Тюнинг надувных лодок

[SL]

Собственно сабж

[kvsh]

Допис від mikle

За буксировочную петлю.

ну разве что петля в удобном месте и не надо не куда лезть

[mikle]

Допис від kvsh

ну разве что петля в удобном месте и не надо не куда лезть

В удобном. Я ее сам приклеил. Только хотел использовать для других целей, а вышло вон как.

[C-ZAR]

Допис від Руслан 35

Кстати кто тебе в шлюзе разрешит на Д330 находится?

А в чём собственно проблема?
Платишь бабки, выкидываешь кранцы , привязываешся, маневрируешь мотором на малом ходу и держишь нож напоготове.

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

А в чём собственно проблема?
Платишь бабки, выкидываешь кранцы , привязываешся, маневрируешь мотором на малом ходу и держишь нож напоготове.

Ага,чтоб вены себе вскрыть.....
Есть ограничения на шлюзование для судов определённых классов на сколько я знаю......
И оператор на шлюзе, ответственность за твою жизнь нести не будет как и недопустит твоего нахождения там в лодке.

[C-ZAR]

Допис від Руслан 35

Есть ограничения на шлюзование для судов определённых классов на сколько я знаю......

Первый раз слышу... Есть где почитать?
Просто в той же России ПВХки шлюзуют свободно.

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Первый раз слышу... Есть где почитать?
Просто в той же России ПВХки шлюзуют свободно.

А зачем тебе это читать то, у тебя ж и прав то нету......

[Руслан 35]

Кстати в Раше и без прав ходить очень дорого выходит...

[C-ZAR]

Допис від Руслан 35

А зачем тебе это читать то, у тебя ж и прав то нету......

Сегодня нет, завтра есть, тебе-то что.
Ты лучше ссылочку дай про запрет проходить шлюз на ПВХ лодке.

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Сегодня нет, завтра есть, тебе-то что.
Ты лучше ссылочку дай про запрет проходить шлюз на ПВХ лодке.

Ктоб говорил про сегодня есть......
Вот получи права, а там глядиш и тайное знание появится......
Мне то ничего, просто тут как бы одно с другим связано.

[C-ZAR]

Допис від Руслан 35

Ктоб говорил про сегодня есть......
Вот получи права, а там глядиш и тайное знание появится......
Мне то ничего, просто тут как бы одно с другим связано.

Руслан, так и напиши , что ссылки нет и ошибся, а начинаешь отето про мои права тулить. Это к делу не относится и это мои проблемы.
Ты ещё поинтересуйся моей страховкой на авто, а то глядишь и до речки гаишники не пустят.

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Руслан, так и напиши , что ссылки нет и ошибся, а начинаешь отето про мои права тулить. Это к делу не относится и это мои проблемы.
Ты ещё поинтересуйся моей страховкой на авто, а то глядишь и до речки гаишники не пустят.

Ну так и утопление на шлюзе это как бы твои проблемы но в ответе окажется виновен тот кто тебя туда запустил и разрешил шлюзоваться.
Читай пост №826 и найди там хоть одно слово, где я что либо утверждал.

И что мне тулить,уж позволь мне самому решать, хоть в данном случае ты в интернете прочти какое судно имеет право на шлюзование и прикинь кто этим судном управлять должен в это время, а именно человек с правами или без. Потом будеш учить остальных и советы давать.

[Руслан 35]

Лично для тебя Андрей, читай внимательно.


Маломерным судам разрешается шлюзоваться только в светлое время суток. К пропуску допускаются суда, прошедшие техническое освидетельствование на годность к плаванию и имеющие бортовые номера. У судоводителя должно быть действующее удостоверение на право управления соответствующим типом судна. Гребные и парусные суда, не имеющие двигателей могут быть прошлюзованы только с буксирующим их судном. Для маломерных судов также регламентируется минимальное расстояние от кормы впереди стоящего транспортного судна (от 20 до 40 м). Вход в шлюз и выход из него должны осуществляться только по команде начальника вахты, с минимальной скоростью и на разрешающие сигналы светофоров. Обгон судов в подходных каналах и в камере шлюза запрещается. На маломерном судне во время шлюзования не должно быть пассажиров и особенно детей.

[Руслан 35]

Дешевле спустить лодку, вызвать такси и перевезти через плотину посуху.

[C-ZAR]

Допис від Руслан 35

Лично для тебя Андрей, читай внимательно.

Спасибо, Руслан, только я это и сам всё знаю.

Вопрос был к тебе , когда ты написал, что нельзя на Д330 шлюзоваться и никто типа в шлюз не пустит.
Без прав не пустят, но к типу плавсредства, а именно моторной ПВХ лодке, это никак не относится.

