Назад   ОБЩАЛКИ ДОМА РЫБАКА > Капитан > Лодки, моторы
<Отчеты> <Барахолка> <Общалка, Объявления> <Галерея> <<Дневники>>

Примітки

Лодки, моторы
Катера, лодки, моторы

Відповідь
 
Параметри теми Параметри перегляду
Старий 20.03.2012, 21:30   #81
Y50
 
Аватар для Y50
 
Реєстрація: 15.11.2009
Звідки Ви: Днепропетровск (бывший F25)
Дописи: 45
Дякував: 46
Дякували 24 раз(и) в 7 повідомленнях
Цитата:
Допис від Руслан 35 Переглянути допис
Так кудаж подробнее то? На мотолодке этот вопрос на изнанку уже выворачивали.
Короче у старого типа паросепаратора корпус вплотную к масляному фильтру подогнан,что в свою очередь подогревает его и в результате этого моторчик ТНВД что внутри стоит перегревается и перестаёт создавать нужное давление. Кстати насос от десятки туда как родной становится(Бошевский).
У F30EFI вроде тоже корпус вплотную к фильтру подогнан... или не так ?
Y50 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.03.2012, 22:30   #82
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
Цитата:
Допис від Y50 Переглянути допис
У F30EFI вроде тоже корпус вплотную к фильтру подогнан... или не так ?
Нет, так теперь и в 40-50-60 изготовленных в Китае. Раньше там зазор был совсем малненький.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 20.03.2012, 22:33   #83
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
Цитата:
Допис від Toni Переглянути допис
На то и надеюсь что на заводе достойный контроль качества.
А вот здесь не понятно, лучше меньше вес или же наоборот?
Тут просто нужно понять, кого разогнали , а кого задушили, это я про вес мощность и объём.

Китайский Мерк это мега мотор, и слово китай тут вовсе не ругательное, так как это самый современный завод.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.03.2012, 14:48   #84
comrad600
PinGvin'12 Ice Battle Winner (b)
 
Аватар для comrad600
 
Реєстрація: 14.04.2006
Звідки Ви: UK/De/UA
Дописи: 2.149
Images: 3
Дякував: 1.020
Дякували 2.021 раз(и) в 326 повідомленнях
По моему оптимум это инжектор да еще и с лямбдой.
comrad600 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.03.2012, 15:11   #85
Toni
 
Аватар для Toni
 
Реєстрація: 11.06.2008
Звідки Ви: Киевская обл.
Дописи: 602
Дякував: 46
Дякували 57 раз(и) в 34 повідомленнях
Руслан, думаю та сороковка которую я смотрел не разогнана и не задушена судя по корпусу и кубатуре.

Буду брать инжектор.
Toni зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.03.2012, 15:13   #86
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від comrad600 Переглянути допис
По моему оптимум это инжектор да еще и с лямбдой.
А ну ка... Просвети... Насчет ПЛМ с лямбдой... У кого и в какой моще сей девайс на борту, точнее под колпаком, есть?
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 21.03.2012, 19:26   #87
ЕвгенийЛ
 
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Дякував: 5
Дякували 12 раз(и) в 10 повідомленнях
Сижу изучаю электрическую схему мотора Хонда БФ60ЛРТУ , вижу устройство HO2Se, в разблюдовке написано, что это "Подогреваемый лямбда-зонд."
ЕвгенийЛ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:15   #88
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від ЕвгенийЛ Переглянути допис
Сижу изучаю электрическую схему мотора Хонда БФ60ЛРТУ , вижу устройство HO2Se, в разблюдовке написано, что это "Подогреваемый лямбда-зонд."
ПринимаеЦЦо! Осталось понять, на кой банан его греть... Ибо он как бы сам по себе должен греться от отрабонных газоФФ... без принудительного подогрева...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:18   #89
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
ПринимаеЦЦо! Осталось понять, на кой банан его греть... Ибо он как бы сам по себе должен греться от отрабонных газоФФ... без принудительного подогрева...
Люмбда зонды делают с подогревом для более быстрого выхода зонда на рабочий режим. В авто уже давно такие делают.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:19   #90
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від Гена Б. Переглянути допис
Люмбда зонды делают с подогревом для более быстрого выхода зонда на рабочий режим. В авто уже давно такие делают.
И чем греЮтЬ?
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:21   #91
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
И чем греЮтЬ?
Как электрокипятильник. Там таймер стоит в машине и он греется считанные минуты. Экология всё, что бы во время прогрева машины не было много выбросов.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:25   #92
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від Гена Б. Переглянути допис
Как электрокипятильник. Там таймер стоит в машине и он греется считанные минуты. Экология всё, что бы во время прогрева машины не было много выбросов.
Тогда след вопрос... По какому критерию лямбда-зонд вносит корректировку? По температуре самого электрода? Или по наличию кислорода в отработанном газе??
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:30   #93
Гена Б.
 
Реєстрація: 23.10.2007
Звідки Ви: г.Киев,
Дописи: 3.688
Дякував: 352
Дякували 562 раз(и) в 441 повідомленнях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Тогда след вопрос... По какому критерию лямбда-зонд вносит корректировку? По температуре самого электрода? Или по наличию кислорода в отработанном газе??
Основная масса по кислороду работает. Но он начинает выдавать ЭДС по кислороду только при достижении определённой температуры. Вот его и греют.
Гена Б. зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:33   #94
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
Паша кислородному датчику действительно нужно нагреться до нужной температуры, чтоб он максимально быстро начал работать в штатном режиме, но не все имеют этот подогрев.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:36   #95
ЕвгенийЛ
 
Реєстрація: 10.11.2009
Звідки Ви: Москва
Дописи: 93
Images: 2
Дякував: 5
Дякували 12 раз(и) в 10 повідомленнях
А почему вопрос то возник? Мне кажется лямбда-зонд неотъемлемая часть инжекторной системы.
Или я ошибаюсь?
ЕвгенийЛ зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:38   #96
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від Гена Б. Переглянути допис
Основная масса по кислороду работает. Но он начинает выдавать ЭДС по кислороду только при достижении определённой температуры. Вот его и греют.
Ну теперь ответь на главный вопрос! Нахера этАт "пАдАгреваемый" зонд на ПЛМ? Зажигалку на современных плм инжекторах без этого зонда настраивают с погрешностью несколько процентов от классического кислородного неподогреваемого зонда.... И эталонную лямбду на нормальном сервисе ставят для настройки очень и очень редко... И никто никогда не жаловался!!

А ответ на самом деле простой как двери... Засунули в плм автомобильную запчасть... Нафиг там не нужную... В цивилизованном мире такой финт ушами называется Глобализацией, в данном случае - производства...

С Хондой - ярчайший пример... Ибо большинство их ПЛМ - конвертация существующих автомобильных движков....
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:40   #97
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від ЕвгенийЛ Переглянути допис
А почему вопрос то возник? Мне кажется лямбда-зонд неотъемлемая часть инжекторной системы.
Или я ошибаюсь?
Ошибаетесь... В инжекторных ПЛМ - лямбда - РЕДКОСТЬ! Х-60 - просто уникальный мотор (особенно учитывая мощность), по многим параметрам... В том числе - и по наличию лямбды...
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:42   #98
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від Руслан 35 Переглянути допис
Паша кислородному датчику действительно нужно нагреться до нужной температуры, чтоб он максимально быстро начал работать в штатном режиме, но не все имеют этот подогрев.
Руслан, ты прекрасно понял мою мысль, или ошибаюсь?
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 00:56   #99
Руслан 35
 
Аватар для Руслан 35
 
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
Цитата:
Допис від Оzzy Переглянути допис
Руслан, ты прекрасно понял мою мысль, или ошибаюсь?
Ну про ненужную деталь которую и выбросить не жаль я мысь понял, в моем моторчике его и близко нету о чем совершенно не жалею.
Просто мне кажется, что датчик этот будет необходим на системах которые работают на обедненных смесях, так как нужно ведь каким то образом контролировать это.
Руслан 35 зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Старий 22.03.2012, 01:04   #100
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
Цитата:
Допис від Руслан 35 Переглянути допис
Ну про ненужную деталь которую и выбросить не жаль я мысь понял, в моем моторчике его и близко нету о чем совершенно не жалею.
Просто мне кажется, что датчик этот будет необходим на системах которые работают на обедненных смесях, так как нужно ведь каким то образом контролировать это.
Этой ненужной детали нет в большинстве мотов вплоть до 140 коней... правильно мысль понял...

Нет в нем необходимости... Простое интерполирование по тем-ре БЦ, и соотв впрыск более богатой смеси на этом отрезке времени - т.е. прогреве мотора - полностью исключают необходимость в этом датчике...
Мы ведь не говорим о е-тек технологии, с послойным сгоранием смеси... хотя и там, в этой "сверхспортивной" технологии нет этой подогреваемой лямбды...

Востаннє редагував Оzzy: 22.03.2012 о 01:16.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Відповідь




Ваші права у розділі
Ви не можете створювати теми
Ви не можете писати дописи
Ви не можете долучати файли
Ви не можете редагувати дописи

BB-код є Увімк.
Усмішки Увімк.
[IMG] код Увімк.
HTML код Вимк.





Часовий пояс GMT +3. Поточний час: 02:37.

vBulletin 3.8.7 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010

Без ГМО Kapitan.ua mirrybolova.com.ua
Лодочные моторы на motor.com.ua