главное, прочитать инструкция до того как сломал...чтобы потом не смотреть в инструкцию для понять почему сломал
мотор простой, неприхотливый и достаточно надежный...единственное, что склонен к закоксовыванию колечек при низкокачественном масле...
лей масло 1 к 40-50 и возьми за правило каждый выход хоть на 5-10 минут в конце рыбалки прогнать на оборотах, при которых скорость максимальна(не путать с полными оборотами), далее перккрыв краник на нейтрали дождаться пока заглохнет...
делать вовремя ТО и будет радовать долгие годы...
а и еще, поставь скутеровский бензофильтр разрезав шланг между бачком и карбом, а то рано или поздно будут проблемы...
.