Лёгкая алюминиевая лодка под мотор 15 л.с.

[brutus]

Добрый день.
Очень внимательно прочитал всю ветку и у меня возникли вопросы
- Что значит "легкая аллюминиевая лодка"?
- Легкая, что бы ее на глисс вытягивала пятнашка?
- Легкая, что бы ее легко (извините за тавтологию) один, максимум два, человека смогли поднять или сбросить на прицеп (с прицепа), а может на крышу или с крыши автомобиля, перевернуть, чтобы вымыть изнутри и т.д.?
- Какой вес в кг попадает под категорию "легкая"?

Что касается корпуса лодки, то, мо моему, оптимальнее всего, для озвученных целей, подойдет картоп с обводами "сани Уффа Фокса". Приблизительно как вот здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ] или здесь [[Ссылки только членам профсоюза. ]

[pkost]

Судя по выбору ТС, "легкая алюминиевая лодка под 15 л.с." - лодка из алюминия, которую 15-ка выводит на глисс (его выбор Вельбот-42).
Лодки, которые носят и на крышу машины грузят - "картоп".

[Гена Б.]

Допис від Игорь ims

Думаю, однозначно на этот вопрос ответить не получится.
Утвердительно можно сказать только об одном: если технология сборки отработана, а сварщик - квалифицированный специалист, то зиговка не обязательна. По понятным причинам такой продукт будет дороже.

п.с. Мне кажется, нас сейчас забанят за флуд .

Игорь, а зачем зиговка на клёпанных корпусах.

[vitalz]

Допис від pkost

[/COLOR]
смотря как считать и чего ожидать от изделия... мне ,например, зигованные борта на вельботах глубоко по боку и на скорость не влияют... а на стоимость-да! ибо зиговочный станок каких-то денег да стоит. и дороже ,чем одна лодка.
а насчет "лучше и дешевле"- объясните мне,серому, какие практические приемущества,кроме как "ни у кого такого нет" и узнаваемости дает ломаный обрезанный транец на вельботах 37-42?...

Виталий, во первых я к Вам ( и к другим "самоделкиным") не отношусь, как к "серым". Во вторых, я ни где не говорил о плюсах ломаного и обрезанного (я даже не знал, что он обрезан) транца на Вельботе, я не спец в гидродинамике.
Ваше " всяко дешевле получается. вот это рукоблудие
единственный вопрос пока открыт-как это дело зарегить и не будет ли дешевле с учетом этого купить готовый продукт?..." лично у меня вызывает удивление. Второй год Вы думаете о постройке лодки... да сходите в ГИМС, и выясните, как зарегистрировать "самопал" и сколько будет это стоить, и все!
По поводу "дешевле", начнете делать - в тетрадочку все расходы и потраченное время, потом эта тетрадочка Вас удивит. По поводу "лучше" - надеюсь, поживем увидим! С уважением!

---------- Добавлено в 06:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:37 ----------

Виталий, добавлю, нет здесь людей с практическим опытом постройки алюминевых лодок (кроме Игоря, но там уже производство), и на мотолодке я не встречал ( но там вероятность больше их встретить), сам же пишешь про "экспертов-теоретиков", в стране мы многие такой родились - в стране СОВЕТОВ...
По поводу Джон бота, ты сильно ошибаешься, они разные бывают.... И если бы я строил лодку, под твои задачи (если они не изменились со времени нашей встречи), то я бы строил лодку Джон бот, только килеватую (не большой угол). И проще в производстве, и полно плюсов.Мало того, я до сих пор хочу такую лодку, но фирму не возят, а наши не делают.[/QUOTE]
Константин! я помню наш разговор при встрече... тему про ДБ тоже...но мне оно не совсем то(пока)
если хочется построить ДБ для себя-wellcome! есть freeship и карина... а если еще из алюминиево-магниевого сплава-то подробности в личку или по телефону..

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:15 ----------

Допис від СКВ

На 42 сложилось впечатление, что ломаный транец комфортнее принимает догоняющую волну (при резкой остановке), меньше хлюпов и заливания. На 37 не ходил, не было их тогда.

Ну и еще слово о "лучше/дешевле". У сварщика обычно нет отбоя от клиентов. Время, потраченное на постройку лодки, может быть потрачено на работу с клиентами. Т.е. в стоимости лодки кроме материалов и расходников, следует учесть "недозаработанные" деньги. Это, имхо, наиболее корректный подсчет экономики проекта.

