|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Спиннингист
|
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#2541 | |
Реєстрація: 30.01.2008
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.487
Дякував: 389
Дякували 723 раз(и) в 419 повідомленнях
|
Цитата:
![]() Но. В наших условиях изготовление запчастей технических пробоем не представляет. Но бизнес-перспектив эта идея не имеет. Да, по знакомству, за наличный расчет и с использованием ресурсов предприятия несколько штук склепать для себя возможно. Из любви к искусству. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2543 |
Реєстрація: 24.01.2018
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 169
Дякував: 59
Дякували 75 раз(и) в 30 повідомленнях
|
Вопрос не в этом, а в том, что скоро их перестанут выпускать на некоторые катушки,и тут как бы вопрос в том, покупай новую катушку или ГП к той, что уже есть и "прикипел". Каждому выбирать свое. Если говорить про целевую аудиторию у которых есть катушки премиум сегмента и для которых "тюнинг" это увлечения то думаю цена в 200 баксов не преграда. Лично я бы в свою 4000 стелу поставил бы понижающую пару, если бы она имелась в продаже.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2544 |
Реєстрація: 30.01.2008
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.487
Дякував: 389
Дякували 723 раз(и) в 419 повідомленнях
|
Если у кого-нибудь получится организовать производство ГП и выйти в плюс при розничной цене в 200 баксофф, лично я только поаплодирую. Искренне. Но чёто гложут меня сомнения...
А людям увлеченным можно и вручную точить из цельного куска бериллиевой бронзы. Если очень прикипел к родной мясорубке. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2545 |
Реєстрація: 30.01.2008
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 1.487
Дякував: 389
Дякували 723 раз(и) в 419 повідомленнях
|
Производство на украинском предприятии. Речь об этом.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2546 |
Реєстрація: 24.01.2018
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 169
Дякував: 59
Дякували 75 раз(и) в 30 повідомленнях
|
Это инструмент для достижения конечного результата (производство/штучный выпуск ГП для катушек, на которые официально прекращен выпуск комплектующих). Который был поднят в связи (извините за выражение, другого не мого подобрать) "с нытьем" тех кто считает не целесообразным переход на новые изделия и остается приверженником старой школы. По крайней мере, именно эту философия я преследовал в своих высказываниях. А то как вы видите, суть вопроса которую я поднял это сугубо ваше дело. Можете и так считать, и продолжать это обсуждать в надежде найти единомышленников, дело ваше.
P.S. Среди моих друзей очень много владельцев стелы 4000 2018 года, и многие как и я ждем выхода нового Твина ПГ, и возможности внедрения его главной пары в Стеллу 4000 2018 года. Если этого не произойдет в Японии на выставки в 2020 году, есть смысл "заморочится" и произвести/выпустить серию из 10 комплектов. Проект не окупит, но себестоимость по нынешним подсчетам будит в пределах 200 баксов за комплект (это что касается лично меня). Востаннє редагував антон 345: 11.07.2019 о 13:25. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2547 |
Super Moderator
Реєстрація: 13.10.2007
Звідки Ви: Біля річки Дніпро
Дописи: 5.249
Дякував: 4.651
Дякували 29.144 раз(и) в 3.089 повідомленнях
|
Ну вот я к примеру пользуюсь 12 Ванкишами.
В чем преимущество перехода (целесообразность) на 19йВанкиш? Весьма проблемный, судя по видео разборки мастеров, над моим 12 Ванкишем. Вылизанным и к которому еще реально купить з/ч, в т.ч ГП. Если мой уже пару сезонов б/у крутится лучше, чем новый 19й? Я не ною, я просто пытаюсь понять. Я могу себе купить 19й, но смысл.. не вижу... |
![]() |
![]() |
2 користувачів подякували |
Andron (11.07.2019), pescaru.md (24.07.2019)
|
![]() |
#2548 |
Реєстрація: 24.01.2018
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 169
Дякував: 59
Дякували 75 раз(и) в 30 повідомленнях
|
Ну если не видите, купите сейчас в прок, комплектов 5-10 г-х пар на вашу катушку. Вам на ваш век хватит. Чего ждать время "Ч", когда можно уже сейчас позаботится о будущем? Вообще, я не понимаю, эту проблему с ГП, как и с разборными роликами лесоукладывателя. Захожу на японские сайты, а там этих "тюнинг комплектов" достаточно (цена вопроса от 80-300 баксов с доставкой). На нашем рынке, если поспрашивать, тоже можно найти готовые решения, а там где их нет то без проблем можно реализовать поставленную задачу, просто надо немного больше "заморочится" и денег заплатить. Парни "сорян", но пока мне "все вот это" не понятно. И эти доводы про себестоимость, целесообразность и.... Если есть проблема и нужно ее/проблему решить, то решение есть. Если у кого-то нет одной из составляющих для ее решения, и он пытается решить поставленную задачу через известные только ему задние пути, то давайте продолжим еще на 10-ть листов помогать в решение, ведь еще не пятница, суббота или воскресенье.
