|
<Отчеты> | <Барахолка> | <Общалка, Объявления> | <Галерея> | <<Дневники>> |
Лодки, моторы
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
03.02.2012, 13:23 | #1 |
Реєстрація: 06.07.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 195
Дякував: 73
Дякували 316 раз(и) в 41 повідомленнях
|
T18S потемнело масло в редукторе.
Во время ТО слили масло из редуктора.
Воды нет, эмульсии нет, масло воняет чем должно вонять, цвет темный. Такое ощущение, что в полость редуктора попадали выхлопные газы и в масло попадала копоть. Масло Liqui Moly трансмиссионное масло Hypoid-Getriebeoil SAE 80W-90 (GL5). Признаки проблемы? или не мешать технике работать? Востаннє редагував yuring: 03.02.2012 о 14:05. |
03.02.2012, 16:25 | #2 |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Проблемы не вижу. Но совет дам: взять ЛМ 75-90 Gl4/Gl5 (универсал). И в конце след сезона (накрайняк в середине) слить и глянуть на "продукт". Должно быть светлее...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
yuring (03.02.2012)
|
03.02.2012, 16:34 | #3 |
Реєстрація: 24.02.2006
Звідки Ви: Киев
Дописи: 614
Дякував: 395
Дякували 420 раз(и) в 161 повідомленнях
|
Как по мне, просто отработанное трансмиссионное масло. Я лично никакого криминала тоже не вижу. Всё остальное присоединяюсь к Паше.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
yuring (03.02.2012)
|
03.02.2012, 18:05 | #4 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: г.Киев, Соломенка
Дописи: 197
Дякував: 343
Дякували 176 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Редукторное масло за сезон темнеть как моторное не должно.Производитель рекомендует лить в редуктор SAE-90 старайтесь не экспериментировать. Поищите на сайте motul.org.ua,это не реклама,масла действительно хорошие.
|
03.02.2012, 19:19 | #5 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
масла хорошие, но и контрафакта именно по этому производителю - вагон и маленькая телега. "устриц ел", т.к. Мотюлом кормлю своего субаровского "боксера" и подвесную ХондЮсю о 30_ти кобылах.... |
|
03.02.2012, 22:15 | #6 |
Реєстрація: 06.07.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 195
Дякував: 73
Дякували 316 раз(и) в 41 повідомленнях
|
|
03.02.2012, 22:19 | #7 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.778
Дякував: 3.476
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
а теперь проверь пыль магнитом
|
04.02.2012, 13:12 | #9 |
Реєстрація: 07.04.2006
Звідки Ви: г.Киев, Соломенка
Дописи: 197
Дякував: 343
Дякували 176 раз(и) в 29 повідомленнях
|
Насколько я понимаю SAE 80W90 и SAE 90 немного разные масла,или я не прав.
|
11.04.2012, 13:03 | #12 | |
Реєстрація: 06.07.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 195
Дякував: 73
Дякували 316 раз(и) в 41 повідомленнях
|
Проверял пыль суровым магнитом от нч динамика. Вымачивал магнит в масле, ничего не прилипло.
Цитата:
В марте до запрета выходил на воду поюзать мотор и пошвырять силикон. Отходил день. Слил масло с редуктора - воды нет, масло чистое. что оно было такое непонятно. На днях купил помпу для замены масла в редукторе. Когда налил в бутылку с помпой остатки свежего масла, то оно оказалось такое же "темное" на просвет как и слитое осенью и сейчас.. похоже надо лечить нервы. Народ, все таки стоит покупать универсальное ЛМ 75-90 Gl4/Gl5 или доливать то что было: ЛМ 80W90 GL-5? Востаннє редагував yuring: 11.04.2012 о 15:45. |
|
11.04.2012, 13:31 | #13 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.778
Дякував: 3.476
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
Наверно лучше GL5 чем универсальная GL4/5
а для гурманов Outboard Getriebeoil SAE 80W-90, API GL5 |
11.04.2012, 15:43 | #14 |
Реєстрація: 06.07.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 195
Дякував: 73
Дякували 316 раз(и) в 41 повідомленнях
|
|
11.04.2012, 16:48 | #16 |
Реєстрація: 06.07.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 195
Дякував: 73
Дякували 316 раз(и) в 41 повідомленнях
|
|
12.04.2012, 02:54 | #17 |
Реєстрація: 28.09.2009
Звідки Ви: Киев - Коростышев
Дописи: 1.778
Дякував: 3.476
Дякували 2.254 раз(и) в 730 повідомленнях
|
GL-5 -масло для более "нагруженных" узлов. Как атомобилист приучен к аксиоме GL-5 в мосты (редуктора), GL-4 в коробку. Основное различие между ними в количестве присадок: в GL-5 их больше, чем в GL-4. Поскольку присадки представляют собой химические соединения серы и фосфора, которые модифицируют поверхность шестерней препятствуя задирам и уменьшая износ, но они агрессивные по отношению к сплавам меди, то масло GL-5 может вызвать коррозию конструкционных элементов коробки, в частности синхронизаторов, рассчитанных на применение масла GL-4, и наоборот, использование масла GL-4 вместо рекомендованного GL-5 приведет к быстрому износу шестерен. Следовательно универсальное масло GL4/5 это компромис в обоих случаях.
Както таак А ваапще хоть ТАД-17 лейте, если найдете ГОСТовский, а не ту бодягу что под этой лейбой парят Востаннє редагував dddnew: 12.04.2012 о 03:00. |
12.04.2012, 07:55 | #18 | |
Реєстрація: 13.04.2009
Звідки Ви: Киев. Лодкомоторник.
Дописи: 8.164
Blog Entries: 8
Дякував: 184
Дякували 2.176 раз(и) в 1.351 повідомленнях
|
Цитата:
На что больше похож редуктор ПЛМ 1. На коробку передач??? 2. На мост??? И ещё, если полностью выложить текст описания GL-5 то там проскочит упоминание, что масло это для ГИПОИДНЫХ передач....... |
|
12.04.2012, 10:03 | #19 | |
Pasha
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Київ.
Дописи: 17.002
Images: 8
Дякував: 5.232
Дякували 17.344 раз(и) в 5.032 повідомленнях
|
Цитата:
|
|
12.04.2012, 11:00 | #20 |
Реєстрація: 30.01.2009
Звідки Ви: Киев
Дописи: 255
Images: 59
Дякував: 25
Дякували 116 раз(и) в 53 повідомленнях
|
У меня масло тоже потемнело (взвесь чёрного цвета ) и была небольшая плёночка эмульсии. Я посчитал это нормально. В связи с дискуссией покрутил яндекс и нашёл страничку [[Ссылки только членам профсоюза. ] . В ней утверждается что взвесь это продукт работы антизадирных присадок. Также утверждается, что присадки GL5 не дружат с цветным металлом. Как это понимать не знаю. Корпус редуктора цветной метал. Интересно послушать нефтехимика, если такие ещё остались в нашей стране.
Востаннє редагував grigorij: 12.04.2012 о 11:27. |
|
|
|