набегающая волна не волнует вообще(пока), пока хожу на презике с 50кг мотором на транце. думаю,понятно...
клиенты бывают разные... это прошлый год я зависел от них... а так это для меня больше хобби связанное с профессией и где-то на энтузиазме... не без того,чтобы на сигареты-пиво-бензин хватало. трудно на этом обогатиться в условиях прогрессирования обнищания народа... основные бабосы увы приходится(опять) зарабатывать ТАМ... а потом какие-то месяцы не работать... но ТАМ я последние 3 года почти не занимаюсь сваркой,все больше за компом да с бумагами... так что если б не гараж недавно приобретенный и требующий вложений да машина старая,но живая,но требующая опять же,то лепил бы я кастрюльку да шишек набивал.своих да бесценных да за свои...

---------- Добавлено в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:37 ----------

Допис від Женя

Ну в общем, домерял скорость сегодня. В напарнике сто кил оказывается, остальная загрузка прежняя. Скорость 34-35 км/ч. Т.е всё в пределах нормы. Так, что всё нормально, да и я привык уже.

Женя! нижайший поклон и большое человеческое СПАСИБО!
конкретные цифры-это нечто большее,чем предположения... и они мне очень нравятся в сравнении с.....
наберусь наглости проситься на "пощупать-понюхать" может даже со своим мотором.

[Женя]

Допис від vitalz

наберусь наглости проситься на "пощупать-понюхать" может даже со своим мотором.

Я не против, только свободного времени мало, обсудим в личке

[Игорь ims]

Допис від Гена Б.

Игорь, а зачем зиговка на клёпанных корпусах?

Ген, а зачем "зиговка" на одноразовых стаканчиках ? Для тех-же целей.

[Гена Б.]

Допис від Игорь ims

Ген, а зачем "зиговка" на одноразовых стаканчиках ? Для тех-же целей.

Классный пример.

[olegon]

Доброго времени суток.Интересует мнение о лодке МКМ.Насколько всё плохо с мореходностью и управляемостью?

[Громовой Александр]

Допис від olegon

Доброго времени суток.Интересует мнение о лодке МКМ.Насколько всё плохо с мореходностью и управляемостью?

Совсем плохо...................а еще мокро и холодно, потому что всегда мокрый....................не от страха, а от брызг создаваемых самой лодкой...................короче,только для озера и по трезвому..................

[olegon]

В описании лодки написано что присутствует прилипание носом.Так ли это?

Получается что для покататься и порыбачить она не годится?

[krymyamaha]

Допис від olegon

В описании лодки написано что присутствует прилипание носом.Так ли это?

Получается что для покататься и порыбачить она не годится?

Для рыбалки годится. Рыбачил годик с нее, моторчик - Суза 2,2 , не спеша ходил в водоизмещающем режиме (Речища,устье Десны и Десна до 10 км вверх по струе). Лодка мне показалась удобной и остойчивой. Под большим мотором не пробовал .

[olegon]

Интересно как она себя ведет под мотором 25 лс?

---------- Добавлено 05.06.2011 в 14:36 ---------- Предидущее сообщение было 04.06.2011 в 13:45 ----------

По МКМ определился - брать отговорили.

Советуют Крым,что скажете?

[zoom--007]

Допис від olegon

Интересно как она себя ведет под мотором 25 лс?

---------- Добавлено 05.06.2011 в 14:36 ---------- Предидущее сообщение было 04.06.2011 в 13:45 ----------

По МКМ определился - брать отговорили.

Советуют Крым,что скажете?

Скажу стихами : лучше "Крым-М" , чем МКМ ! (А.С.Пушкин)

[ШАН]

Завидую россиянам, у них столько производителей хороших сварных лодок под пятнашку и почему-то у них это вполне рентабельно а у нас нет.

[Женя]

Допис від ШАН

Завидую россиянам, у них столько производителей хороших сварных лодок под пятнашку и почему-то у них это вполне рентабельно а у нас нет.

Да не расстраивайся, вот если б и вельбота не было

Вот думаю, будь лодка побольше, да потяжелее, с этих песков я б её уже не дёрнул на штатной резине и без доп. лифта
А и ещё она уловистая! Вот если не веришь