Цитата:
Допис від Максуд
Если не трудно - более подробно расскажите о самой процедуре переделки. Зная конструкцию не могу себе предствавить как там можно ограничить и то и другое. Я склоняюсь к этой теории "в ямяхе 9.9 и 15 отличаются впускные клапана. мотор приглушен именно ими". Высотой подъема клапанов вы просто изменили характеристику двигателя, ну никак не добавили ему мощности.
А для желающих установить карб от 9 на 15 могу сказать что у нас весь карб 15 стоит 450 грн.
|
Процедуру делали на сервисе "Панавто". Просто чтобы не попасть на "лоходром" я сначала разобрался в чем отличия и что реально собираються в процессе переделки сделать. Вот что я писал, то и было сделано.В результате:
1. Ход ручки газа реально увеличился примерно на 1/3.
2.Макс. скорость заметно увеличилась.
3. Выход на глисс значительно легче (во всех аспектах)
4.Расход стал примерно на 1/4 больше.
5. Для оптимизации характеристик по п.п.2,3 пришлось поменять винт с 9" на 10".
Карб на 9.9 и 15 одинаковый, но регулировка требуеться.