Тема: Suzuki DT 15 AS
Перегляд одного допису
Старий 06.07.2017, 19:03   #178
Elinvar
 
Реєстрація: 28.03.2016
Звідки Ви: Киев.Работаю.
Дописи: 25
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Добрый день друзья! Хотелось бы продлить тему. Я как водомоторник новичок прошу строго не судить. Имею такой моторчик (suzuki dt 15 as),поставил на лодку КОЛИБРИ 360 Д Профи,Новая (транец под углом) как для оценки еще присматриваюсь мало наката 24 часа, но вопросы уже есть. Обкатал я свой моторчик по рекомендациям сервиса 3ч. 2300-2800об. Потом 6ч. 3000-4200об. Бак 25л. выкатал за 10.3ч.Смесь 1к 25. Потом залил 1 к 50 и еще 3ч. После обкатки на сервис на первое ТО. Так вот когда катал на нормальной смеси давал полный газ (не надолго) скорость 31-33км/ч. Обороты 4650-4720 больше не показывает что один ,что в двоем (90+75) без груза.Винт родной 11". Грешил на тахометр (ПАРСУН). На сервисе на бочке накрутили 5000-5100 ,сказали поиграться с высотой и углом наклона. Приехал,поставил,замерял расстояние Кавитационная плита-днище =5 см. Смог приподнять ~2см (подкладка). дальше не позволяет транец.Угол наклона, 3 отверстие с низу (середина) Вышли на воду: Полный газ и оля... скорость 31-33км.ч. обороты 4600-4700. Что один ,что в двоем. Подскажите друзья Водомоторники почему не подымаются обороты? Ручка газа три четверти 4600об. скорость 28-30км/ч. Полный газ об.4700 , 31-33км/. И еще ,кто знает какой нормальный расход топлива в крейсерском режиме для этого мотора (По часам, по километражу). Хотелось бы услышать мнение Влада (SVS) ABC Motors. За любую критику, за совет, за ответ Всем большое спасибо!
Elinvar зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням