Перегляд одного допису
Старий 31.10.2013, 12:16   #221
set_terry
 
Аватар для set_terry
 
Реєстрація: 26.06.2012
Звідки Ви: Киев
Дописи: 758
Blog Entries: 6
Сказал(а) спасибо: 498
Поблагодарили 726 раз(а) в 158 сообщениях
Regza 2000s

Как кум REGZA покупал.

Пролог
Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика.
Марк Твен

Часть первая. Покупка.
Приходишь в магазин, и видишь ценник 387,00 грн. Давя жабу, так как на просторах "уанэта" в эту цену можно взять такую же регзу и запасную алюминевую шпулю, просишь вывезти Вам тележку с катушками дабы вскрывать каждую коробочку и крутить крутить... Но все коробочки уже вскрывались, ведь многие прислушиваются мнения эксперта о выборе той единственной.
На пятой-десятой катушке консультант готов уже послать в сад и сам говорит, что катушек в партии без проблем десятка два, а эти оставшиеся - лучшие из худших.
Покупаешь самую тихую, мотаешь условно тонкий шнур - ложится хорошо. По приезду на реку заброс, закрывание дужки и... рокот, пощелкивание. Шок! Как? Смена катушки...

Часть вторая. Доработки.
Открываем бутылочку пива, вскрываем катушку и понимаем, что одного пива тут мало.
Еще до вскрытия было понятно, что подлаживать шайбу под левый ШП ведущей шестерни придется. Но, как человек, встречающий в своей жизни зубчатые передачи, понимаешь, что весь этот шум так просто не решить. Нахожу следующий люфт на ведомой шестерне (в продольной оси). Он минимизировался шайбами в 0,42 + 0,18 мм (!!!). При этом какой либо фторопластовой втулки в фиксаторе корпуса не предусмотрено. Все бы хорошо и допустимо, ведь эта ось-шестеренка на двух подшипниках. Но на каких подшипниках?! Я думаю поиск, именно тяжелый упорный и затратный поиск самых галимых открытых ШП с безумными люфтами внес свой вклад в итоговую цену на изделие. О установочном месте я тоже умалчиваю, пока.
Вообщем, убрав половину смазки, в которой здесь все что надо и не надо закрываю корпус. Крутится намного лучше. Настолько лучше, что теперь все люфты ручки повылазили, в кнобе которой, вроде бы имеет два шарика. Но не факт все это, во всяком случае я их не просмотрел и в схеме их не указали. Так как кноб не разборной, его люфт решил вставкой пружины (с головками по краям для минимизации трения) на распор колпачка(считай кноба) и оськи последнего. Хотя следовало бы стянуть их, но производитель этим не парится, и альтернатив я не нашел. Люфт «ручка – ведущая шестерня» убирал подкладыванием расплющенным отрезком олова (!!!). Это я к теме о зазорах. Отмечу, что зона контакта штока и цилиндра ведущей - 2/3 длины, еще не 1/3 зажали метала.
В ролик лесоукладывателя я пока не лазил.
Фрикцион сухой.
После таких ШП подумываю о материалах шестерен и всего остального.

Часть третья. Безальтернативность.
Это фэйк. Возможно экспертам дали просто хорошие экземпляры для PR, но в жизни найти такую сложно. На номинацию дешевой бюджетной беспроблемной катушки я бы ее не рассматривал. Моя ИМХА, в этом классе все как и прежде, и любая Ш в бюджете – уже альтернатива, ее можно заказать вслепую. Бэкинг мотать придется, и весу грамм на 10-15 больше. А петли моя бюджетная Ш тоже никогда не бросала.

Эпилог
Эксперт излагает объективную точку зрения. А именно свою собственную. Морарджи Десан
set_terry зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
40 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Свернуть/Развернуть список благодарностей