|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
24.11.2011, 10:50 | #21 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Когда-то эта тема была,да и сам через это проходил.
http://fishing.kiev.ua/vb3/showthread.php?t=1563&page=8 (где-то с 8 страницы) У меня было(и лежит в гараже) SE 200 Sport |
24.11.2011, 17:19 | #22 |
Guest
Дописи: n/a
|
SVS, как по Вашему мнению вот такое подойдет (то что свыше 50 сил)? Просто оно имеится у меня в наличии...)) Так же интересно послушать Ваши рекомендации по установке.
[[Ссылки только членам профсоюза. ] |
24.11.2011, 18:46 | #23 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
Подойдёт, почему нет, я правда именно такое не ставил. А установить по другому не получится, там только одна позиция - максимально смещаем назад (именно этой конструкции).
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.11.2011, 14:08 | #24 |
Реєстрація: 23.11.2011
Звідки Ви: Хельсинки,Финляндия
Дописи: 883
Images: 2
Дякував: 6.842
Дякували 3.484 раз(и) в 615 повідомленнях
|
Это американский патент. Крылья выпускаются по группам, в зависимости от мощности двигателя.
Маленькие - до 8 л.с. Для двигателей мощностью до 25 л.с. Для двигателей 30 - 60 л.с. Для двигателей 90 - 150 л.с. Возможно есть и для более мощных - не интересовался. На крылышках на нижней части идет маркировка R - правая, и L - левая. Как и педали на импортных велосипедах. Крылышки имеют пазы, которыми и одевают на антикавитационную плиту до упора. Затем с нижней стороны отмечаем места установки болтов и высверливаем. На все про все - 10 мин с закручиванием болтов - гаек. Удачи ! |
Пользователь сказал cпасибо: |
28.11.2011, 19:16 | #25 |
Реєстрація: 12.12.2008
Звідки Ви: Киев Петровка . туризм
Дописи: 3
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
А вперёд не подвигался. У меня Малютка-2, на Нисане -6, 4 такта, тоже сначала горб впереди гонит, а как вперёд на вытянутую руку сместился сразу ложится и подрыв такой шо страшно. На примерно половине газа скорость 32-33 км\ч ( по GPS) .
---------- Добавлено в 18:16 ---------- Предидущее сообщение было в 17:29 ---------- Кстати , у меня свой мотор Джонсон 3.5. Я на него сам сваял гидрокрыло из какой-то пластмасы, как эксреримент,так лодочка побыстрей и поровней пошла(15 км\ч против течения и 19 по течению Десны (GPS).В лодке рыболовные,якорь ,колёса, обед, термос ,всё на носу. А мужик на берегу удивился такой скорости на моторе 3.5. В общем так и не снимаю этого крыла. А по весне буду продолжать эксперименты и думаю брать мотр. 5 л.с. Кстати, мне некоторые специалисты утверждали, что на малые мощности гидрокрыло смысла нет ставить. |
29.11.2011, 18:01 | #27 |
Реєстрація: 27.02.2009
Звідки Ви: Кировоград
Дописи: 415
Дякував: 18
Дякували 53 раз(и) в 48 повідомленнях
|
Романтика-2 (4 секции)+ Маринер-6, 2т.
2 тела по 80-85 кг + 2-е детей младшего школьного возраста, глиссирует уверенно. Без всяких крыльев. |
29.11.2011, 19:33 | #29 |
Реєстрація: 04.01.2011
Звідки Ви: Киев, Калнышевского,16
https://motor.com.ua
Дописи: 1.283
Дякував: 324
Дякували 1.559 раз(и) в 570 повідомленнях
|
|
01.12.2011, 12:01 | #30 |
Реєстрація: 12.12.2008
Звідки Ви: Киев Петровка . туризм
Дописи: 3
Дякував: 0
Дякували 0 раз(и) в 0 повідомленнях
|
|
02.12.2011, 21:22 | #32 |
Реєстрація: 03.08.2011
Звідки Ви: Киев.
Дописи: 202
Дякував: 141
Дякували 761 раз(и) в 61 повідомленнях
|
|
04.12.2011, 15:04 | #34 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Ставил гидрокрыло для улучшения прохождения волны. У меня был один явный плюс - уменьшение минимальной скорости для глиссирования. При волне очень помогает. Все равно Балласт в нос обязателен (для меня). Хотя может надо было максимально поднять мотор? Крылья из воды полностью не выходили, а пишут что должны.
|
04.12.2011, 15:31 | #35 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
крыло, он же гидрофойл (по назначению аналог - транцевые плиты) применяются в основном на корпусах, у которых есть конструктивный "просчелк" обводов, когда сильно затруднен выход на глиссирование. Проявляется в виде сильного задирания носа. Установка крыла этот момент в какой то степени нивелирует. При этом снижается максимальная скорость комплекта, в следствие увеличения гидродинамических потерь. Немного снижается минимальная скорость глиссирования. Все остальные "плюсы" установки гидрофойлов надуманы, либо их степень слишком преувеличена.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Shara (07.12.2011)
|
05.12.2011, 15:53 | #36 | |
Реєстрація: 02.09.2010
Звідки Ви: г. Киев
Дописи: 549
Дякував: 382
Дякували 2.708 раз(и) в 144 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
05.12.2011, 19:17 | #38 |
Guest
Дописи: n/a
|
Вообще ничего понять не могу.... Сколько людей столько и мнений, сегодня заехал на Бастер на Дн. Набережной к ребятам, те уверяют что крыло убирает дельфина и фсё, остальное выдумки!!! Кто прав, а кто не прав хз..............
|
|
|
|