Parsun-9.8 2т. : Тест, впечатление, сравнение, фото, видео,достоинства и недостатки

[Вячеслав77]

Допис від беркут

Три поста раньше предложили в лепестке отверствие просверлить и на шплинт.Думаю это лучше вариант.Надо будет и себе так сделать.Делов 10 минут с перекуром,зато уже точно не потеряется.А то были прецеденты.Наполовину выпавшая пару раз была.Вовремя замечал.

Благодарю. Видел этот пост. Думаю это оптимальный вариант. Вопрос только, почему завод производитель не предусмотрел этот косяк? Наверняка с ним сталкивались.

[БЕРКУТ]

Допис від Вячеслав77

Благодарю. Видел этот пост. Думаю это оптимальный вариант. Вопрос только, почему завод производитель не предусмотрел этот косяк? Наверняка с ним сталкивались.

Это наследственное,от Тохи.
А почему? -а ХЗ,...и на солнце бывают пятна.

[2093306]

Допис від 2093306

Я в лепестке просверлил отверстие и поставил шплинт

Ща на Парсуне 15 так сделал+шайбочку поставил. ибо с одной стороны выпал и ногу об лодку протер----лодка просто самопал

[БЕРКУТ]

Допис від 2093306

Ща на Парсуне 15 так сделал+шайбочку поставил. ибо с одной стороны выпал и ногу об лодку протер----лодка просто самопал

Лодка похоже Язь,только короба примастыренные.

[Вячеслав77]

Допис від 2093306

Ща на Парсуне 15 так сделал+шайбочку поставил. ибо с одной стороны выпал и ногу об лодку протер----лодка просто самопал

Спасибо, очень наглядно, примерно так и Я хочу сделать.

[zema]

Добрый день.

Сегодня отвез мотор к бате в гараж на консервацию(30 мин. в теплом салоне автомобиля), поставили бочку завели, вода из контрольки не пошла, подождали пока блок не прогреется (пока руку можно держать), и законсервировали при помощи " XP-S Anti-Corrosive Lubricant",

ВНИМАНИЕ вопрос, почему из контрольки не пошла вода? Что-то с помпой? Или это нормально и так работает термостат?

И еще, мотор сильно дымит по сравнению с батиным Parsun 5.8 на одном и том же бензине.... это нормально?

[rubolov]

Допис від zema

Добрый день.

Сегодня отвез мотор к бате в гараж на консервацию(30 мин. в теплом салоне автомобиля), поставили бочку завели, вода из контрольки не пошла, подождали пока блок не прогреется (пока руку можно держать), и законсервировали при помощи " XP-S Anti-Corrosive Lubricant",

ВНИМАНИЕ вопрос, почему из контрольки не пошла вода? Что-то с помпой? Или это нормально и так работает термостат?

И еще, мотор сильно дымит по сравнению с батиным Parsun 5.8 на одном и том же бензине.... это нормально?

А Вы ИНСТРУКЦИЮ читали ? , а почему ?
Прочитайте , пока ещё чего ни будь не наконсервировали.
Шукайте крыльчатку (скорее всего), а потом к тому кто ШАРИТ в моторах.

PS: если Инструкция .уйня , есть же КУЧА видео в ютубе , как Правильно всё делать и на что обращать ВНИМАНИЕ .

[zema]

Допис від rubolov

А Вы ИНСТРУКЦИЮ читали ? , а почему ?
Прочитайте , пока ещё чего ни будь не наконсервировали.
Шукайте крыльчатку (скорее всего), а потом к тому кто ШАРИТ в моторах.

PS: если Инструкция .уйня , есть же КУЧА видео в ютубе , как Правильно всё делать и на что обращать ВНИМАНИЕ .

"не наконсервировали" это к чему, к крыльчатке вообще не относится... и что сделает тот кто ШаРиТ в моторах ... поменяет крыльчатку....поменять ее я и сам могу...но за 20 мото часов... чтобы она сдохла это как-то странно....хотя на ветерке было и такое :-)

Я выполнял рекомендации из руководства пользователя стр.45 ... так что про почитайте... это не сюда... про контрольку на стр.21 (проверьте напрерывно ли выходит вода с отверстия охлаждения...) она у него всегда работает или термостат и ее блокирует???

