Капитан - ОБЩИЙ ТРЕП

[valek]

[QUOTE=Андрей О;32670]

Допис від valek

ниссан - это для рынка США.

а брать машку-8 вместо тохи 9,8 не стоит 100% (1,8 коня - это много!!!). Тоха-9,8 лучше намного, и пусть что угодно говорят, то 26-27 кг при 9,8 коней нет ни у кого! А насчет надежности - то поверь, тебя быстрее "забодает" этот мотор и ты купишь, что то другое, чем ты его "кончишь". А все возгласы про моточасы и прочее - очень все это относительно. Если ты будешь по выходным кататься, то тебе его на 20 лет точно хватит))

я лично тоху 9,8 не поменял бы даже на машку-15-шку! (кстати предлагали прошлым летом, мах на мах менять) из-за веса прежде всего! а если не облом таскать мотор весом 36-и более кг, тогда разговор другой совсем. тут можно и машку-15-шку и любой 15-шку
а вес - есть вес!
а сама по себе яма - мотор отличный, так же как и все остальные

вобщем , я так и думал , спасибо большое за совет .все , решил , беру -"тоху".а где вы покупали и за какую цену ? (если не секрет)

[Андрей О]

[QUOTE=valek;32708]

Допис від Андрей О

вобщем , я так и думал , спасибо большое за совет .все , решил , беру -"тоху".а где вы покупали и за какую цену ? (если не секрет)

я брал не в магазине, получилось случайно взять мотор, который только прошел обкатку. А вообще тохами бриг занимается

[Artist]

А в чём проблемы? В том что 4-х т..к,или в транспортировке? По моему 4-х т.-тише и экономичнее,а то что перевозить надо на одном боку, так это не проблема. С ув.

[Acid]

Допис від Artist

А в чём проблемы? В том что 4-х т..к,или в транспортировке? По моему 4-х т.-тише и экономичнее,а то что перевозить надо на одном боку, так это не проблема. С ув.

И опять же ИМХО особой экономичности ты на такой мощности не заметиш,да и по шумности они не очень отличаются,позволю себе повторится это моё личное ИМХО.
С уважением

[WOWAN]

Допис від Artist

А в чём проблемы? В том что 4-х т..к,или в транспортировке? По моему 4-х т.-тише и экономичнее,а то что перевозить надо на одном боку, так это не проблема. С ув.

Много уже обсждали эту тему. Повторюсь, что мнение о шумности 2-т ошибочно. 2-т считаються шумными из-за совковой мототехники, но там они воздушного охлаждения и выхлоп в воздух. При водяном охлаждении и выхлопе в воду разницы нет, только звук немного другой. Например из маленьких моторов самый шумный Хонда 2,3 потому, как воздушник, а ведь 4-х тактный. Послушайте Машу 5-15, сильно шумит? А ведь 2-т.

[Андрей О]

Допис від Artist

А в чём проблемы? В том что 4-х т..к,или в транспортировке? По моему 4-х т.-тише и экономичнее,а то что перевозить надо на одном боку, так это не проблема. С ув.

транспортировка - это одна из первых проблем!! и говорить, что это не проблема - означает просто до этого не пробовать. Я пробовал на сузе-6 - больше никогда не поведусь на маломощный 4-х тактник.
обслуживание сложнее.
надежность хуже у 4-т, из-за более сложного конструктива. 2-т проще и надежнее за счет этого.
А говорить о тишине на моторах в 2-е силы, нет смысла, они все тарахтят сильно, а толку мало.
Из слабых моторов - чем проще он, тем лучше.
А вообще все это тут перетиралось много раз, поройся в форуме.
как по мне, надежнее, легче и ДЕШЕВЛЕ сузы 2,2, трудно что то найти.

и еще, моя тоха 9,8, тише работает чем практически любой 2-ух сильный мотор! И доказывать мне обратное не стоит. Так как я юзал и 2-ух, и 3-х, и 5-ти-6-ти сильные, и более мощные движки.

