|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Архив О чем говорили ранне |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
16.02.2013, 21:48 | #181 |
Модератор
Реєстрація: 22.09.2009
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 2.168
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 3.562 раз(а) в 1.093 сообщениях
|
|
16.02.2013, 23:05 | #182 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 340 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
я же тебе вчера как аргумент почему я его выкинул приводил антарес дс. Там шпульного шара нет. Хотя она рассчитана на нагрузку куда большую чем баран бфс, но тем не менее шпуля там на двух шарах(один в щеке второй под крышкой осевика, ну прям как в баране), тем более чтоб погнуть ость на мелкой шпуле с не заклинившим фрикционом, то это просто уметь надо. Сопромат мать его волшебницу. Все вышеизложенное ИМХО. |
|
16.02.2013, 23:15 | #183 |
Реєстрація: 27.07.2012
Звідки Ви: Харьков
Дописи: 17
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
|
А какие на сегодня самые лучшие шары для барана бфс?
Спасибо. |
17.02.2013, 01:43 | #184 | |
Реєстрація: 26.09.2008
Звідки Ви: Где-то на глобусе Украины
Дописи: 686
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 1.177
Поблагодарили 333 раз(а) в 178 сообщениях
|
Цитата:
Интересно другое - диаметры посадочных мест "болтуна" и подшипника в силовой крышке на штатной шпуле и от Эвейль сопоставимы? И в чем правильность решения? Только если не идти от обратного - в 09 Баране вон его тоже не было, а в 12 поставили. В чем мы проигрываем если его оставляем? Только из практических наблюдений |
|
17.02.2013, 07:46 | #185 | |
Реєстрація: 17.05.2007
Звідки Ви: г.Киев
Дописи: 2.056
Сказал(а) спасибо: 827
Поблагодарили 2.662 раз(а) в 689 сообщениях
|
Вопрос мой был чисто риторический,с последующим ответом на него.
Цитата:
Хотя сам люфт болтуна на стоковой шпуле чуть больше чем на эвейле Вопрос этот у меня возник только потому ,что эвейловская линейка влазит в внутрь самой шпули очень глубоко.Поэтому были опасения затирания шпули об магнитку с ее эксцентриком при нагрузке. Но только что разобрал еще раз этот узел убедился что с зазорами там все в порядке. Выброшу его на эвейле ,в стоке оставлю. |
|
17.02.2013, 08:04 | #186 | |
Реєстрація: 26.09.2008
Звідки Ви: Где-то на глобусе Украины
Дописи: 686
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 1.177
Поблагодарили 333 раз(а) в 178 сообщениях
|
Цитата:
На примере шпули к КК50/51 я почти уверен, что у Эвейлевской шпули диаметр оси под посадочное место ш/п с силовой стороны больше, чем в стоковой шпуле. Да вот владельцев таких комплектов немного чтобы утверждать это наверняка. Это я к тому, что вполне допускаю, что в зависимости от своего "видения" катушки Эвейль не просто так убирает/оставляет шпульный ш/п в тюнинге для Шимано. И та же шпуля к Барану 12 вполне может иметь опорными "болтун" и ш/п в байонетной крышке. Жаль что этого не могу проверить - так как ни Конквесты, ни Баран 12 меня как катушки не привлекают |
|
17.02.2013, 10:19 | #187 | |
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 340 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
Но специально для вас повторюсь. Убрал шпульный шар как дополнительную инертную шпульную массу и как лишний тормозящий элемент. На это меня подтолкнуло расстановка шаров ДС антареса. Из практический наблюдений у меня нет ни времени не желания ставить и снимать этот шар для замеров в лабораторных условиях дальности вылета.))) Это я оставлю гениям из лабораторий шимано. Я считаю что для себя поступил верно, заодно облегчил катушку на пару грамм. Если удастся согнуть ось отпишусь))))) Все ИМХО. Востаннє редагував Бездельник: 17.02.2013 о 10:36. |
|
17.02.2013, 13:11 | #188 |
Реєстрація: 10.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 2.409
Сказал(а) спасибо: 274
Поблагодарили 3.059 раз(а) в 952 сообщениях
|
|
17.02.2013, 15:44 | #189 | |
Реєстрація: 26.09.2008
Звідки Ви: Где-то на глобусе Украины
Дописи: 686
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 1.177
Поблагодарили 333 раз(а) в 178 сообщениях
|
Цитата:
Ну и мое ИМХО (ох и дурное ж слово - как будто я в своих постах без него политику партии глаголю ). Если подшипник свободно болтается на оси с заданным производителем зазором - значит он в забросе не участвует, соответственно инертной шпульной массой не является. А ежели он становится лишним тормозящим элементом - значит шпуля деформирована; для предотвращения этого, значит, он таки там нужен. ИМХО |
|
17.02.2013, 19:11 | #190 | |||
Реєстрація: 04.12.2009
Звідки Ви: Монреаль
Дописи: 640
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 340 раз(а) в 175 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Т.е. висит на шпуле лишним грузом и увеличивает общую массу шпули и как следствие шпуля имеет большую инерцию. Цитата:
Про деформацию шпули вообще порадовали)))))) Востаннє редагував Бездельник: 17.02.2013 о 19:18. |
|||
17.02.2013, 20:07 | #191 |
Banned
Реєстрація: 19.05.2011
Звідки Ви: Луцьк
Дописи: 3.204
Сказал(а) спасибо: 8.630
Поблагодарили 16.168 раз(а) в 1.894 сообщениях
|
А підскажіть,будь-ласка,наскільки буде доцільно поставити на катушку з системою ДіСі мікрокерамічні підшипники ? Зокрема цікаво по відношенню до катушки Shimano Calcutta Conquest 51 DC ... Якщо доцільно,то на що безпосередньо це вплине ?
