошибка |
13.10.2009, 18:59 | #27 |
Реєстрація: 03.08.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.441
Сказал(а) спасибо: 280
Поблагодарили 859 раз(а) в 438 сообщениях
|
Геморой именно с сузой был 6-й, 4 такта.
А насчет 25-30 - просто нет смысла 4-такта особо. Он тяжелее, по ходу больше загрузка лодки, меньше скорость. Экономить бензин - глупо на этих мощностях, так как разница копеечная. Зато стоит он намного дороже. За эти деньги бензин можно покупать очень долго. А 2 такта к тому же не требует почти никакого обслуживания. Лично мне маха 30-я очень нравится. Все просто и надежно. |
13.10.2009, 19:14 | #28 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Цитата:
Ну а разница в стоимости, лично у меня превратилась в пшик,так как покупал ещё до кризиса,а теперь и 2т стоят в гривнах ух.... Но опять же автономность и не заморачиваешься поиском масла, здесь даже тема такая есть. |
|
13.10.2009, 21:11 | #29 |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 295 раз(а) в 175 сообщениях
|
[[Ссылки только членам профсоюза. ] вот еще гляньте
|
14.10.2009, 08:42 | #30 | |
Реєстрація: 25.07.2007
Звідки Ви: Киев, м. Чернігівська маг. "Рибалка"
Дописи: 1.005
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 2.310 раз(а) в 265 сообщениях
|
Цитата:
1- нет гемору с маслом!!!!!!! 2- на малом ходу 4-х т. не засерает свечи, а это немаловажно для троленгиста!!!!!!!! 3- да и экономия бенза тож не плохая в чем гемор с 6-кой сузой 4-х т. был!!!!!!!!!! |
|
15.10.2009, 09:16 | #31 |
Реєстрація: 28.12.2006
Звідки Ви: киев
Дописи: 146
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 103 раз(а) в 32 сообщениях
|
+1 ...6-ка - просто бесполезно выкинутые лишние деньги....
У товарища 6-ка у меня Ямаха 5 2т., слава богу что некупил это говно ИМХО, както потролил на нём часов пять так стакан водовки этой рукой удержать не мог так колбасило. Тяжелее от Я5 2т. на пять кил, нет встроенного бака, один только + что не воняет. |
15.10.2009, 10:21 | #32 |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях
|
Как раз в 4-т переносном моторе гемор с маслом в картере, который не может быть герметичным по определению.
А что сложного в выносной бак 2-т мотора перед заправкой плеснуть 200 гр. масла и закрутить горловину, понять не могу. Видимо, кто пишет эти глупости, 2-т не пользовался. |
15.10.2009, 10:48 | #33 | |
Реєстрація: 25.07.2007
Звідки Ви: Киев, м. Чернігівська маг. "Рибалка"
Дописи: 1.005
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 2.310 раз(а) в 265 сообщениях
|
Цитата:
а в малых 4-х т. в бачок бензу и вперед 2-х тактниками пользовался оч много и совдеповскими и буржуями и понял , что 4-х т таки лучше будет, но каждому свое |
|
15.10.2009, 14:01 | #35 |
Реєстрація: 25.07.2007
Звідки Ви: Киев, м. Чернігівська маг. "Рибалка"
Дописи: 1.005
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 2.310 раз(а) в 265 сообщениях
|
|
15.10.2009, 14:16 | #36 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Это всё наговоры на моторы 4т,так как и 2т лёжа возят,а с 4т видите ли проблема.... Лежат и не жужжат,я Хонду 10 лёжа на 350 км в один конец возил и лодочку рядышком уклёжил,а сверху до окон барахлом приложил .Так что это всё в ответ на сложность смешивания бензина с маслом.Кстати у меня тоже есть маленькое мотовесло 2т,так наколотить таки дело не лёгкое,так как нужен мерный стаканчик ,чтобы 3л наколотить.Другое дело в канистру с банки налить.Так вот сложность ещё и в том,что этот стаканчик ещё и уклёжить нужно куда то,а он весь в масле.Вот такие вот издержки 2т моторов.И не говорите,что их нет .
|
15.10.2009, 14:26 | #37 |
Реєстрація: 27.02.2006
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 1.654
Images: 19
Сказал(а) спасибо: 96
Поблагодарили 1.420 раз(а) в 249 сообщениях
|
Короче, Suzuki DF6S(4-х такт.) - отличный вариант.
Только это НЕ моё мнение. Я сейчас правильно выразился или наговариваю? Руслан, попробуйте использовать засечки на баночке с маслом. Хотя любое дело можно до абсурда довести. Вон я недавно наблюдал, как с 4-т малой мощности перед погузкой в машину сливают масло из картера в пластиковую бутылку. Очень удобненько. |
15.10.2009, 14:38 | #38 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
[QUOTE=Муля;256370]Короче, Suzuki DF6S(4-х такт.) - отличный вариант.
Только это НЕ моё мнение. Я сейчас правильно выразился или наговариваю? Да не в этом дело.У обоих моторов есть свои плюсы и минусы,просто не нужно это отрицать.Каждый выберет именно свой набор плюсов и минусов,но сделает это сознательно.Это как современные мобилы,дорогие и сложные,а вот были проще и с экраном монохромным,так они ведь и работали без зарядки весьма долго.Каждому своё. Добавлено через 5 минут Цитата:
|
|
15.10.2009, 14:49 | #39 |
Комендант
|
бодяжат масло с бензом на воде или на базе новички или кому лень сделать это зараннее в спокойной обстановке под пивко в гараже) (сборы на рыбалку это тоже процесс доставляющий некоторое удовольствие)) я масло ваще не вожу с собой на рыбалку) Покупаю 60 л бенза (обычно) сразу мешаю в гараже с маслом, отливаю с канистр перед рыбалкой скока мне надо в бак под тоху) Даже када выезжал на 10 дней масла не брал, все уже было забодяжено, не выкатал, до следующей не протухнет чистые руки, никакого головняка и неудобства.
Х2,3 была.. подтекала, толи перелив, толи хз.. возил по феншую. |
15.10.2009, 14:58 | #40 |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Сказал(а) спасибо: 184
Поблагодарили 2.176 раз(а) в 1.351 сообщениях
|
Так я про крупные моторы упоминал.У них как раз проблемы этой нету,так как в стандартный бак на 25л наливается 0,5 л масла, а вот мотору который используется пару раз за сезон,запасы бензина ни к чему.Поэтому мензуркой и приходится мерить и в бутылку смесь наливать.Я спецом пластиковую канистру на 5 л для смеси купил,так и лежит не используемая,так как нету смысла для Сузы 2,2 столько колотить.
|
|
|
|