|
Хоть и не проф водитель, но опыта "общения" как личного, так и близких друзей с многими "автотранспортными средствами" считаю достаточно. Перечислять не имеет смысла- от запора 968 до лексуса RX300 и Таурега.
Учитываю миллион факторов, влияющих на наш выбор- от количества денег до цвета шапочки жены, истины не будет.
И попасть можно на любой машине-самые свежие случаи по новым- Ниссан Хтрал 2,5 2004 г.в., салонный, все ТО-замена двигателя на 102-х тысячах (правда удалось по гарантии с небольшой в 500 долл. доплатой)- износ поршневой и цилиндров, Субару-Форестер турбированный (2005 г.в., салонный)-прогар 2-х поршней и клапанов на 45000 км (гарантии не добились). А много старушек 8-10 лет ездят без проблем. Лоторея всеравно- только шансов заработать гемморой со старушкой поболе.
Предпочитаю новые машины, пусть пониже класса, чем можно найти б/у.
Но это сугубо личное. Сейчас есть Шнивик прошлогодний (недостатки есть, но после съезда с асфальта пропадают) для местных рыбалок и КиаСефия 2 ( 04 г.в.) ,салонная, 3 года, 65 тыс, тху-тьху- тьху не подводила. Пора поменять, но рука не поднимается продать, да и когда возникают такие мысли ответа на вопрос ЗАЧЕМ не вижу.
|