|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
02.12.2018, 22:40 | #2781 | |
Реєстрація: 12.11.2018
Звідки Ви: Чернигов - Москва - Грозный - Акаба - Пхукет
Дописи: 223
Сказал(а) спасибо: 251
Поблагодарили 304 раз(а) в 96 сообщениях
|
Цитата:
И я знаю, что кресло на раме, висяшей на ликтросе на порядок удобнее стоковой банки. Но согласитесь, что степень свободы движения у нее весьма невысока. А свободы как раз хочется максимально много. Вы высказали свои аргументы, я не говорю, что они ошибочны, я их просто обсуждаю. Допуская при этом, что Вы абсолютно правы. Но попробовать хочется Да и разговор начался с безобидного вопроса про ширину кокпита и высоту борта у Air 360. |
|
03.12.2018, 12:30 | #2782 | |
Реєстрація: 24.12.2015
Звідки Ви: м. Вараш
Дописи: 6
Blog Entries: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Цитата:
. Данная конструкция и испытывалась при ветре 4-6м/с , но высоту стойки необходимо подбирать индивидуально . Ходить удобно , забыл об усталости в коленях и спине . Само кресло закреплено жестко и люфты отсутствуют . Единственный небольшой люфт наблюдается на самом поворотном механизме , когда испытывали на суше, но на воде все ок . Большую роль играет само кресло, на сколько удобно на нем сидеть . Я установил кресло от Технопарус . |
|
03.12.2018, 14:05 | #2783 | |
Реєстрація: 11.09.2012
Звідки Ви: кривой рог
Дописи: 210
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 189 раз(а) в 86 сообщениях
|
Цитата:
|
|
06.12.2018, 23:28 | #2784 |
Реєстрація: 03.02.2008
Звідки Ви: Украина
Дописи: 282
Сказал(а) спасибо: 328
Поблагодарили 90 раз(а) в 42 сообщениях
|
Подскажите пожалуйста, чем отличается Navigator Air от простого Навигатора НДНД более ранних годов выпуска?
|
07.12.2018, 07:19 | #2786 | |
Реєстрація: 03.02.2008
Звідки Ви: Украина
Дописи: 282
Сказал(а) спасибо: 328
Поблагодарили 90 раз(а) в 42 сообщениях
|
Цитата:
Может кто знает конкретные отличия в физических размерах? Например диаметр балона у них разный? Или ходовых качествах? Или какие недостатки в конструкции? например дно у старой нднд приклеено по внутреннему периметру как у АИРа или нет? |
|
07.12.2018, 10:03 | #2787 | |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.470
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Цитата:
Вы сформулируйте под какие задачи вам лодка, тогда здесь смогут подсказать стоит ли брать старую или новую. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Serbond (07.12.2018)
|
07.12.2018, 10:18 | #2788 | |
Реєстрація: 03.02.2008
Звідки Ви: Украина
Дописи: 282
Сказал(а) спасибо: 328
Поблагодарили 90 раз(а) в 42 сообщениях
|
Цитата:
но водоемы не большие и реки типа десны и сейма на КВХ не планирую старая НДНД Навигатор она килеватая? что то вообще не могу по ней найти информацию пс выбор в длинне 3.6 мотор 10л.с. ну и стоя спининговать я так понимаю в обоих нормально |
|
07.12.2018, 10:30 | #2789 |
Реєстрація: 21.10.2006
Звідки Ви: Киев. Турецкий городок.
Дописи: 303
Сказал(а) спасибо: 572
Поблагодарили 1.669 раз(а) в 94 сообщениях
|
Народ, насколько данные о весе комплектов на сейте навигатора правильные, инетесует вес Air360ND - на сайте 47кг и Air330ND - на сайте 45кг., или сколько действительн овесят данные комплекты?