[Руслан 35]

Допис від C-ZAR

Спасибо, Руслан, только я это и сам всё знаю.

Вопрос был к тебе , когда ты написал, что нельзя на Д330 шлюзоваться и никто типа в шлюз не пустит.
Без прав не пустят, но к типу плавсредства, а именно моторной ПВХ лодке, это никак не относится.

Андрей прочти пост №828 и поймёш, что смысла в прочтении чего либо при отсутствии прав нету совершенно.Это коментарий к этому посту.
Ну и так далее по тексту, так как начни с прав, а потом будем про шлюзы, а до тех пор даже думать о них забудь.

[C-ZAR]

Ну ты Руслан именно отжигаешь. Сам начал писать вообще НЕ ТО. И меня же виноватым оставил...
Ладно, заканчиваем оффтопить.

[vladimir07]

Допис від беркут

Теперь про Навигатор.
Стоит ли=имеет смысл заказать эту лодку без привальника-брызгоотбойника(вроде на видео не брызгает),без направляющей для якоря,ну и еще чего то там.
Все это вес и габарит при слаживании.

Вы у нас спрашиваете про свою будущую лодку? Нужно ли Вам допустим рулевое управление? Вы не написали - для чего будете использовать лодку?. Некоторые и якорем не пользуются усиление для якоря им совсем не к чему. Или пользуются только за нижний рым и переднюю ручку то есть усиление переднего баллона сверху - лишнее. А может Вам захочется кресло, тогда необходим какой то крепеж для кресла и так далее.
Кстати пробовал сворачивать лодку отдельно, а Аэр Дек отдельно - типа меньше пакет с лодкой будет - не понравилось. Сейчас сворачиваю в штатном режиме вместе с Аэр Деком, если сворачиваю.

Обычно вожу лодку накачанную. На прошлой неделе выходил в море.

[БЕРКУТ]

[QUOTE=vladimir07;629775] Нужно ли Вам допустим рулевое управление? Вы не написали - для чего будете использовать лодку?.QUOTE]

Ну да ....как же на 330й без рулевого то,никак низзя.Грех большой это.

Лодка для рыбалки.Почему Навигатор?Просторный кокпит(Вы ж знаете,что для всяких пасочек места лишнего никогда не бывает)
Относительно высокая килеватость,что есть очень гуд на волне.Скорость не критична.Вобщем подход к этому вопросу у меня как у Руслана35.

Я чего то все это спрашиваю?На воде иногда встречаюсь с одним рыбаком.У него бублик,но С ПРИВАЛЬНИКОМ.Размеры лодок у нас примерно одинаковые,но видел как он скручивает её так она по габариту хорошо так больше чем моя.У него то ли Спорт бот,то ли Фиорд бот.То есть материал примерно одинаковый.Ну вот нафига там привальник?,ума не приложу.И спросить как то не получалось.

2 Цезарь.
Под реданами я имел ввиду защитные полосы на киле и баллонах.Видел что они практически такие же как и привальник.Вот и спросил о них.Мож всамом деле будет лучше как на Д330 поклеить доп. слой ПВХ та и не париться.

[БЕРКУТ]

Допис від C-ZAR

2. Толщина ПВХ. На Д330 850е ПВХ. Просто чтобы было понятно. 850е ПВХ тоньше , чем 1050е ПВХ на 0.2мм, т.е. у 1050го ПВХ каждый слой толще на 0.1мм, чем на 850м. О какой прочности вообще идёт речь:
.

И ото хотите сказать,что 0,2 мм в два раза увеличивают объем шкуры?

[dddnew]

Обклеялся привальниками по самое немогу, лодки стало реально больше
фото по ссылке http://fishing.kiev.ua/vb3/showthrea...=20063&page=33
Имел возможность подержать в руках рулон того что будет приклеяно на лодку - вес не малый, хотя и лодка не легкая в конечном итоге разницу не почувствовал, тяжело оно и в африке тяжело хотя если сможешь унести то почемубы и нет

ЗЫ есть еще лодка Пеликан Б-260 из 750 ПВХ - наматывается на транец и получается толщина захвата ладони, причиндалы больше места в сумке занимают.

Так что не вижу основания не верить Его Величеству

Еслибы сейчас заказывал лодку то комбинированную - балоны из 900ПВХ с усилением снизу 1100, дно 1100, привальник маленький без брызгоотбойников, якорный узел в топку, леерную косынку тудаже, держатель сидушек сдвижной но по принципу как на лодках Кептен