Перегляд одного допису
Старий 22.01.2013, 22:00   #56
Оzzy
Pasha
 
Аватар для Оzzy
 
Реєстрація: 21.02.2006
Звідки Ви: Киев. Инженер.
Дописи: 16.976
Сказал(а) спасибо: 5.221
Поблагодарили 17.322 раз(а) в 5.018 сообщениях
Цитата:
Допис від megadzilla Переглянути допис
Поимерял свое тело в каюте - просто супер !!
Два человека лягут без всяких проблем. Головой к носу лечь не выйдет - полка низко очень.
Да и спать нос к носу как-то не очень.
Кабины и кают как 580 так и 640 - одинаковые. В 640-Ом кокпит просторнее.
Присмотрелся ко всем мелочам - все просто как в танке. Никакой кожи, красного дерева и прочих понтов.
За штурвалом сидеть очень удобно. Аэратор маловат. Рундуки на замках с ключами. Дверь закрывается плотно. Вентиляция нормальная. Печку поставить можно. Освещение есть. Дворник на стекле.
Вот не знаю как на него поставить что-то кроме мерка - троса и командер уже установлены (и приборы)
Проход на нос свободный - на крыше есть поручни чтобы держаться.
Если тебя все устраивает - КАТЕГОРИЧЕСКИ ОБЯЗАТЕЛЕН тест... По короткой высокой волне... Боюсь что тебе придется решать извечный ребус набора взаимоисключающих компромиссов.... Именно на фоне сильных ударов (по той статье) в районе кормы...

Цитата:
Допис від megadzilla Переглянути допис
А. Таки в Польше их делают. Был очень удивлен этому.
Вот, а ты не верил... Блин, перерыл весь свой архив КиЯ - не нашел той статьи... Но точно помню - была, вопрос - где... Там про польские судоверфи очень подробно было....

Цитата:
Допис від megadzilla Переглянути допис
Отакэ. Фото не успел наделать. На днях буду там еще раз - нафоткаю.
Обязательно обводы... Кстати, ты пропустил - сколько производитель декларирует градусов мидель-транец?

Востаннє редагував Оzzy: 22.01.2013 о 22:49.
Оzzy зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням