Цитата:
Допис від Karpo
Посмотри какие регулировочные винты на карбе есть, ХХ и ещё может быть винт устойчивости работы на ХХ, в мерках есть, на Х2,3 есть, или может быть обеднённая смесь. Не страшно если ты немножко покрутишь какой нибудь винтик, только запомни первоначальное положение, работа мотора сама покажет.
|
мотор если новый,то на гарантии как я понимаю... дело вот в чем:у всех карбюраторов,даже самых примитивных два винта регулировки холостого хода(сужу по автомобилям) винт количества смеси его можно крутить сколько хочеш,вот винт качества на новой технике как правило опломбирован...если пломбы нет можно смело пробывать малеха его отпустить обогатить смесь,если дело в том что завод изготовитель сконструировал карб невероятно економичный на холостом ходу(а япошки такое выдумать могут)то падение температуры на мой взгляд на работу на холостых повлиять может. ежели не попустит всегда можно винты закрутить в первоначальное положение