[БЕРКУТ]

Допис від zema

"не наконсервировали" это к чему, к крыльчатке вообще не относится... и что сделает тот кто ШаРиТ в моторах ... поменяет крыльчатку....поменять ее я и сам могу...но за 20 мото часов... чтобы она сдохла это как-то странно....хотя на ветерке было и такое :-)

Вода из контрольки идет всегда.Что то не так.Что?-не знаю.Может замерзла водичка где то и пробка образовалась.
Прогрейте мотор в доме и попробуйте ещё раз завести.Посмотрите,что бы мотор в воде был ниже водозаборника.

[rubolov]

Допис від zema

"не наконсервировали" это к чему, к крыльчатке вообще не относится... и что сделает тот кто ШаРиТ в моторах ..установка лепестков boyesen . поменяет крыльчатку....поменять ее я и сам могу...но за 20 мото часов... чтобы она сдохла это как-то странно....хотя на ветерке было и такое :-)

Я выполнял рекомендации из руководства пользователя стр.45 ... так что про почитайте... это не сюда... про контрольку на стр.21 (проверьте напрерывно ли выходит вода с отверстия охлаждения...) она у него всегда работает или термостат и ее блокирует???

П5.2
П5.7
Проверьте наличие струи воды (после заводки мотора, пока он прогревается)из контрольного отверстия ! Да и в САМОМ НАЧАЛЕ , Обкатка мотора , об наличии струи сказано!

А по сути вопроса: , после того как мотор был в отрицательных температурах (возможно предположить , что остатки воды (после крайнего Вашего выхода) превратились в ЛЕД!, который мог сковать КРЫЛЬЧАТКУ) , ему нужно ОТОЙТИ , то есть отогреться! 30минут в чехле и в машине, ни чего не даёт! , он бы повесев в бочке с водой(если в помещении+), отошёл бы быстрее.
Бывают похожие на Ваш случай, скорее всего придётся менять .
А на будущее, если нет ВОДЫ(струи) из контрольки , нужно искать причину, пока моторчик не перегрелся!
Дай Бог что , просто забился(замёрз) выход "контрольки"., но , скорее всего, ОНА, но согласись , это лучше чем перегреть мотор !

Возможно предположить(такое то же бывает , кто забивает на инструкцию, тех.рекомендации к изделиям), что, водозаборники Вашего моторчика, банально недоставали до жидкости в Вашей(отца) бочке. Тогда это обьсняет отсутствие струи воды из контрольного отверстия.

[zema]

Допис від rubolov

это лучше чем перегреть мотор !

Согласен, поэтому ... подождали пока станет теплым но не горячим и заглушили, ну в машине было достаточно жарко на полу вода после вчерашних покатушек с детьми на санках превратилась в воду.... за время поездки, да и я мотор не сразу завел после погружения в бочку.... пока-то да се.... весной если вода не пойдет поеду к диллеру.......на последней поездке вода была чистой забиваться не чем....

Вот и вопрос, контролька перекрывается термостатом или нет, может я не дождался прогрева....полного

[rubolov]

Допис від zema

Согласен, поэтому ... подождали пока станет теплым но не горячим и заглушили, ну в машине было достаточно жарко на полу вода после вчерашних покатушек с детьми на санках превратилась в воду.... за время поездки, да и я мотор не сразу завел после погружения в бочку.... пока-то да се.... весной если вода не пойдет поеду к диллеру.......на последней поездке вода была чистой забиваться не чем....

Вот и вопрос, контролька перекрывается термостатом или нет, может я не дождался прогрева....полного

Вода течёт ПОСТОЯННО !
Ни как иначе!

[zema]

Допис від rubolov

Вода течёт ПОСТОЯННО !
Ни как иначе!

