Определить степень изношенности мотора - Сторінка 2

Юрий Юрьевич · 11.02.2009, 06:54

лабиринтного не было ( оно посреди колена где лабиринтное уплотнение между половинами колена), но дело то не в нем. один сальник-верхний при установке укороченного вала был поврежден скорее всего - напроч отсутсвовало более половины всей кромки, а второй -ниже- имел зазор на валу около 2 мм. т.е. суммарна дыра была большая. такие же примеры имел с явой 350 ( были такие моцы чешские 2 ц) купил пацаном убитую , киком с трудом заводилась, лучше с толчка, холостые держались только высокие, сальники на колене с двух сторон были негодные. заменил - стало нормально на холостых ( правда мотор весь звенел от выработки в шатунной группе)

Параметри теми
Версія для друку Надіслати е-поштою
Параметри перегляду
Лінійний вигляд Комбінований вигляд Деревовидний вигляд

11.02.2009, 06:54	#21
Юрий Юрьевич Реєстрація: 07.04.2006 Звідки Ви: Гомель Беларусь нефтепровод Дружба Дописи: 1.335 Images: 16 Дякував: 0 Дякували 40 раз(и) в 29 повідомленнях	лабиринтного не было ( оно посреди колена где лабиринтное уплотнение между половинами колена), но дело то не в нем. один сальник-верхний при установке укороченного вала был поврежден скорее всего - напроч отсутсвовало более половины всей кромки, а второй -ниже- имел зазор на валу около 2 мм. т.е. суммарна дыра была большая. такие же примеры имел с явой 350 ( были такие моцы чешские 2 ц) купил пацаном убитую , киком с трудом заводилась, лучше с толчка, холостые держались только высокие, сальники на колене с двух сторон были негодные. заменил - стало нормально на холостых ( правда мотор весь звенел от выработки в шатунной группе)