Цитата:
Допис від Сузуям
Руслан 35,а с каким винтом Х10, 3 или 4 лопуха ? Если есть данные о скоростях при миним.и максим.загрузках - не поделитесь ? Просто хотелось спрогнозировать поведение лодки на 8-сильном моторе с редукцией 2,08
с 4-лопастным винтом под максимальной загрузкой.Добавит ли для глисса грузоподъемности 20-25 кг без заметной потери скорости ?
|
Ну давайте сравнивать.
На одну и ту же лодку Бакай устанавливал Хонду 10 и Ямаху 8 4т.
Скорость отличалась на 2 км/ч.
У Хонды 8-20 стоят винты с четырьмя лопастями, что даёт хорошую тягу на низах, при этом у 8-ки винт с 8-м шагом, у 10-ки с 9-тым, у 15-ки и 20-ки с 10-тым шагом.
Скорость в принципе не сложно просчитать по оборотам редукции и шагу винта, и у меня в принципе всё сходится.
Винт с 4-мя лопастями как раз и даст возможность максимально использовать потенциал мотора, только нужно с шагом угадать.То есть для 8-ки с редукцией 2,08 он должен быть 7-8-го шага.
Просто ориентироваться по Хонде 10 с редукцией 2,33 в скорости сложно, так как это своего рода трактор который заточен под тягу, а не под скорость, но до 30 км,ч разгоняется, но всё зависит от лодки и загрузки.
Вот на моём надувасе (Гранд корвет 360) в два тела 90+100 кг с пасочками 15 кг, баком 10 кг и сам мотор 44 кг лодка идёт 24-26 км/ч по любой воде, волны или гладь, она скорость не сбрасывает, и заслуга в этом у винта с четырьмя лопастями и редуктора с редукцией 2,33(грузовой).В одно тело идёт 30 км/ч(тело 90 кг).
На Вельботе 37 скорость была с этой нагрузкой 24-30 км/ч (против и по течению) то есть сложив и разделив на 2 получим ту же скорость.
Кстати сама по себе скорость 24-26 км/ч очень комфортна для хождения в волнение.