UMS 450 - обсудим ? - Сторінка 17

SVS · 19.04.2011, 01:11

Цитата:

Допис від Игорь ims

Ошибаешься.
На море - или качественная окраска, или пластины или то и другое.
УМС покупает качественный АМГ5м (6083) из Германии.
Если на современной АМГ-лодке, которая переживет любую дюраль, за год-два появляется коррозия в пресной воде - это проблемы с электрикой лодки или... электрикой причала

. Остальное исключено.

Игорь, я правильно понял, что аноды должны присутствовать в любом случае, не зависимо от состава алюминиевого сплава?
И разница может быть только в самих анодах, в зависимости от "среды обитания".

Игорь ims · 19.04.2011, 15:42

В зависимости от среды.
На пресную воду аноды не нужны.

Supervitold · 27.06.2011, 12:37

А достаточно ли рекомендуемых 50 л.с. для этой лодки (УМС-450) и какая максимальная скорость при таком моторе?

SVS · 01.07.2011, 21:48

Цитата:

Допис від Supervitold

А достаточно ли рекомендуемых 50 л.с. для этой лодки (УМС-450) и какая максимальная скорость при таком моторе?

Вполне достаточно, скорость не помню, нужно у Виталика vuba спросить. У него 450-й под Suzuki DF-50...

Alexey · 02.07.2011, 15:54

до 60 км.ч при одном бойце и пустой лодке ( Yamaha 50 )
может можно и больше если поиграть с винтом

**vub** · 02.07.2011, 16:27

Цитата:

Допис від Alexey

до 60 км.ч при одном бойце и пустой лодке (

те же условия - 65км.ч на штатном винте

... либо дело в самом комплекте либо у кого то из нас брешет жыпс :-)

SVS · 04.07.2011, 00:37

Цитата:

Допис від vub

те же условия - 65км.ч на штатном винте

... либо дело в самом комплекте либо у кого то из нас брешет жыпс :-)

Скорее всего штатный винт Suzuki DF-50 более удачно подошёл под этот корпус чем у Yamaha 50. Ведь 50 сил они и в Африке 50, просто нужно передатку подобрать.

**Serhii Kv** · 04.07.2011, 11:39

Дело и в комплекте и в моторах, и, как уже сказали в "подходящести сходу" штатного винта.
Лень лезть в каталоги, DF50, по памяти можно крутить до 6500. Яму, скорее всего, до 6000. Плюс передаточные числа редукторов посмотреть. Плюс при посадке водителя на кормовую банку (одноконсольная компоновка) это вкупе с тяжелым мотором ворует еще пару-тройку км/ч. Разница ведь обсуждается всего в 5 км/ч.

Shura · 05.07.2011, 09:08

Цитата:

Допис від vub

те же условия - 65км.ч на штатном винте

... либо дело в самом комплекте либо у кого то из нас брешет жыпс :-)

Ты забыл указать что у тебя лодка одна из первых и это совершенно другая лодка нежели делают на данный момент , а это и обводы и ширина.
У тебя она более прогонистая , поэтому и скорость у тебя выше !
На данный момент у меня ЮМС 420 под 50-кой Хондой - больше 52 разогнать ни как не могу ! :-(

**vub** · 06.07.2011, 23:37

Цитата:

Допис від Shura

это совершенно другая лодка нежели делают на данный момент , а это и обводы и ширина.
У :-(

есть такое дело...как по мне "мои" обводы более скоростные

**vub** · 06.07.2011, 23:42

Цитата:

Допис від СКВ

Лень лезть в каталоги, DF50, по памяти можно крутить до 6500. Яму, скорее всего, до 6000. .

не... на моём комплекте замена винта на 14ый дала 6400 оборотов...если тахометр не врёт

... выход на глис быстрее- какието секунды...увеличение скорости я БЕЗ жыпса я не прочувствовал

...около 4-5 км...небыло идеальных условий замерять...к стати поправлюсь - скорость 65 км без ветра,волны,по течению...зато расход увеличился прилично

...вернул штатный винт - езжу радуюсь

SVS · 12.07.2011, 19:37

Цитата:

Допис від СКВ

Дело и в комплекте и в моторах, и, как уже сказали в "подходящести сходу" штатного винта.
Лень лезть в каталоги, DF50, по памяти можно крутить до 6500. Яму, скорее всего, до 6000. Плюс передаточные числа редукторов посмотреть. Плюс при посадке водителя на кормовую банку (одноконсольная компоновка) это вкупе с тяжелым мотором ворует еще пару-тройку км/ч. Разница ведь обсуждается всего в 5 км/ч.

Suzuki DF-50 (до 2010 г.в.) должен крутить от 5900 до 6500,
а Suzuki DF-50 (новой генерации с 2011 г.в.) должен крутить от 5300 до 6300.
Но не обязательно докручивать мотор до максимальных оборотов, максимальная скорость может быть достигнута и в нижнем допустимом диапазоне.

Vladislav · 26.01.2014, 21:47

Всем привет, уже не стал разворачивать новую тему. Суть дела такова решил поменять мотор на более мощный ,пользуюсь хондой 60, но водная милиция на таких же лодках использует сузуки 70-90(вес у них один),вот и думаю поменять. Что скажите?

shakhter · 26.01.2014, 22:08

Цитата:

Допис від Vladislav

Всем привет, уже не стал разворачивать новую тему. Суть дела такова решил поменять мотор на более мощный ,пользуюсь хондой 60, но водная милиция на таких же лодках использует сузуки 70-90(вес у них один),вот и думаю поменять. Что скажите?

Если бегать от милиции, то меняйте...