Востаннє редагував антон 345: 11.07.2019 о 13:54. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2550 |
Реєстрація: 24.01.2018
Звідки Ви: г. Харьков
Дописи: 169
Дякував: 59
Дякували 75 раз(и) в 30 повідомленнях
|
Нуууууу, разборного ролика лесоукладывателя для 18 Стелл, уже дождались. Уже даже дождались, что ролик с напылением. Так что, кто знает))) Поживем, увидим и тогда вернемся к диалогу))))
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2551 |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.820
Дякував: 18.690
Дякували 33.111 раз(и) в 7.463 повідомленнях
|
Dam Quick 1202
"Старый конь борозды не портит". Думаю, именно так можно сказать о многих работающих до сих пор катушках из "прошлой жизни" . В этот раз попал в руки такой себе Dam Quick 1202 времён "расцвета СССР"
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 1.JPG2.JPG3.JPG5.JPG6.JPG7.JPG8.JPG9.JPG13.JPG14.JPG15.JPG16.JPG17.JPG18.JPG19.JPG ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
17 користувачів подякували |
![]() |
#2553 |
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Дякував: 999
Дякували 1.798 раз(и) в 548 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2554 |
Реєстрація: 11.04.2007
Звідки Ви: Черниговская
Дописи: 2.325
Дякував: 13.016
Дякували 24.803 раз(и) в 1.243 повідомленнях
|
Но сама по себе, червячная передача в этом деле не очень. Тяга у неё не ахти. Видимо по той причине на современных и нету таковой. В детстве был у меня отечественный "Нептун", с такой передачей- блин если щука под двуху, то не провернешь ручку. Очень натужно было, правда ж и сам мал был ещё, но все равно, под нагрузкой- не лучший вариант. Вот материалы- это да!!!! Весчь!!!! Надежно- не поспорить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2555 |
Реєстрація: 05.06.2018
Звідки Ви: Київ
Дописи: 151
Дякував: 159
Дякували 49 раз(и) в 27 повідомленнях
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2556 | |
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: Бровары, работаю в Киеве
Дописи: 273
Дякував: 138
Дякували 340 раз(и) в 102 повідомленнях
|
Цитата:
В этой статье [[Ссылки только членам профсоюза. ] - есть мнение об таком типе передачи. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2557 | |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.820
Дякував: 18.690
Дякували 33.111 раз(и) в 7.463 повідомленнях
|
Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2558 |
Реєстрація: 11.04.2007
Звідки Ви: Черниговская
Дописи: 2.325
Дякував: 13.016
Дякували 24.803 раз(и) в 1.243 повідомленнях
|
ну да, именно усилие большее нужно прикладывать, об этом я. Легче на ход гипоидные- современные. Ну а в целом то ж были и относительно современные катухи с шестернями из более прочных металлов. У "Тики", помню "Торес" был, там вроде бы все латунные или что-то вроде того.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2559 |
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Дякував: 999
Дякували 1.798 раз(и) в 548 повідомленнях
|
Тиковского тельца до сих пор считаю наиболее выносливой катушкой в этом классе.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2560 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Дякував: 27
Дякували 53 раз(и) в 27 повідомленнях
|
Добрый день!
Попала мне в руки бюджетная Шиманка в размере 4000 американского рынка. Обгонка отсутствует, вместо нее сложная система стопора обратного хода с кучей запчастей. Ведущая шестерня из белого металла. Вопрос знатокам: на сколько эта система стопора обратного хода надёжней обгонной муфты? Ведомая шестерня белого цвета долговечней шестерни из жёлтого металла? Востаннє редагував Серж Л.: 02.08.2019 о 18:24. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|