[Ser-g]

Поддеживаю Андрея, Суза 2.2 в своем классе один из лучших ИМХО,кроме того что он перечислил,Суза отличаеться способностью заводиться в любом состоянии хол/гар.с пол тычка,и удивительной для своих размеров и мощности, тяговитостью.Замечательный моторчик

[Nevin]

Трос управления это твоя безопастность. А делать самому, не благодарное дело. Всеравно что ты дома напильником будеш поршень изготавливать. Иль ты любитель экстрима?
А 1200 грн за три троса - это не дорого.

Делать самому-не значит делать в гараже или дома. У меня знакомые на завод, делали вещи намного сложнее троса управления. Кстати поршень мне там тоже заваривали. Ходит без проблем.

Не может быть , что в Киеве этим торгует один Баркас?
Если цена 1200 грн. действительно нормальная значит буду брать.

[Artist]

Допис від Acid

И опять же ИМХО особой экономичности ты на такой мощности не заметиш,да и по шумности они не очень отличаются,позволю себе повторится это моё личное ИМХО.
С уважением

А то ,что масло не нужно смешивать с бензином?...всё раздельно и никакой головной боли... Как с этим?

[Андрей О]

Допис від Artist

А то ,что масло не нужно смешивать с бензином?...всё раздельно и никакой головной боли... Как с этим?

в этом то как раз нет головной боли.
Головная боль возникнет когда масло из картера выльется при транспортировке
и заводятся 4-х тактники хуже. Проверено лично.
Хотите - берите 4-т, тогда чего спрашивать у тех кто юзал??

[Муля]

Допис від Artist

А то ,что масло не нужно смешивать с бензином?...всё раздельно и никакой головной боли... Как с этим?

Какая проблема при смешивании масла с бензином?
Это дело 2-х минут: заправил канистру на АЗС, открыл банку масла, влил соотв. количество масла в бензин, закрутил крышки, все поставил в богажник. Пока доедешь до места, масло перемешалось.

Совсем другое дело геморой с маслом в картере 4-х тактного двигателя - всё как в настоящем автомобиле, и это за 2,5 л.с.?

[Artist]

Допис від Андрей О

в этом то как раз нет головной боли.
Головная боль возникнет когда масло из картера выльется при транспортировке
и заводятся 4-х тактники хуже. Проверено лично.
Хотите - берите 4-т, тогда чего спрашивать у тех кто юзал??

Я понимаю,что Вы "юзали" на 2-х и 4-х тк-х.Но мне хотелось бы знать мнение тех, у кого есть именно Suzuki DF2,5? \обкатка,эксплуатация,плюсы иминусы и т.д.\А то что при транспортировке случайно можно положить не на тот бок,то это могут сделать только нерадивые хозяева.С уважением.

[Андрей О]

Допис від Artist

Я понимаю,что Вы "юзали" на 2-х и 4-х тк-х.Но мне хотелось бы знать мнение тех, у кого есть именно Suzuki DF2,5? \обкатка,эксплуатация,плюсы иминусы и т.д.\А то что при транспортировке случайно можно положить не на тот бок,то это могут сделать только нерадивые хозяева.С уважением.

обкатка - все как обычно, как у всех моторов.
плюсы? - обычный мотор, кстати на 4-т за бугром только ради экологии на слабых моторах.

минусы? - читай выше, у маломощного 4-т одни минусы.
кстати по поводу - положил в багажник и никаких проблем - это все в идеале, когда сидишь дома и теоретически рассуждаешь. А когда машина будет забита барахлом по полной, и для мотора остается не так много места, с 4-т начинаешь думать как его положить! В результате он лежит по барски, а остальное шмотье впихиваешь как получится. Вот это минус, и очень основной. Когда на улице прохладно, например осенью, 4-х тактиники, с ручным запуском, редко заводятся с пол тычка. Приходится дергать пару тройку раз за ручку пуска - еще минус.
У меня, в свое время с сузой 2,2 вообще не было проблем, заводился с пол тычка всегда, в отличие от сузы 6, 4-т.
А вообще - если мотор покупается не только для троллинга или перетяжки катера на пару метров, а еще и для активного отдыха и рыбалки - то есть нормально походить по просторам рек, то стоит задуматься над мотором помощнее. 2,5 л.с. - это, как тут говорили много раз, не более как мотовесла. И если уж они нужны для жизни, то вибирать нужно из менее геморных и более простых конструктивно, дабы была надежность и простота эксплуатции. А это и есть сузуки 2,2! Либо
Мерик 2,5-3,5 - тоже неубиенная машинка. А смысла усложнять себе жизнь четырехтактником нет никакого.
Удачи с приобретением

