|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
19.09.2011, 12:47 | #122 |
Реєстрація: 11.06.2008
Звідки Ви: Киевская обл.
Дописи: 602
Дякував: 46
Дякували 57 раз(и) в 34 повідомленнях
|
Роль упора никуда не исчезает, просто нога двигателя будет расположена под углом к поворотному узлу, и все. А нагрузка на поворотный узел одинакова вес мотора никуда не девается, боковое усилие не значительно.
|
19.09.2011, 13:00 | #123 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
В таком положении упор сдерживает боковые толчки,которые редки, вместе с тем,кроме нагрузки на поворотный узел не разгружается транец(было в начале темы). Хотя добавлю, тут ИМХО, переубеждать не буду.
|
19.09.2011, 13:32 | #124 |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Дякував: 0
Дякували 120 раз(и) в 42 повідомленнях
|
|
19.09.2011, 14:57 | #126 | |
Реєстрація: 04.03.2010
Звідки Ви: киев
Дописи: 1.212
Дякував: 285
Дякували 499 раз(и) в 288 повідомленнях
|
Цитата:
Идеальный вариант: по середине как я писал выше, и по бокам в углы прицепа. Только не в один угол, а в два. Еще можно добавить один упор вертикально сверху, и можно запускать на луну. |
|
19.09.2011, 15:04 | #127 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Цитата:
При вхождении в поворот на трассе башка будет изовсех сил стремится повернутся, а если при этом ещё и ямочка под колесом окажется? Естественно будет поперечная качка. |
|
19.09.2011, 15:59 | #130 |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Боковая сила возрастает дейсвительно при раскачке лафета ( особенно на кочках), но с какой скоростью проходятся участки дороги,где возрастает боковая сила и участки с кочками и ямами? И где будет больше нагрузка на транец?
|
19.09.2011, 18:23 | #131 | |
Реєстрація: 20.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 2.625
Images: 4
Дякував: 699
Дякували 1.447 раз(и) в 519 повідомленнях
|
немного не в тему, но надо сказать по прошествии времени:
Цитата:
И что характерно: за это время рвались в дороге стяжные ремни и не раз раз было, что один из них (о то и два сразу) ослабляли "хватку" вокруг лодки. И каждый раз я благодарил свою безалаберность за то, что не крепил мотор к лафету через жесткое железячное сцепление. А крепление через пружину на жеско фиксируемом тримом моторе и не нужно, имхо. |
|
19.09.2011, 22:55 | #132 |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Дякував: 0
Дякували 120 раз(и) в 42 повідомленнях
|
Постараюсь сфоткать когда буду на складе, но особой надобности не вижу. Эту фиговину саму либо прикручивают (болтик торчит) либо привариваривают к лафету.
|
20.09.2011, 00:26 | #133 | ||
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Цитата:
Как соединяются два рычага стойки, один в один? Потому,как я думал о другом применении детали В,уж слишком она мала размером.Зачем в детали В стоит фиксатор,который обычно используется для изменения длины упора,если эта деталь,со слов,используется как дополнительное крепление? Там ещё дальше есть вопросы. так что хочется фоток ---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предидущее сообщение было в 23:09 ---------- Цитата:
На упоре ни верхнее,ни нижнее крепление не крепится жёстко.Правда упоры есть разные.Тут попался упор,как выяснилось от Максуда,пока не могу разобрать.Нее,сам бы поставил,но продавец заявил другой путь сборки,а информации мало. Если помнишь,ещё в начале темы я выступал против пружины-амортизатора в упоре,что с тримом,что без. Здесь опять же ИМХО. |
||
20.09.2011, 09:37 | #134 |
Реєстрація: 11.06.2008
Звідки Ви: Киевская обл.
Дописи: 602
Дякував: 46
Дякували 57 раз(и) в 34 повідомленнях
|
По поводу упор с пружиной или без, вчера получил два ответа над которыми стоит задуматься
Захожу в первый магазин, спрашиваю упоры есть. Да есть. С пружиной. Ну конечна, другие не возим то не упоры, без пружины нельзя, пиз$$$, хана всему будет. Ну и так далее, бьют себя в грудь... Захожу во второй, спрашиваю упоры есть. Да есть. С пружиной. Нет вы что какая пружина, какие амортизаторы, для наших дорог нельзя, только жесткие, жесткая сцепка с корпусом лафета... (я к этому варианту тоже больше склонен, мот у меня без трима) Короче консультеры как всегда - один лучше другого |
Пользователь сказал cпасибо: |
hooker (20.09.2011)
|
20.09.2011, 12:05 | #135 | |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Дякував: 0
Дякували 120 раз(и) в 42 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
20.09.2011, 18:15 | #136 | |
Реєстрація: 20.01.2007
Звідки Ви: Ненька Україна м.Чернігів
Дописи: 6.012
Blog Entries: 4
Дякував: 7.329
Дякували 20.640 раз(и) в 4.219 повідомленнях
|
Цитата:
Будет время поеду посмотрю на чудо-упор и отпишусь с пролетарской жёсткостью Востаннє редагував Валерий ua: 21.12.2011 о 23:47. |
|
21.09.2011, 11:47 | #137 |
Реєстрація: 15.06.2007
Звідки Ви: Киев
Дописи: 228
Дякував: 0
Дякували 120 раз(и) в 42 повідомленнях
|
Да в курсе в курсе. Не важно в какую сторону - палку можно крепить под углом.
|
22.09.2011, 12:27 | #138 |
Реєстрація: 02.09.2011
Звідки Ви: Бахмут
Дописи: 15
Дякував: 2
Подякували раз у одному повідомленні
|
Спасибо, я приблизительно так и предполагал. Теперь возникает еще вопрос, а нужен ли мне он (упор), если можно транспортировать как на фото и можно ли так транспортировать???
|
22.09.2011, 13:34 | #139 | |
Реєстрація: 26.08.2008
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.552
Дякував: 139
Дякували 295 раз(и) в 175 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
rud797 (22.09.2011)
|
22.09.2011, 13:58 | #140 |
Реєстрація: 02.09.2011
Звідки Ви: Бахмут
Дописи: 15
Дякував: 2
Подякували раз у одному повідомленні
|
|
|
|
|