Глиссирование с 5 ти сильным мото(веслом)

[vladimir07]

Судя по картинке у крыльв есть полезное применение-- ступенька лестницы.

[comrad600]

Допис від Роман(РМ)

Здаецца мне Билли -это была комедия ...это ж транцевые плиты а не крылья кажись....

+1
В принципе грамотное решение проблемы задирания носа. отлично подойдет всем коротким надувастикам + совколодкам у которых имеется тенденция к задиру носа на старте (крым) и проваливанию кормы на ходу (Днепр).
Но с другой стороны не создаст ли это дополнительного рычага для переворота в свежую погоду? Аналогично можно предположить, что на самом малом ходу в шторм воны падающие на плиты будут способствовать притоплению транца (но тут их можно просто сложить)

[Валерий ua]

Допис від comrad600

+1
В принципе грамотное решение проблемы задирания носа. отлично подойдет всем коротким надувастикам + совколодкам у которых имеется тенденция к задиру носа на старте (крым) и проваливанию кормы на ходу (Днепр).
Но с другой стороны не создаст ли это дополнительного рычага для переворота в свежую погоду? Аналогично можно предположить, что на самом малом ходу в шторм воны падающие на плиты будут способствовать притоплению транца (но тут их можно просто сложить)

Я бы тоже назвал эту конструкцию "транцевые плиты",тем более статья с переводом.
Ден,америкосы,утверждают,что в непогоду даже помогает.
На счёт использования ,как ступеньки-ищем всё про транцевые плиты(при наличии желания).

[comrad600]

Допис від Валерий ua

Я бы тоже назвал эту конструкцию "транцевые плиты",тем более статья с переводом.
Ден,америкосы,утверждают,что в непогоду даже помогает.
На счёт использования ,как ступеньки-ищем всё про транцевые плиты(при наличии желания).

Удлинить корпус при движении против и за волной это гуд.
Но при движении бортом???

[Валерий ua]

Допис від comrad600

Удлинить корпус при движении против и за волной это гуд.
Но при движении бортом???

Не совсем понял,что значить" движение бортом",если к волне,то это всегда экстрим.

[comrad600]

Допис від Валерий ua

Не совсем понял,что значить" движение бортом",если к волне,то это всегда экстрим.

Не всегда. Я ходил на Северном море на РИБе Хамбер, под любым курсом и все нормально.интересно, что романтика в шторм между волнами идет как песня!

[Валерий ua]

Допис від comrad600

Не всегда. Я ходил на Северном море на РИБе Хамбер, под любым курсом и все нормально.интересно, что романтика в шторм между волнами идет как песня!

Вибачаюсь.Не думал,что нужно делать сноску для внутренней акватории,а зачем далеко ходить,на своей "метле"вдоль волны не пойду.

[comrad600]

Допис від Валерий ua

Вибачаюсь.Не думал,что нужно делать сноску для внутренней акватории,а зачем далеко ходить,на своей "метле"вдоль волны не пойду.

Многократно наблюдал интересную картину: как меняется поведение лодки при переходе от широкой воды Киевского моря к Днепру в "берегах" (скажем в раене Обосранного острова) поведение лодки меняется просто за буквально 100 метров. Так она просто не упрявляемая ракета, тут она спокойная послушная лошадка. Для каждой лодки есть своя стихия. Длинную узкую метлу поставить боком к волне на море в шторм это просто жах.

[Валерий ua]

Допис від comrad600

Многократно наблюдал интересную картину: как меняется поведение лодки при переходе от широкой воды Киевского моря к Днепру в "берегах" (скажем в раене Обосранного острова) поведение лодки меняется просто за буквально 100 метров. Так она просто не упрявляемая ракета, тут она спокойная послушная лошадка. Для каждой лодки есть своя стихия. Длинную узкую метлу поставить боком к волне на море в шторм это просто жах.

+1.

