|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
10.10.2017, 12:12 | #61 | |
Реєстрація: 14.01.2013
Звідки Ви: Киев
Дописи: 1.093
Дякував: 652
Дякували 1.055 раз(и) в 452 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
10.10.2017, 13:15 | #62 | |
Модератор
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ
Дописи: 11.897
Blog Entries: 5
Дякував: 10.051
Дякували 16.440 раз(и) в 5.299 повідомленнях
|
Цитата:
Зашибись, что у Вас мотор 8 сил, что дальше? Масса народу Десну проходит на байдарках. Так что теперь будем всем каяки для рыбалки советовать? Ну чё, классно, не дорого, лёгкий и мотор не нужен Детский сад. |
|
10.10.2017, 13:27 | #63 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
|
10.10.2017, 13:30 | #64 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
Ну на байдарках проходят не всю Десну и тем более не за два дня. |
|
10.10.2017, 13:45 | #65 | |
Реєстрація: 22.07.2014
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 214
Дякував: 1.681
Дякували 1.497 раз(и) в 103 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Ліквідація за власним бажанням (10.10.2017)
|
10.10.2017, 16:07 | #66 |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Дякував: 4.905
Дякували 8.851 раз(и) в 2.055 повідомленнях
|
Я свою 190-ю складываю только на время хранения на зиму. А так - всё время скатанная в багажнике катается. С рыбалки приехал, песок вымыл, кинул на травку во дворе, подсохла, смотал и опять в багажник.
|
10.10.2017, 18:30 | #67 |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Дякував: 3.914
Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях
|
Вставлю свои пять копеек! Сразу оговорюсь - ни с кем не спорю, тем более, что большинство, на мой взгляд Эгоиста, говорят правильно, просто все "говорят" исходя из своего опыта. Почему вставляю свои пять копеек, да по тому, что я и есть Эгоист. Я естественно ловил и ловлю на разных ПВХ-ках и железяках, с разными моторами. Но, когда выхожу сам, то предпочитаю комплект эгоиста, который у меня на сегодняшний день состоит из 5 лс (Ямаха)+Гранд Корвет (2,7м, аирдек, киль). Лодка весит по паспорту 37 кг, 40-й баллон. Таскаю один без проблем. Хотя со спиной есть определенные проблемы.
До этого была ПВХ-ка с 36-м баллонам (2,8 м) с реечным настилом и движком 3.6 лс. Скажу сразу, что рассматриваю замену комплекта на НДНД 3,1 - 3,3-3,5. Выскажу свои впечатления о своем комплекте. Между предыдущей ПВХ и Грандом разница огромная. Я себя в этой лодке уверенно чувствую на открытой воде КВХ при сильном ветре (сильном до определенного момента, естественно). Гранд устойчивый, более вместительный (шире кокпит), транец "взрослый" (до 10 л.с.) и т.д. Аирдек - супер вещь. Джиговать так же легко, как и на жестком фанерном дне, если в лодку попала вода, то вещи все сухие - вся вода под аирдеком. Более высокий борт нивелирует "съедание" кокпита аирдеком. Гранд выходит на глис (правда после целого ряда доработок транца и настройкой движка, при очень значительной загрузке только с гидрокрылом). Как пишет автор темы на Десне ему это не надо, однако я недавно на Десне ходил к одному коряжнику расположенному от лагеря в трех км. И без глисса мне бы это вылилось в кучу потерянного времени, а на машине не проехать. Недостаток места ощущается лишь в том случае. если я беру с собой весь лагерный комплект (палатка, спальные принадлежности, кухня и т.д. и переезжаю с этим барахлом на остров), а так для снастей места вполне хватает. Правда, лодка тюнингованна и все что можно вынесено на борт (эхолот с АКБ, якорь с якорной веревкой и т.п., подставки для удилища и подсаки аж 5 шт, вместе с местами в УКБ). Сборка и разборка не занимает более 10-15 минут в спокойном, не напряжном темпе (при использовании турбинки для набивания баллонов и авто-компрессора для доведения пяти отсеков необходимым для них давлением, жаба используется только как НЗ. Больше всего времени трачу на то, что бы переставить штуцер от одного отсека к другому). По сравнению с тем, как мы с товарищем мудохаемся при сборке Адвенчера 3,3 с жестким полом, сборка Гранда - это курорт. Иногда сажу в нее напарника (вместимость по паспорту 2+1). Естественно, при этом только водо-измещающий режим. Извините за натурализм, но посс*ть с борта Гранда могут оба , одновременно, с одного борта. Чего не скажешь о многих плав-средствах в т.ч. и о железяках. Да, со временем хочется чуть быстрее, чуть больше места и т.