Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[Олег Е]

Такой герметик чаще всего используется при переклепке (в отверстие под повую клепку, в пространсво между набором и листом днища). НО! После полимеризации герметик долже сохранять пластичность, иначе смысл теряется - днище имеет св-во "играть", при этом "закаменевший" герметик будет насыщаться трещинами и начинать "пить" влагу.

2 Pasha
Возможно ты не воспользовался ссылкой которую я оставлял ,он( герметик) очень эластичен.С края банки из под герметика я пытался оторвать кусочек и был приятно удивлен -он тянулся не хуже резины и держался крепко.
см здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Оzzy]

Допис від Олег Е

Такой герметик чаще всего используется при переклепке (в отверстие под повую клепку, в пространсво между набором и листом днища). НО! После полимеризации герметик долже сохранять пластичность, иначе смысл теряется - днище имеет св-во "играть", при этом "закаменевший" герметик будет насыщаться трещинами и начинать "пить" влагу.

2 Pasha
Возможно ты не воспользовался ссылкой которую я оставлял ,он( герметик) очень эластичен.С края банки из под герметика я пытался оторвать кусочек и был приятно удивлен -он тянулся не хуже резины и держался крепко.
см здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

Так и есть, невоспользовлся, просто бросилась в глаза фраза о том, "что молотком трудно отбить было". Сорри, невнимательный был...

[Анатолий]

WOWAN
Поздравляю, сем футов под килем.
На Баркасе дают такие характеристики как в мануале к лодке
Серия - MASTER-I; Модель - Adventure M-330; Тип днища - ЖНК - сплошной разборный настил с надувным кильсоном; Габаритные размеры (см) - 330х155; Диаметр баллонов (см) - 39; Пассажировместимость (чел) - 4; Грузоподъемность (кг) - 500; Кол-во отсеков - 3+1; Вес в комплекте (кг) - 60; Мощность двигателя, максимальная (лс) - 15; Размеры упаковочной сумки, (см) - 120х65х55;
[[Ссылки только членам профсоюза. ]

[Олег Е]

Сегодня поставил на свой Нептун Ийков 2838.
Пуск с первого даже не рывка,а энергичной потяжки, правда запуск делаю с отходом от заводских рекомендаций -смесь не обогащаю-не включаю пусковое устройство(с ним так и не запустил),заслонку рекомендуют практически закрыть-1,5 -2 мм, по факту 7-10 мм, но возможно виновата сырая и довольно прохладная погода +7.Еле всунули Н23 в бочку на причале, лед гдето 15 см, помогал товарищ пешней.
Несколко разочарован не очень устойчивой работа на минимальны оборотах, но я еще не играл с жиклерами и зажиганием, верю будет все хорошо.

[Юрий Юрьевич]

Пробовал на воде вельбот 36 подробнее в "тест-драйвы лодок, катеров ..." на нашем форуме
юю

[Оzzy]

Пользуясь тем, что побывал на выставке с недавно приобретенным фотиком, вспомнил спор о том, чего у этих зверьков под колпаком находится. Смотрим, сравниваем. Жаль что при ужатии качество снимка уходит. Первые три фото - мерк-15. Оставшиеся два - Суза в тех же силах.

[Юрий Юрьевич]

Pasha, я имею ввиду и украинскую периферию на предмет поиска старых лодок. В минске цены также солидные на мелкиий дюраль, крупные корпуса у нас в Минске значительно дешевле украинских околокиевских предложений из-за отсутствия больших акваторий. Поэтому вопрос хода на волнении у белорусских водномоторников вторичен
юю
Я все вспоминаю, что же Женя Славутич нашел ужасного под капотом у мерка? По-моему он писал, что содпрогнулся, открыв капот
юю

[Оzzy]

Допис від юрий юрьевич

Я все вспоминаю, что же Женя Славутич нашел ужасного под капотом у мерка? По-моему он писал, что содпрогнулся, открыв капот
юю

Дык и ждем от него ответа . Яму-15 я не фотал, там все аналогично. Хотел Сейл найти, но Баркасовцы его не привезли. Могу разве что Нептуна еще повесить.

[silver]

С наилучшими пожеланиями всем участникам Домика!
Помимо других плавсредств есть в наличии лодка "Адвенчер-М 360". На глиссирование выходить нет ни необходимости, ни стремления. Для спокойного передвижения двух человек хотим поставить Хонду-пятёрку. У кого какие есть соображения на этот счёт, или может быть опыт имеется. Допустим, цель-перевозить поклажу и, может быть, спокойно потролить. Буду благодарен любому отзыву.