значит бяда :-(

[ultradan]

Parsun-9.8 2т
Мотор мне очень нравится особенно учтивая цены на топливо. Часто вместо Mercury 15 ставим Parsun-9.8. За два года лопнул пластиковый пистончик (обогащении смеси) и самое печальное лопнула ручка для переноски двигателя. Возможно это и моя вина, не на тот бок положил в машине. Аргонщик ручку приварил.

[dddnew]

Допис від ultradan

Parsun-9.8 2т
Мотор мне очень нравится особенно учтивая цены на топливо. Часто вместо Mercury 15 ставим Parsun-9.8.

И сколько сэкономили если не секрет???

[dddnew]

http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....23&postcount=8

[C-ZAR]

Допис від dddnew

И сколько сэкономили если не секрет???

От загрузки и скорости зависит. Думаю, что в среднем раза в 1.5 сэкономили.

[Vlad197533]

Мужики может кто сталкивался. Последнее время движок стал как-то сильно дыметь, особенно когда поработает на холостых или малых оборотах, раньше такого не было. Отходил немного 2 сезона, после первого поменял свечи.
На последних рыбалках стал неустойчиво работать холостой ход то глохнет то наоборот газует. При работе в воде масляные пятна. Хотя тяга нормальная заводится как обычно.
Когда чищу свечи они мокрые и черные.
На прошлой неделе отдал в сервис (самому негогда возиться) почистили карбюратор, фильтр, настроили. В бочке по холостому ходу работа вроде бы нормализовалась но так-же дымит, масло лью 1:50.
Мастер сказал поменять свечи и свечные колпачки, якобы те которые стоят на Парсуне 9,8 могут не давать надежную искру.
Может кто знает может ли быть другая проблема, понятно, что новые свечи улучшат работу но у меня и старые свечи которые шли в комплекте отходили очень мало могли бы еще поработать. Не бывает ли с карбюраторами проблем у меня на 5, 4-т была проблема заливало из за брака изготовителя была микро трещинка.
Заранее спасибо.

[ABo]

Уважаемые коллеги водномоторники, прошу Вашей помощи в таком вопросе.
В июне 2014 года приобрел данный двигатель, до конца сезона только успел обкатать, отвез на сервис в АВС, где сделали послеобкаточное ТО и произвели консервацию. После этого отвез мотор зимовать в сухой теплый гараж. Пока в зимнее время, когда температура в гараже была около +5*С, все было нормально, но с потеплением и поднятием температуры в гараже до +15*С под мотором появилось черное маслянистое пятно. После протирания редуктора салфеткой выяснилось что подтекание происходит из водозаборных окошек, а подтекающая жидкость имеет насыщенный черный цвет. Такие "выделения" происходят уже около месяца, под мотором расползлось пятно около 20-30 см в диаметре.
Что это может быть, и не опасно ли начинать эксплуатацию мотора с началом сезона или стоит обратится в сервис?

[rubolov]

Допис від ABo

Уважаемые коллеги водномоторники, прошу Вашей помощи в таком вопросе.
В июне 2014 года приобрел данный двигатель, до конца сезона только успел обкатать, отвез на сервис в АВС, где сделали послеобкаточное ТО и произвели консервацию. После этого отвез мотор зимовать в сухой теплый гараж. Пока в зимнее время, когда температура в гараже была около +5*С, все было нормально, но с потеплением и поднятием температуры в гараже до +15*С под мотором появилось черное маслянистое пятно. После протирания редуктора салфеткой выяснилось что подтекание происходит из водозаборных окошек, а подтекающая жидкость имеет насыщенный черный цвет. Такие "выделения" происходят уже около месяца, под мотором расползлось пятно около 20-30 см в диаметре.
Что это может быть, и не опасно ли начинать эксплуатацию мотора с началом сезона или стоит обратится в сервис?

До поездки в сервис ни чего не подтекало?
То то и оно!, сервис виноват !
Можно ещё предположить что мотор замироточил(сори за сравнение), какой формы пятно?, на что похоже? , может это знак?!.


А если серьёзно, ни чего страшного, у всех так, это остатки продуктов горения+несгоревшее масло 1:25.(смесь ведь обкаточная!!!)
Положи тряпочку и при первой же возможности,БЕГОМ НА ВОДУ!!! !