п. К чему я это все говорю? Однозначно, что уже не первый раз, тем кто спрашивает совет по поводу лодки для одного, многие советуют карапь от 3,3 и выше. Да, на воде комфорт, но перед и после... Я всегда советовал не слушать этих советов. Правда, познакомившись с технологией НДНД, понял, что лодки НДНД это реальный шанс укрупниться, получить возможность в том же комплекте ловить иногда с напарником, увеличить место в кокпите и облегчить выход на глисс с 5-кой мотором. Ну, и естественно облегчить сборку\разборку и оставить приемлемый вес. Одному собрать, дотащить (транцевые колеса не всегда могут выручить), сбросить, прицепить 15-ку на 330-ый Адвенчер - проблема! А после рыбалки все эти операции проделать в обратном порядке - мука! Мои выводы из моих же многих слов: - я ни в коем случае не советую ГРАНД, он слишком дорогой, да и тяжеловат; - я не советую Вам брать ПВХ с жестким полом более 2,9 м, да и вообще я против жесткого пола в таких комплектах. Раньше, когда я ловил джигом с ПВХ-ки с реечным настилом, заказал себе надувной коврик из ПВХ ткани на весь кокпит, который укладывал по верх штатного пола. Он обеспечивал чистоту в лодке и более удобную устойчивость при ловле стоя; - рассмотрите все же вариант с НДНД около 3,3 м (+ 5л.с. или 9,8 или 8), это буде более универсальный комплект; - или же остановитесь на комплекте 2,6-2,8 м (с мотором в 2,5 или 3,6). 5-ка для лодки, не предназначенной под глисс (без того же киля) просто не нужна - выход в глиссирующий режим проблематичен, а при выходе - не безопасен. (выход осложнен прежде всего длинной. 3 м и чуть более выйдет на глисс под 5-кой быстрее и проще, особенно если капитанская банка перемещается по баллонам на лик троссе\лик пазе). При этом варианте, желательно прислушаться к совету уважаемого KAKTYS и купить комплект Б\У. Скорее всего, рано или поздно (как мне например), захочется укрупниться, ну, хотя бы до НДНД 3,1 или 3,3м. Все высказанное выше, исключительно мое мнение заядлого эгоиста. Правда, я ловлю разными способами (от поплавчанки до квока и джерка...) и на разных водоемах (озеро, река, водохранилище...). Востаннє редагував bib67: 10.10.2017 о 19:02. |
9 користувачів подякували |
ACCEPT (10.10.2017), Andrey_L. (10.10.2017), biocon (10.10.2017), dddnew (10.10.2017), KAKTYS (10.10.2017), Sergii Doc (11.10.2018), Vitalya (29.09.2018), Ліквідація за власним бажанням (10.10.2017), милка 1970 (10.10.2017)
|
10.10.2017, 18:54 | #68 |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Дякував: 4.905
Дякували 8.851 раз(и) в 2.055 повідомленнях
|
Со всем согласен и не спорю. Будет и третья лодка, благо есть где хранить, так как живу в частном доме - места много. На всё хватит
У меня есть 190-й колибрик. Его не продам. Так как позволяет вполне комфортно посидеть с поплавком и пройтись по мелким речкам с ультралайтом в поисках голавля. До некоторых пор я с ним и по судаку пробовал по Десне шастать. Мало места. Хочется больше пространства. С комплектом эгоиста уже определился. КМ-280 с реечной сланью по первости. Быть может у кого увижу в ходу эйрдеск. Может и возьму. Хотя и не уверен в его необходимости. Был скаут 250-й, слань позволяла ловить стоя без особых проблем. Если бы движок не уходил под лодку, ловил бы с ним и дальше. Двигатель ещё посмотрю. Быть может и сузу возьму, если найду б\у в хорошем состоянии, пока ориентируюсь на народный парсун 2.6. Но не уверен. Не уверен. Его берут люди с опытом ковыряния в двигателях. У меня его нет. И чуть позже, когда обрасту снастями для большой воды, возьму и лодку 3.60 с нормальным двигателем. Пока же она мне без надобности. Как-то так мыслю. |
10.10.2017, 19:17 | #69 | |
Реєстрація: 13.10.2011
Звідки Ви: Киев - Борисполь
Дописи: 1.395
Images: 1
Дякував: 3.914
Дякували 4.100 раз(и) в 611 повідомленнях
|
Цитата:
А аирдек я могу продемонстрировать, пишите в личку, возможно сможем пересечься на воде. Тем более, что я на Десне с весны не был. Или Вы в мои края - заливы ниже Киева. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Ліквідація за власним бажанням (10.10.2017)
|
10.10.2017, 20:00 | #70 | |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Цитата:
Аэр дек можно расматривать как замену жесткому настилу на килевой лодке. У Вас же плоскодонка и мотор не позволяющий глиссировать. Зачем он Вам? Я качаю аэр дек до 1,0 и все равно не фанера, стоять хуже. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Ліквідація за власним бажанням (10.10.2017)
|
10.10.2017, 21:29 | #71 | |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Дякував: 4.905
Дякували 8.851 раз(и) в 2.055 повідомленнях
|
Цитата:
На дно лодки всё равно что-то стелить придётся. Потому что грузки, крючки, застёжки имеют дурацкую привычку выпадать из рук, выковыривать их из под слани ещё то удовольствие. Да и обувка мокрая эстетического наслаждения не доставляет. Гораздо проще потом аккуратно вытащить из лодки коврик и помыть его чем потом вошкаться с мытьём лодки или клеить проколы |
|
10.10.2017, 22:22 | #72 |
Реєстрація: 16.08.2007
Звідки Ви: ОДЕССА
Дописи: 1.776
Дякував: 169
Дякували 512 раз(и) в 309 повідомленнях
|
Аэр деком лоаить крючки? Его самого прийдётся накрывать. Я лодку с аэрдеком гружу сам на крышу аато . Накачанную , кроме киля и собранную. А с мотором 27 кг мне упрааляться тяжелее.
|
15.09.2018, 12:20 | #73 |
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Дякував: 30
Дякували 41 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Интересно, что выбрали?
