Цитата:
Допис від Наум
Ув. Игорь-Крейсер,если не ошибаюсь, а что внутри носа Нельмы находится и как решается задача непотопляемости? И еще....пока не разобрался какой корпус сварной или клепаный? Если клепаный, то как приводить в порядок лет через 10? Можно ли сделать вариант Нельмы,как у 410, с носовой фишинг - платформой? Спасибо.
И еще чисто эксплуатационный вопрос... если пространство заезда авто с прицепом на стоянку-гараж ограничено (боюсь не выверну авто 4,5 м. и прицеп с лодкой 5м?), то как быть?
|
Блоков плавучести в лодке достаточно, чтобы обеспечить безопасность.
Корпуса наших лодок - сварные.
С носовой фишплатформой мы изготавливаем другую модель - УМС-450 DC PL. Нельма имеет закрытую носовую часть, в которой располагается вместительный сухой рундук с просторной крышкой - по аналогии с "Прогрессом". Доступ в рундук есть также со стороны кокпита.