|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Спиннингист
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.02.2018, 18:52 | #1381 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
Piscifun Honor HR 30
Пришел долгожданный Piscifun Honor HR 30.
Сплошные положительные эмоции от этой катушки. Шнур #0.8 по Японии укладывает отлично. Добиться желаемого профиля намотки не составляет большого труда. 11 подшипников, передаточное отношение 5.1:1, Нагрузка на фрикцион 6 кг, выматывает 74 см за один оборот, весит 288г. Корпус выполнен из графита. Люфты в допусках. Детали корпуса отлиты очень аккуратно. Сборка на пять баллов. В комплекте идёт чехол из неопрена. Пошит качественно. Ручка вкручивается в ведущую шестерню. Ловил на нее при -1'С. Вылет шнура офигенный на чебурахе 7гр + двухдюймовый виброхвост. Ход как был плавным таким и остался. В ролике лесоукладывателя стоит втулка. Перед рыбалкой смазал жидкой силиконовой смазкой от SFT. Никаких вопросов. Отработал целый день. Петли на джиге и на твиче не сбрасывает. Со шнуром работает отлично. По обгонная муфте вопросов не возникло. Шнур на гайку фрикциона НЕ НАМАТЫВАЕТ. Самосбросов дужки лесоукладывателя при забросе не наблюдалось. ПОНРАВИЛСЯ. РЕКОМЕНДУЮ к покупке. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.02.2018, 20:57 | #1382 |
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
|
|
07.02.2018, 21:05 | #1383 | ||
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.705
Сказал(а) спасибо: 18.537
Поблагодарили 32.776 раз(а) в 7.381 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
Пользователь сказал cпасибо: |
yray (09.02.2018)
|
07.02.2018, 21:23 | #1384 |
Реєстрація: 19.02.2009
Звідки Ви: Черкассы
Дописи: 34
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 26 раз(а) в 14 сообщениях
|
|
07.02.2018, 22:20 | #1385 |
Реєстрація: 11.04.2007
Звідки Ви: Черниговская
Дописи: 2.325
Сказал(а) спасибо: 13.016
Поблагодарили 24.803 раз(а) в 1.243 сообщениях
|
По моему, с добиванием желаемого профиля намотки перебор. Уж слишком конус обратный ярко выражен, перестарались. Если бы оставили ровный была бы отличная укладка как раз. Просматривается общая родословная с Хайрикенами- Сириусами Фаворитовскими. Ценник не слишком конкурентен в сегменте.
|
07.02.2018, 22:25 | #1386 |
Реєстрація: 11.04.2007
Звідки Ви: Черниговская
Дописи: 2.325
Сказал(а) спасибо: 13.016
Поблагодарили 24.803 раз(а) в 1.243 сообщениях
|
А их х...й поймешь китаешок, могут не залепить шары куда конче они надо, зато там где можно обойтись или просто меньшим числом обойтись- щедро сыпят. Вот на счет кноба к слову, не стоит и иронизировать, два- я видел фото на Али конструкций катушек, в кнобе у них, вполне реально может и 4-5 стоять, легко. Практического смысла не вижу, но как маркетинговый ход на массового потребителя, для кого:"ОГО! Аж ....-цять!!!"- будет действовать.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
yray (09.02.2018)
|
07.02.2018, 22:49 | #1388 |
Реєстрація: 07.01.2012
Звідки Ви: Сумы
Дописи: 1.158
Сказал(а) спасибо: 999
Поблагодарили 1.798 раз(а) в 548 сообщениях
|
Так эта тенденция не только на катушки ,один и тот же смартфон:
Nomu S10 Archos 50 Saphir myPhone HUMMER ENERGY Sigma PQ28 |
07.02.2018, 22:58 | #1389 |
Реєстрація: 26.06.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 767
Blog Entries: 6
Сказал(а) спасибо: 498
Поблагодарили 726 раз(а) в 158 сообщениях
|
Еще 300 грн и Sahara.