[Валерий ua]

По поводу Df 2.5 до октября 2006(выпуска)были проблемы с термостатом после рекламаций завод переделал. Почитал рассуждения по перевозке 4т двигателя.Зачем говорить о том о чём не знаешь или зачем делать вид.Для перевозки 4т(для ленивых)действительно на одном боку(на отливах)слить масло это мах. 5мин. и вези хоть ..... Читаем дальше

[Acid]

Допис від Валерий ua

По поводу Df 2.5 до октября 2006(выпуска)были проблемы с термостатом после рекламаций завод переделал. Почитал рассуждения по перевозке 4т двигателя.Зачем говорить о том о чём не знаешь или зачем делать вид.Для перевозки 4т(для ленивых)действительно на одном боку(на отливах)слить масло это мах. 5мин. и вези хоть ..... Читаем дальше

Но если разобраться это ведь тоже гемор:сливать а потом опять заливать масло ИМХО

[Андрей О]

Допис від Валерий ua

Зачем говорить о том о чём не знаешь или зачем делать вид.Для перевозки 4т(для ленивых)действительно на одном боку(на отливах)слить масло это мах. 5мин. и вези хоть ..... Читаем дальше

Ну во первых - то о чем знаешь, практически
а во вторых, объясните пожалуйста, зачем усложнять себе жизнь? это по поводу - слить масло? можно конечно сливать, но не проще ли эксплутировать маломощный 2-т и ничего не сливать? или может я чего не так понимаю? я сузу-6 перевозил ничего не сливая, так как, когда вечером приедешь уставший с рыбалки, на дворе темно, да еще и бывает дождь моросит, так лодку впихиваешь и толком не складывашь, да кучу барахла в машину, не говоря о том, что бы еще думать о масле.

[Валерий ua]

Допис від wowan

Много уже обсждали эту тему. Повторюсь, что мнение о шумности 2-т ошибочно. 2-т считаються шумными из-за совковой мототехники, но там они воздушного охлаждения и выхлоп в воздух. При водяном охлаждении и выхлопе в воду разницы нет, только звук немного другой. Например из маленьких моторов самый шумный Хонда 2,3 потому, как воздушник, а ведь 4-х тактный. Послушайте Машу 5-15, сильно шумит? А ведь 2-т.

Проблема 2т из-за мощ. чем выше мощ. те меньше надо оботроты чтобы толкать лодку и на оборот.Отсюда больший шум на малых(шум двигателя, а не выхлопа)и дельше нагар , закоксованость со всеми проблемами (тролинг)

[Artist]

Допис від Acid

Но если разобраться это ведь тоже гемор:сливать а потом опять заливать масло ИМХО

Когда смешиваешь масло и бензин-тот же "гемор"

[Андрей О]

Допис від Artist

Когда смешиваешь масло и бензин-тот же "гемор"

ну, скажем, гемора ноль! так как приехал на АЗС, влил масла в канистру, залил бенз поверх и все.
а вообще, вы спросили у народа мнение, вам сказали многие что с 2-т проще. Если вы изначально с этим категорически не согласны, тогда зачем спрашивать собственно?? мда......

[Acid]

Допис від Artist

Когда смешиваешь масло и бензин-тот же "гемор"

тут с какой стороны посмотреть выше уже было сказано по поводу того что залил в канистру бензин и масло,пока до едиш до места рыбалки оно всё розмешается.а каждый раз масло сливать и заливать...в общем это ваше дело на эту тему можно спорить безконечно

С уважением