[Юрий Юрьевич]

"Аналогично можно предположить, что на самом малом ходу в шторм воны падающие на плиты будут способствовать притоплению транца (но тут их можно просто сложить)"
Дэн, вода в волне не имеет вертикально движения - когда волнуется поверхность. Падающий гребень - да, но антикавплита под поверхностью и там нет вертикального физического давление при волнении в направлении вектора колебания волны. Поэтому все, что под поверхностью волнующейся водной среды не имеет тенденции к следованию амплитуде волны - вверх-вниз . Иначе волна бы быстро гасла если бы увлекала за собой чисто механически массы воды.

И еще по теме крыла. Из-за большой разницы угла атаки крыла в моимент старта и при движении весьма сложно найти оптимальный общий (не изменяемый) угол установки крыла. на длиных корпусах из-за меньшего разброса угла атаки при стрте и ходе крыло работает эффективно, у коротких корпусов это является проблемой, поэтому то и разные результаты натурных испытаний как здесь пишут . В идеале крыло должно быть хотя бы примитивно регулируемым: при старте и выравнивании коорпуса угол атаки должен уменьшаться или при старте корткий корпус должен быть загружен с носа с переходом массы при выходе к транцу

[SV&N]

Как топикстартер, продолжу по теме глиссирования со своим комплектом, если позволете (напомню: 5-ка яма на сланьке эдвенчер 2,9 с трубой под сланью)
На майских продолжил эксперименты по устранению брызг от ноги мотора. Был утолщён транец наружу на 2 см - это максимум что позволяют струбцины. И поднят мотор тоже на 2 см, путём подкладывания брусочка, больше нельзя без переделки транца. Результат - стало ещё больше забрызгивать Но воздух не подхватывало. Если раньше по тихой воде хоть в лодку не летела вода, то теперь заливает возле баллонов. Что делать ума не приложу...

[Валерий ua]

Допис від SV&N

Как топикстартер, продолжу по теме глиссирования со своим комплектом, если позволете (напомню: 5-ка яма на сланьке эдвенчер 2,9 с трубой под сланью)
На майских продолжил эксперименты по устранению брызг от ноги мотора. Был утолщён транец наружу на 2 см - это максимум что позволяют струбцины. И поднят мотор тоже на 2 см, путём подкладывания брусочка, больше нельзя без переделки транца. Результат - стало ещё больше забрызгивать Но воздух не подхватывало. Если раньше по тихой воде хоть в лодку не летела вода, то теперь заливает возле баллонов. Что делать ума не приложу...

Надо фотки,чтобы определить,положение лодки на глиссере,выход брызг,куда доходит киль-труба,какое расстояние антикавит.плиты до транца,это пока.

[Serhij]

Допис від SV&N

Как топикстартер, продолжу по теме глиссирования со своим комплектом, если позволете (напомню: 5-ка яма на сланьке эдвенчер 2,9 с трубой под сланью)
На майских продолжил эксперименты по устранению брызг от ноги мотора. Был утолщён транец наружу на 2 см - это максимум что позволяют струбцины. И поднят мотор тоже на 2 см, путём подкладывания брусочка, больше нельзя без переделки транца. Результат - стало ещё больше забрызгивать Но воздух не подхватывало. Если раньше по тихой воде хоть в лодку не летела вода, то теперь заливает возле баллонов. Что делать ума не приложу...

Согласен с Валерием УА, что сложно судить только по описанию, хотелось бы видеть как оно брызгает, откуда? И как и откуда идет подсос воздуха.

ИМХО забрызгивание от ноги при удалении последней от транца должно усилиться что у Вас и получилось. И бороться с этим нужно не отдаляя а приближая мотор к транцу.

Касательно захвата воздуха можно попытаться нивелировать этот эффект установкой гидрокрыла, в описаниях говорят что оно устраняет/уменьшает его. Коллеги, кто уже ставил крыло, отпишитесь каков эффект в деле?