[Serhii Kv]

Допис від silver

С наилучшими пожеланиями всем участникам Домика!
Помимо других плавсредств есть в наличии лодка "Адвенчер-М 360". На глиссирование выходить нет ни необходимости, ни стремления. Для спокойного передвижения двух человек хотим поставить Хонду-пятёрку. У кого какие есть соображения на этот счёт, или может быть опыт имеется. Допустим, цель-перевозить поклажу и, может быть, спокойно потролить. Буду благодарен любому отзыву.

C задачей спокойного передвиженья и спокойно потролить справится мотор 2-3,5 л.с. 2Т/4Т - вопрос вкуса. Если глянуть выше, копья ломать не перестанут
ИМХО Х-5 - лишний вес для означенных задач. При желании иметь на капоте цифру 5 - Ямаха-Мерк-Тохатсу (вопрос цены и вкуса).

WOWAN
Как старый почитатель Адвенчи по памяти балоны ок. 40 имела серия Т (Тревел). М (Мастер) изначально был сделан шире и баллоны имел 40+

[uafisher]

Спасибо за ответы.

ЮЮ, да за такую цену у меня б вопрос не возник, но за 300-400уе предлагают явный металлом на котором уже видно сам металл как будто лодку тягали по земле... Обзонил все обьявы, обьездил РИПы цены ниже за 300-400уе нету ( и это на откровенный металлом! А хорошие за эту цену далеко.

Вот и исчется снова надувнуха..
На данный момент нашел только адамант 300-315 вроде как в пределах 800
Есть какие-то впечатления от адамантов 300-315? Кто то может сказать? стоит ли рассматривать данный вариант?
Колибри у меня только отрицательные отзывы поэтому вариант не рассматриваю - там правда только с жестким дном
Всякие спортексы - только слань...
Шельфы за 1000...
Адвенчер не нашел свежих прайсов

Вот задумался а нужен ли этот киль? Глисс для меня не очень актуальный, главное устойчивость и держание волны. Тем более что первое время будет как гребная а потом двигатель 2-3 лс не думаю что выведит на глисс...

Буду рад любым советам!

[Матроскин]

Допис від uafisher

Спасибо за ответы.

Вот задумался а нужен ли этот киль? Глисс для меня не очень актуальный, главное устойчивость и держание волны. Тем более что первое время будет как гребная а потом двигатель 2-3 лс не думаю что выведит на глисс...

Буду рад любым советам!

Дело в том, что плоскодонка легче выходит на глисс, чем килевая лодка, но она, в отличии от килевых лодок, не устойчива на курсе, при движении сильно рыскает и плохо держит волну.
2-3 силы килевую лодку на глисс не вытянут - даже не надейся.
В теории, для устойчвого гиссирования килевой лодки, на каждую лошадиную силу должно приходиться, в зависимости от килеватости, не более 25-27 кг толкаемого веса (лодка+мотор+бак+шмотки+тушки+пиво),

[WOWAN]

[WOWAN
Как старый почитатель Адвенчи по памяти балоны ок. 40 имела серия Т (Тревел). М (Мастер) изначально был сделан шире и баллоны имел 40+[/QUOTE]

Дык и я старый друг Адвенчи. Раньше юзал Т 290. А тут меня убило несоответствие данных на оф. сайте и паспортных. И даже не сколько балон, сколько вес для меня 50 и60 бльшая разница. 60 уже на грани фола. И перевозка на крыше теперь под вопросом. Хотя лодку еще не собирал, планирую на выхи. Тогда ясности станет больше.

[Женя Славутич]

Ну вот, прийдется трактат писать, оправдываться :-)))

Я же уже озвучивал, честно, что мое отношение больше предвзятое, чем объективное. Изначально меня, когда рынок только формировался, меня отвернула навящевая реклама и заказуха в любимых журналах. Потом стали появлятся первые иномарки.
Потом:
Два знакомых взяли 3,3, конечно Меркури, ведь все просто пестрило рекламными картинками, черные красавци. Короче вроде оба стали ездить, только один нормально, а у второго срезано три шпонки за пару рыбалок, которые шли в комплекте, при наезде на водоросли. И тот и тот дорожили по меляке. Вопросы: Это такая повторяемость деталей? Такая система качества? Потом были и другие боки... Сейчас один из этих движков имел серьезный ремонт по износу, второй живее всех живых...
Еще один знакомый, кстати отписывался в старом форуме, взял 25-ку. Как он ее только не материл. Особенно систему регулировки смеси, пластмассовые крутелочки и ручечки, которыми ничего не возможно отрегулировать и пуститься. Сам я, честно, не пробовал, но мне достаточно мнения этого человека, моторов он поменял много, кстати этот ушел через пару месяцев...
Один раз пришлось рыбачить под М15, эта рыбалка мне на ровном месте стоила воблера за 10 баксов, я тогда был студентом и мой месячный бюджет был 100 долларов, я был в не себя. При зацепе за корчик, эта сцука просто стала глохнуть, при переключении "чудо ручкой" вперед-назад, видимо при троле засрались свечи. Снесло течкой, еще и кусок шнура отмандячило.
Обычно в такой ситуации заплыть высше корча и отбиться не проблема...