Дякую за відповідь. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Косячок (04.10.2014)
|
17.02.2013, 20:54 | #192 |
Реєстрація: 10.04.2006
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Дописи: 2.409
Сказал(а) спасибо: 274
Поблагодарили 3.059 раз(а) в 952 сообщениях
|
І не доцільно....і не вплине , взагалі. Тим паче, що це котушка з DC, тобто шпуля досить тяжка. До того ж, в Шиманах "висшого эшелону" і без того чудові ШП.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Dohtur78 (17.02.2013)
|
17.02.2013, 22:41 | #193 |
Реєстрація: 07.02.2011
Звідки Ви: НЕЖИН ГРАД -КИЕВ
Дописи: 1.675
Сказал(а) спасибо: 1.176
Поблагодарили 1.224 раз(а) в 471 сообщениях
|
Зачем курочить DC??? купите себе Теху и затюнингуйде её до нельзя А СС 51 DC ПРОДАЙТЕ МНЕ !!! МНЕ и отстой без тюнинга прокатит!!! ДЕНУЖКИ УЖЕ ДОСТАЮ ИЗ ЗАНАЧКИ !!!
|
18.02.2013, 09:49 | #194 | |
Реєстрація: 09.03.2009
Звідки Ви: Адреса: Київ, Академіка Туполєва;
Робота: IT (сервери, сайти, бази данних)
Дописи: 1.025
Blog Entries: 2
Сказал(а) спасибо: 1.652
Поблагодарили 2.369 раз(а) в 256 сообщениях
|
Цитата:
Якщо комусь цікаво - можу обміряти вісі шпуль (евейлевської та стокової). |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
demiurge (18.02.2013)
|
18.02.2013, 09:57 | #195 |
Реєстрація: 26.09.2008
Звідки Ви: Где-то на глобусе Украины
Дописи: 686
Blog Entries: 3
Сказал(а) спасибо: 1.177
Поблагодарили 333 раз(а) в 178 сообщениях
|
Чогось зовсім із голови вилетіло
За підшипник на Евейль шпулі я в курсі. Мало того - його ж там фізично неможливо встановити А от діаметри вісі під посадочне ш/п в осьовику цікаво було б взнати для обох шпуль... |
19.02.2013, 09:28 | #196 |
Реєстрація: 09.03.2009
Звідки Ви: Адреса: Київ, Академіка Туполєва;
Робота: IT (сервери, сайти, бази данних)
Дописи: 1.025
Blog Entries: 2
Сказал(а) спасибо: 1.652
Поблагодарили 2.369 раз(а) в 256 сообщениях
|
Проміряв я вісі на шпулях.
Вийшло наступне: Стокова шпуля - підшипник сидить на вісі 5 мм, потім пін, утоншується до 3 мм, утоншується до 2,5 мм (не впевнений, завтикав записати ), потовщується до 3 мм, знову потоншується, потовщується до 3 мм в осьовику. Шпуля евейл - там де має бути підшипник 4,2 мм, потовщення до 5 мм, пін, далі така ж як і в стоковій. Десь так... |
19.02.2013, 09:40 | #197 |
Banned
Реєстрація: 19.05.2011
Звідки Ви: Луцьк
Дописи: 3.204
Сказал(а) спасибо: 8.630
Поблагодарили 16.168 раз(а) в 1.894 сообщениях
|
Ось читаю пости технічно-грамотних людей саме в цій гілці,і десь там,в глибині душі,заздрю,по-доброму ... А в самого руки і голова до цього такі,що якби розібрав ту катушку,то без сумнівів
|
25.02.2013, 12:21 | #198 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Житомир
Дописи: 1.078
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 374 раз(а) в 197 сообщениях
|
Добрый день всем. Подскажите. Имею Скорпион 1001ХТ .Если поменять осевые подшипники на микрокерамику А шпулю оставить стоковую как изменится дальность заброса ? или все таки шпулю тоже необходимо менять
|
25.02.2013, 12:57 | #199 | |
Реєстрація: 29.01.2012
Звідки Ви: Полтава
Дописи: 3.276
Сказал(а) спасибо: 1.588
Поблагодарили 2.146 раз(а) в 867 сообщениях
|
Цитата:
Насчет замены шпули... мелкая будет весить меньше, хотя я на своей Прессо не увидел смысла менять шпулю на такую же (с такой же лесоемкостью) на шпулю легче всего лишь на 2 грамма. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Reebak (27.02.2013)
|
27.02.2013, 09:40 | #200 | |
Реєстрація: 06.02.2010
Звідки Ви: Харьков.
Дописи: 1.063
Blog Entries: 2
Сказал(а) спасибо: 722
Поблагодарили 943 раз(а) в 303 сообщениях
|
Цитата:
В Скорпион 1001ХТ лесоемкость приличная, как по мне так интереснее купить шалоу шпулю, двух зайцев убъете. Вобще по рево альту заметил если родные подшипники не откровенный дрек т.е катушка не баксов за 50-100 то замена подшипников, шпули в дальности особо не прибавляет где то метра по 1.5-3.0м за за каждую составляющую и при среднем забросе 40-50м их как то не замечаешь. Но шалоу шпуля и гибриды дают опустится по весу и прилично, если со стоком 10-ть грамм уже уверенно летели то после аппгрейда уже 5-ть. И еще как мне показалось флипкастовые забросы стали получатся легче и дальше. |
|
|
|
|