|
![]() |
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Моторы из Китая Парсун, Фишер, Сейл и прочие. Эксплуатация, Ремонт, Тюнинг. |
![]() |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
![]() |
#1 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
|
PowerTec 3,5
Приобрел себе китайский моторчик PowerTec 3,5. Информации о нем почти нет. Кто-то эксплуатировал такой мотор? Можете поделиться впечатлениями?!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
|
Всем привет! Сегодня сделал первый пуск своему моторчику. Завелся где-то с 6-7 раза.Работает однозначно тише, чем его предшественник Парсун 2.6. Отработал в бочке полчаса, замечаний нет. Из китайских леваков- тросик газа не был установлен правильно, пришлось снимать ручку.
![]() Востаннє редагував КотШурык: 18.01.2015 о 15:22. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Реєстрація: 11.10.2009
Звідки Ви: Біля "Зачарованої Десни"
Дописи: 4.745
Сказал(а) спасибо: 2.453
Поблагодарили 7.035 раз(а) в 2.050 сообщениях
|
Он и не должен ничем фиксироваться.При движении он и так будет пожиматься к транцу,а вот если вылетите на мель или зацепите что-то в воде,нога просто подлетит вверх,чем сбережет Вам некую сумму денег.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
|
Ну да, так и должно быть. Но!!! Там есть два крючка, которые ни за что не цепляются. Ни в каком из положений. До штыря, фиксирующего наклон двигателя относительно транца, крюки не достают, немного. Тогда для чего они? Сегодня сделаю фото, выложу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.984
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.222
Поблагодарили 17.330 раз(а) в 5.023 сообщениях
|
Включение заднего хода у мотора есть? Как один из вариантов, эти крючки могут входить в зацепление со штырем именно при включении задней...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
|
Ozzy, спасибо за подсказку. Заднего хода у моего мотора нет, только нейтраль-вперед, НО, развернув мотор на 180 градусов для движения задним ходом, я заметил что те два крючка, которым я не мог найти объяснение, четко встали на свое место. Они не дадут мотору подняться при движении назад.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.984
Images: 8
Сказал(а) спасибо: 5.222
Поблагодарили 17.330 раз(а) в 5.023 сообщениях
|
Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
rubolov (20.01.2015)
|
![]() |
#8 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
|
В мануале процедура с разворотом двигателя прописана. Но, там же никто не объясняет, где, что и с чем взаимодействует. Мотор вот свежекупленый стоит, до весны еще далеко, чтобы попробовать на воде, а вопросов возникает куча. Хочется понимать, что происходит с мотором, а не бездумно крутить ручку газа. С вашей помощью на один вопрос стало меньше. Спасибо.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Реєстрація: 28.10.2014
Звідки Ви: Запорожская обл.
Дописи: 35
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 19 раз(а) в 9 сообщениях
|
В выходные начал обкатку моторчика на воде. Впечатления только положительные. Тихий, на малых оборотах не дергается, заводится легко. Отзывается на добавление газа где-то до 3/4 оборота. Наработки только пару часов, думаю к концу обкатки работа мотора должна стать еще мягче.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|