[Валерий ua]

Допис від Serhij

Согласен с Валерием УА, что сложно судить только по описанию, хотелось бы видеть как оно брызгает, откуда? И как и откуда идет подсос воздуха.

ИМХО забрызгивание от ноги при удалении последней от транца должно усилиться что у Вас и получилось. И бороться с этим нужно не отдаляя а приближая мотор к транцу.

Касательно захвата воздуха можно попытаться нивелировать этот эффект установкой гидрокрыла, в описаниях говорят что оно устраняет/уменьшает его. Коллеги, кто уже ставил крыло, отпишитесь каков эффект в деле?

SV$N говорит,что у него нет подсоса воздуха.
По крылу,собственно и писали в этой теме,как-то так получилось.Лично я писал ,исходя из личного опыта.

[Serhij]

Допис від Валерий ua

SV$N говорит,что у него нет подсоса воздуха.
По крылу,собственно и писали в этой теме,как-то так получилось.Лично я писал ,исходя из личного опыта.

Про подсос согласен, это мои домыслы, SV$N писал что подсоса нет при измененной установке мотора и я предположил что в оригинале он был...

За темой слежу давно но как-то не заметил отзывов по эффекту от установки крыла

[Валерий ua]

Допис від Serhij

Про подсос согласен, это мои домыслы, SV$N писал что подсоса нет при измененной установке мотора и я предположил что в оригинале он был...

За темой слежу давно но как-то не заметил отзывов по эффекту от установки крыла

Если при поднятии мотора на 2см.нет подсоса воздуха,то и в стандартном положении его не было.
Для SV&N ,здесь есть тема"установка лод.мотора",некоторые моменты обговаривались.Оговорюсь,у меня поднят на 6см.
Ув.Сергей,кроме меня было ещё пару человек,кто пробывал крыло,пересмотрите ещё раз тему.Я вам ещё в личку отправлял,это были не рассуждения,это с жизни.Если остались вопросы,задавайте,по возможности отвечу

[SV&N]

На выхах попробую всё зафотографировать, задокументировать и запротоколировать
А про отодвигание ноги от транца для уменьшения брызгообразования, в этой теме писал уважаемый Юрий Юрьевич: http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....6&postcount=60
Поэтому я и попробовал пойти по этому пути. Наверное переделаю всё взад

[Женя Славутич]

Допис від SV&N

На выхах попробую всё зафотографировать, задокументировать и запротоколировать
А про отодвигание ноги от транца для уменьшения брызгообразования, в этой теме писал уважаемый Юрий Юрьевич: http://fishing.kiev.ua/vb3/showpost....6&postcount=60
Поэтому я и попробовал пойти по этому пути. Наверное переделаю всё взад

ЮЮ прав, но это при остальной нормальной геометрии, т.е. правильном заглублении, наклоне и т.д. Надувахи вообще лодки своеобразные и плохо вписываются в каноны. Может быть дело в самой лодке. Вообще нужно смотреть ,мож туда нужно накладочку-клин, была с Колибри такая заморочка...

[Serhij]

Если можно было бы хорошо увидеть где именно образуются брызги? После этого уже можно придумывать как с этим бороться.

Отодвигая мотор от транца ИМХО мы будем способствовать боьшему образованию брызг от набегающей воды на "сапог" мотора.

[Yurii]

У меня ямаха 5 сил, лодка 2,90 адвенчер только с надувным килём и жёстким полом, так вот симптомы точно такие же, с 3/4 газа, хотел поставить грузовой винт вместо штатного, даже в Баркасе был договорился (в 2007 году) по поводу грузового винта, но подехать за ним так и не удалось, а потом они пропали в продаже.

- я 70кг + товарищ 70кг + шмотки 20кг + лодка 43кг + мотор с бензусом 25кг = можно сказать глиссирует.

- я 70кг + ТОВАРИЩ 90кг + шмотки 20кг + лодка 43кг + мотор с бензусом 25кг = нехочет.

Если у Вас получится поставить грузовой винт, то отпишитесь плиз.