Выскажу свое мнение... Взял себе Аквастар 290слд, 25кг собранная со слань.книжкой. Мотор Хайди 3.0 Гружу на багажник надутую, с укб и банками. Под лодку на багажник кидаю мотор и всякую мелочевку. Родной багажник и салон пустые. Хранится в гараже надутая. Да и если разбирать размеры очень радуют. На данный момент и для задач топикстартера и моих, идеально. Если буду укрупняться, то только в алюминий или пластик, возможно с лафетом. Востаннє редагував Busurman13: 15.09.2018 о 12:29. |
16.09.2018, 17:34 | #74 |
Banned
Реєстрація: 22.04.2014
Дописи: 6.168
Дякував: 4.905
Дякували 8.851 раз(и) в 2.055 повідомленнях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Busurman13 (19.09.2018)
|
29.09.2018, 00:28 | #75 |
Реєстрація: 12.01.2010
Звідки Ви: Львів
Дописи: 870
Images: 1
Дякував: 711
Дякували 1.465 раз(и) в 324 повідомленнях
|
Я собі вибрав плоскодонку бріг дінго 285+ парсун 5,8. Потім доробив кіль і тверде дно. Для мене головне-це швидкість і легкість зборки човна після рибалки, це сама напряжна тема в усьому процесі. Правда, виявилось, що я зовсім не егоїст і на рибалку виїжджаю практично завжди з напарником. Але й так на двох місця вистачає. Правда, довелось дещо поміняти: в першу чергу повідклеював кріплення банок і переробив їх під ліктрос-відстань між банками збільшилась на 20 см. Ну, і все, шо можна виніс за борта: якір, голову ехолота, тримачі вудок. Акум ехолота в мене кріпився під сидінням.В кокпіті лише бак, ящики з приманками і кава. А бак-це тому, що на двох взяв більший мотор (9,8) на парсуні і бака не було.
Востаннє редагував oleh007: 29.09.2018 о 00:34. |
Пользователь сказал cпасибо: |
bib67 (02.10.2018)
|
30.09.2018, 14:22 | #76 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Дякував: 206
Дякували 543 раз(и) в 179 повідомленнях
|
Вот хочу спросить. У меня колибри КМ 300. Брал после безтранцевой мелкой 240. Катаюсь всегда сам. Так вот : стало реально тяжко. В багажник астры еле влазит, поднимать у скручивать тяжко. Но вот стал смотреть лодлку поменьше и увидел, что все, что с транцем, не сильно то и меньше/легче. Кто на практике сравнивал? Что, если, например, тот же барк 260 взять? Или смириться и ждать, когда привыкну, наслаждаясь простором в лодке? Тут, спору нет, на русло выходить не стремно. на катера перестал оборачиваться даже.
|
30.09.2018, 14:34 | #77 | |
Модератор
Реєстрація: 09.12.2009
Звідки Ви: Запорожская обл.Токмак.
Дописи: 4.831
Дякував: 4.853
Дякували 4.537 раз(и) в 1.833 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
30.09.2018, 14:47 | #78 |
Реєстрація: 24.03.2014
Звідки Ви: Одесса/Киев
Дописи: 746
Дякував: 206
Дякували 543 раз(и) в 179 повідомленнях
|
Ну, мотор есть, конечно. Пока 2.5, на след сезон думаю 5-5.8 брать. Поэтому разговор о лодках с транцем. Ходить с навесным оказалось фигово. Вот и размышления -я на этот прирост неудобства обречен именно благодаря переходу на транец или есть что то легче и компактнее?
|
30.09.2018, 22:45 | #80 | |
Реєстрація: 09.09.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 61
Дякував: 30
Дякували 41 раз(и) в 25 повідомленнях
|
Цитата:
Я взял аквастар 290слд, 25кг с дном книжкой, банками и столиком. Закидываю на крышу авто в собраном состоянии. Два десятка раз попробовал, понял, что это предел по весу, особенно после дня рыбалки. Особенно каждый или через день. Вот только баллоны 35.... Зато 900пвх. Мотор Хайди 3.0, 9км/ч 130 кг в лодке. Подумаю с мотором, пока так. Сорри, повторяюсь... Востаннє редагував Busurman13: 30.09.2018 о 22:48. Причина: Извинения... |
|
|
|
|