Она точно позолотистей будет на Tiro, и по весу в т.ч. Да и с #0.8 получше справится. Вот [[Ссылки только членам профсоюза. ]. Востаннє редагував set_terry: 07.02.2018 о 23:08. |
07.02.2018, 23:27 | #1390 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
|
07.02.2018, 23:39 | #1391 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
|
07.02.2018, 23:58 | #1392 | |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
Цитата:
Не хотелось с бекингом заморачиваться. Поэтому такой профиль на длину шнура. Востаннє редагував Серж Л.: 08.02.2018 о 00:07. |
|
08.02.2018, 00:04 | #1393 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
|
08.02.2018, 13:18 | #1395 |
Реєстрація: 10.01.2014
Звідки Ви: Республика Беларусь, г.Брест
Дописи: 89
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 53 раз(а) в 27 сообщениях
|
|
08.02.2018, 13:29 | #1396 |
08.02.2018, 14:33 | #1397 | ||
Реєстрація: 11.04.2007
Звідки Ви: Черниговская
Дописи: 2.325
Сказал(а) спасибо: 13.016
Поблагодарили 24.803 раз(а) в 1.243 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
|
||
08.02.2018, 14:56 | #1398 |
Модератор
Реєстрація: 09.03.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 14.705
Сказал(а) спасибо: 18.537
Поблагодарили 32.776 раз(а) в 7.381 сообщениях
|
15Stradik XGM, два сезона спустя
Не знаю как кому, а мне всегда интересно наблюдать за состоянием катушки по ходу её эксплуатации . Наверное, такие наблюдения представляют наиболее объективную оценку возможностей катушки, её слабых и сильных сторон. Как раз представился такой случай – на моём столе побывала шимановская катушенция 15 Stradik 3000 XGM . Должен сказать, что по моим наблюдениям и статистике, страдики 15-го и 16-го года являются, пожалуй, самыми популярными катушками в настоящее время . Данная катушка была куплена два года назад и сразу пошла в довольно жёсткую эксплуатацию, без всяческих подготовок, проверок и доработок. Основная ловля – джиг, дословно слова автора: «2 сезона провела на тяжёлом джиге до 45 грамм», место ловли - Черкасы, КВХ и другие водоёмы. Честно говоря, после подобных признаний, я уже приготовился к тому, что после диагностики владельца придётся сильно огорчить, тем не менее, забегая наперёд, должен признаться, что мои опасения были почти напрасны .
Итак, ближе к делу …. Внешнее состояние катушки говорило о том, что все два сезона с ней никто не церемонился и даже не заботился – катушка довольно сильно была загрязнена песком, пылью и другой рыбацкой грязюкой . Песок - один из самых неприятных факторов, влияющих на долголетие катушек . Тем не менее, ход у катушки немногим отличался от хода новых Страдиков, ну, разве что, шуршала погромче, но никаких подрыкиваний и урчаний, в принципе, в этом плане неплохо . Состояние смазок. В узлах ротора смазки были в грустном состоянии – перемешанные с грязью и песком, выработанные. А вот во внутренних узлах было повеселее – загрязнения незначительные и состояние смазок вполне еще рабочее, следов перегрузок (чернота) не наблюдалось. Честно говоря, я ожидал увидеть более грустную картину. Люфты, выработки. Конечно, песок сделал своё злое дело – в посадочном месте верхнего рычага несильная, но уже заметная выработка, от того и люфты, с нижним рычагом получше, но тоже присутствовал люфтец. Зубья шестерен главной пары - выработки минимальные, по сути, можно сказать, что их нет. Вот вам и «скоростная пара» - совсем неплохо. Был небольшой паразитный люфт в ГП, но причина оказалась совсем банальна – не закручены «с завода», как положено, крепёжные саморезы, а, возможно, просто немного раскрутились по мере эксплуатации. Вторичные шестерни - состояние новых. Винт крепления штока к каретке стоит железобетонно, никаких люфтов каретки. Присутствовал люфт в бесконечнике, но то, похоже, еще заводской. Ожидались и бОльшие неприятности по люфту кноба, втулку снизу на штоке никто не менял. В общем-то, небольшой паразитный люфт и выработка от втулки таки появились, но визуально всё совсем неплохо . Подшипники. Откровенно хрустели и просили помощи два подшипника – головной и правый на ведущей, но менять не пришлось, помогли «промывочно-смазочные» процедуры . К остальным подшипникам никаких претензий. Неплохо себя показал и ролик лесоукладывателя, хотя и был в «замусоленном», состоянии, но работает без замечаний. В остальном каких-либо претензий не было, всё в пределах нормы. Конечно, сделано полное ТО, заменены три втулки на подшипники, устранены люфты и т.д. Катушенция в полной боевой готовности. ПС. На основании вышеизложенных фактов, я всё-таки, не стал бы делать категоричных выводов, что катушке «по барабану» нагрузки и небрежное отношение – «тише едешь – дальше будешь» . А еще есть мысли, что 15 Страдик получился поживучее 16-го, но время покажет. 1.JPG2.JPG3.JPG4.JPG5.jpg6.JPG7.JPG8.jpg9.jpg10.JPG11.jpg12.jpg |
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.02.2018, 15:19 | #1399 |
Реєстрація: 03.02.2011
Звідки Ви: Чернигов
Дописи: 514
Сказал(а) спасибо: 197
Поблагодарили 550 раз(а) в 254 сообщениях
|
Спасибо за обзор, теперь жду когда очередь дойдет до моего 15 Stradic 4000. Который с апреля по ноябрь сидел на плотном джиге 25+ (а иногда и за 30+). Просто есть понимание что за этот же период при такой эксплуатации происходит с Руоби. И хочется сравнить.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Andron (08.02.2018)
|
|
Параметри теми | |
Параметри перегляду | |
|
|