Востаннє редагував Monart: 07.12.2018 о 10:38. |
07.12.2018, 11:28 | #2790 | |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.470
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Цитата:
Старая килеватая с меньшей килеватостью чем Айр, под ваши задачи и с вашим мотором самое оно. Под Айр пятнашка просится, 10 ему маловато как раз из за большей килеватости. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Serbond (07.12.2018)
|
07.12.2018, 21:07 | #2791 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Причём тут какой то Нео?Первый НДНД Навигатор,это 100 процентный пайольный Навигатор 360,к которому просто приделали днище НДНД.И Аир это не Компас,Компас это то к чему стремились при создании Аир,многое получилось,некоторые вещи нет.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
KAKTYS (07.12.2018)
|
07.12.2018, 21:18 | #2792 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Цитата:
|
|
07.12.2018, 23:17 | #2793 | ||
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.470
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
08.12.2018, 06:33 | #2794 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Навигатор 360 НДНД не плоскодонка,историю его создания я описал в предыдущем сообщении,могу повторит,это 100 процентный Навигатор 360 пайольный,с дном НДНД,если текста не достаточно,можно сравнить фото.Какие косяки у первых Нео,я не знаю,из трёх Энерджи НДНД,на которых лично пробовал ходить,две были совершенно не интересны,одна неплохая,правда на тихой воде,для волны не годилась.Какая из них Нео,понятия не имею,так как Энерджи меня не интересуют,и историю их мытарств,отслеживать не стремлюсь.На момент создания первого Аир,наиболее допиленной лодкой НДНД был Компас,все самые удачные конструкторские решения его создателей,и взяли при конструировании Аир,получилось,процентов на 90.Такой подход считаю правильным,надо брать то что уже есть,проверенно временем и людьми,и использовать,а не годами отрабатывать на клиентах,за их счёт.
Востаннє редагував hippo: 08.12.2018 о 06:55. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksandr74 (09.12.2018), Andrey_K (08.12.2018), Andrey_L. (10.12.2018), Jaffar Al-Battany (09.12.2018), KAKTYS (08.12.2018), Oldmen_a (08.12.2018), oleg_5 (08.12.2018)
|
08.12.2018, 06:40 | #2795 | |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Serbond (08.12.2018)
|
08.12.2018, 13:22 | #2797 | |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.775
Сказал(а) спасибо: 3.470
Поблагодарили 2.254 раз(а) в 730 сообщениях
|
Цитата:
ага, наработка этих самых "удачных конструкторских решений" теперь называется "мытарства"? а потом приходит себе такой Графф Монтекристо который копирует все самое лучшее! |
|
10.12.2018, 10:11 | #2798 |
Реєстрація: 13.05.2016
Звідки Ви: Запорожье
Дописи: 579
Сказал(а) спасибо: 458
Поблагодарили 592 раз(а) в 277 сообщениях
|
Игорь, Денис привет! А что с новой моделью Brezza, когда появиться в продаже? Да и к Рибам с аллюминиевым дном в размере 4 4,2м есть интерес цена размеры, под какой мотор и можно ли дно делать черным лаком. И конечно сроки изготовления
|
10.12.2018, 10:49 | #2799 |
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.429
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 1.646 раз(а) в 843 сообщениях
|
Привет Андрей,по Brezza.Их было две,так сказать гражданская версия,и ту что я сделал для себя,гиперкилеватую,которую в серию не планировали.Но в конце осени,Денис вышел два раза на моей лодке на КВХ,а ходит он вдвоём с другом.Попали они в ветер,ну и обычную для тех мест волну.Когда он мне перезвонил,то в его голосе был просто щенячий восторг.Я ему говорил,что эта лодка,для нагрузки и волны просто уникальна,если не видеть на чём идёшь,то ощущения Риб от 4 м.,но как говорится пока сам не попробуешь Теперь появился вопрос,а в каком собственно виде её делать?Гиперкилеватую,или обычную?Хорошо что межсезонье,можно подумать.По Докерам, два коротких корпуса в работе,если лёд не остановит,очень надеюсь ещё в этом году испытать.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Oldmen_a (10.12.2018)
|
10.12.2018, 14:02 | #2800 |
Реєстрація: 12.11.2018
Звідки Ви: Чернигов - Москва - Грозный - Акаба - Пхукет
Дописи: 223
Сказал(а) спасибо: 251
Поблагодарили 304 раз(а) в 96 сообщениях
|
Что за Brezza?! Портрэт у студию!
|
|
|
|