**vub** · 26.01.2014, 23:28

Цитата:

Допис від Vladislav

Всем привет, уже не стал разворачивать новую тему. Суть дела такова решил поменять мотор на более мощный ,пользуюсь хондой 60, но водная милиция на таких же лодках использует сузуки 70-90(вес у них один),вот и думаю поменять. Что скажите?

а скока по пачьпорту максимально дозволэно? иваще - какая модель? судя по моторам 470 или 520?

Vladislav · 27.01.2014, 18:54

Ветка вроде 450 юмс, макс мотор 60сил но для неё это самый минимум как покозала практика.

**vub** · 27.01.2014, 21:25

Цитата:

Допис від Vladislav

Ветка вроде 450 юмс, макс мотор 60сил но для неё это самый минимум как покозала практика.

ступил... какая практика!? у меня 450ый с 50ой...я б ещё поменял бы на 60 - но не больше...и так 50 хватает..а между 50-и 60 разницу врядли сильно почувствуеете...по скорости так точно пару километров...ну запас мощьности будет побольше- и всех плюсов... а 70 я б не ставил...тяжолый

... а вот 60 -ошенамана гуд

...особо если вдавацо в подробности - суза 60 она в своём классе самая лёгкая ...помоему... ваще теоретически зарегить мона мотор который превышает максимально разрешонный для данной модели +30%...то есть если максиму 60 ...+30% = 78..семдеят -должны зарегить

... но вот вес

...53 кг лишних(по сузе) на корму

..ну разве шо двухтактник какой поставить

Vladislav · 27.01.2014, 22:45

У меня лодка под 60 ходой на 16 солосе в два лица 70 + 100 кг, и ~100кг шмоток, достигала при 5640об. 58-62км, при 4000об. скорость 42-45км почему решил поменять видел милицию у них суза 70 корма не сильно в воде, разницу не заметил между своей, и динамика у них просто огонь с 70 десяткой, а 90 в одном корпусе вот и мысль от куда возникла

**vub** · 27.01.2014, 22:56

Цитата:

Допис від Vladislav

У меня лодка под 60 ходой на 16 солосе в два лица 70 + 100 кг, и ~100кг шмоток, достигала при 5640об. 58-62км,

50 суза шаг винта не помню..помню шо на штатном крутил максимум 5900 -поменяли винт стал крутить 6300 оборотов - 68км по жипсу ..один в лодке в идеальную погоду...но расход увеличился на 50 %
а может у них не 450ая может 470? я вешу 78 кг когда становлюсь на корму -нерпиятный диферент( для меня) как бы он не критичный - но не приятный

а вам так нужна скорость

Vladislav · 28.01.2014, 17:26

Сто проц что 450 вот фото, только нет как он на воде стдит. Скорость важна при 4000 об. на самом экономном режиме.

28.01.2014, 17:26	#340
Vladislav Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 52 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях	Сто проц что 450 вот фото, только нет как он на воде стдит. Скорость важна при 4000 об. на самом экономном режиме. Мініатюри долучень

19.04.2011, 15:42	#322
Игорь ims Реєстрація: 20.02.2006 Звідки Ви: Киев Дописи: 2.625 Images: 4 Сказал(а) спасибо: 699 Поблагодарили 1.447 раз(а) в 519 сообщениях	В зависимости от среды. На пресную воду аноды не нужны.

27.06.2011, 12:37	#323
Supervitold Реєстрація: 17.07.2010 Звідки Ви: Киев, там же Дописи: 632 Сказал(а) спасибо: 44 Поблагодарили 56 раз(а) в 51 сообщениях	А достаточно ли рекомендуемых 50 л.с. для этой лодки (УМС-450) и какая максимальная скорость при таком моторе?

02.07.2011, 15:54	#325
Alexey Реєстрація: 04.02.2009 Звідки Ви: Киев Дописи: 177 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	до 60 км.ч при одном бойце и пустой лодке ( Yamaha 50 ) может можно и больше если поиграть с винтом

04.07.2011, 11:39	#328
Serhii Kv Модератор Реєстрація: 21.02.1998 Звідки Ви: UA Дописи: 5.927 Images: 89 Blog Entries: 16 Сказал(а) спасибо: 6.122 Поблагодарили 17.669 раз(а) в 2.654 сообщениях	Дело и в комплекте и в моторах, и, как уже сказали в "подходящести сходу" штатного винта. Лень лезть в каталоги, DF50, по памяти можно крутить до 6500. Яму, скорее всего, до 6000. Плюс передаточные числа редукторов посмотреть. Плюс при посадке водителя на кормовую банку (одноконсольная компоновка) это вкупе с тяжелым мотором ворует еще пару-тройку км/ч. Разница ведь обсуждается всего в 5 км/ч.

26.01.2014, 21:47	#333
Vladislav Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 52 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях	Всем привет, уже не стал разворачивать новую тему. Суть дела такова решил поменять мотор на более мощный ,пользуюсь хондой 60, но водная милиция на таких же лодках использует сузуки 70-90(вес у них один),вот и думаю поменять. Что скажите?

27.01.2014, 18:54	#336
Vladislav Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 52 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях	Ветка вроде 450 юмс, макс мотор 60сил но для неё это самый минимум как покозала практика.

27.01.2014, 22:45	#338
Vladislav Реєстрація: 11.01.2007 Звідки Ви: Днепропетровск Дописи: 52 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях	У меня лодка под 60 ходой на 16 солосе в два лица 70 + 100 кг, и ~100кг шмоток, достигала при 5640об. 58-62км, при 4000об. скорость 42-45км почему решил поменять видел милицию у них суза 70 корма не сильно в воде, разницу не заметил между своей, и динамика у них просто огонь с 70 десяткой, а 90 в одном корпусе вот и мысль от куда возникла