А под капотом...
Во первых, Паша извини, на этих фотках мало что видно, все сливается.
А вообще,глядя на мерк возникает чуство "недоделанности", "соплей" много. Провода из под маховика выходят в хлор-виниловом кембрике, аля Ветерок. Само качество проводов, клем(и их присоединения), "фурнитуры", если так можно сказать, не вызывает доверия, кажется каким то дешевым, не надежным. Качество отливки блока, плотно замазанного черной суспензией не радует глаз. Неравномерно торчащие края прокладок, тоже... и т.д.
В том году смотрели 6 4т М и Сузу, ребята знакомые выбирали, мне под капотом у Мерка жутко не понравилось и не только под капотом. Конечно для предметного разговора нужны фотки...
Короче МНЕ НЕ НРАВИТЦЦА!!!

Да и по ТТХ Мерк 15 проигрывает С и Я, не стоит он тех денег как за него лупят, стоил бы как Сельва, тогда другой разговор, нормальный мотор, ездит...
Вот Шевроле корейское и Тойота тоже и то и то на 4ех колесах, вроде нормально ездит... :-))))))))))))))))))))))))

[Леонид Голик]

Вот задумался а нужен ли этот киль? Глисс для меня не очень актуальный, главное устойчивость и держание волны. Тем более что первое время будет как гребная а потом двигатель 2-3 лс не думаю что выведит на глисс...

Буду рад любым советам![/QUOTE]
Добрый день.
У моего друга лодка Калибри 3,00, отезди на ней весь сезон сначала на моем Ветерке 8 потом друг купил Сузу 6 4-и такта отзывы только положительные. Да нет у нее надувного киля ну и что, для дорожки эта лодка вполне нормальная.

[Леонид Голик]

Добрый день.
У моего друга лодка Калибри 3,00, отезди на ней весь сезон сначала на моем Ветерке 8 потом друг купил Сузу 6 4-и такта отзывы только положительные. Да нет у нее надувного киля ну и что, для дорожки эта лодка вполне нормальная.[/QUOTE]
В догонку.
В суботу был с сыном и другом на выставке подходили к стенду Колибри, так представители Калибри сказали, что лодки которые они выпускали с ЖС теперь будут выпускаться и с надувным килем в одном ценовом диапазоне.

[WOWAN]

[QUOTE=Леонид Голик;36618]Вот задумался а нужен ли этот киль? Глисс для меня не очень актуальный, главное устойчивость и держание волны. Тем более что первое время будет как гребная а потом двигатель 2-3 лс не думаю что выведит на глисс...


То ЛеонидНу вобщем многие так рассуждали и я в том числе.
1. Глисс ненужен пока на нем не ходишь. Потом ой как нужен. Скорсть, ощущение полета, расход топлива, экономия времени.
2. На глисс плоскодонка еще лучше выходит. У меня вылетал Шельф 310 под Сузой 6, (потом Ямой 9,9 - экстрим!). И понимаешь, что под ногами должен быть твердый пол! И киль для рулежки на скорости. Оно и для рыбалки удобнее.
3. И приходит черед очередного апгрейда.
4. И начинаешь ломать голову, а на чем соваться по небольшим водоемам

[Слава]

Женя )))
Эмоций много)))
Сравнение Ям, Суз, Мерков не есть корректным. У каждого из однотипных движков есть свои + и -. Покупатель-пользователь всегда будет стоять перед выбором что для него важнее. Кто-то преться от Сельвы, кто-то не видит лучшего двигла чем 15 мотор сич. У меня в цеху есть работник, который умудрился разбить 3кг молоток.... ну карма у человека такая...
Твой неудачный опыт эксплуатухи мерка и чужие примеры, не есть повод для утверждения "мерк - фигня"

[Слава]

WOWAN
по поводу 330й - сделай обмер-обвес, мне кажется что она все же будет весить 50 кг. Наша 340 весит 64-65 при балоне 44 и транце из 30 фанеры

[Слава]

Допис від uafisher

требования все те же - основная цель лодка для рыбалки:
- лодка будет использоваться на Днепре - но большее время это всякие заливы и притоки Днепра
- рыбалка 2 чел.
- прогулки 2-3 чел (очень редко (пару раз за год) может быть 4 чел.)
- несмотря что ловля в заливах там бывают неплохие волны во время ветра. Высоту сказать их трудно так как нужно знать как правильно их мерять. Думаю что порядка 30-40 см а может и более. Поэтому желательно держание такой волны
- устойчивость - чтобы была возможность забрасывать спин стоя в лодке
- двигатель в будущем до 4 лс.

Жду ваших советов и подсказок

Всем Спасибо!

315 однозначно, 300 маловата для заброса