|
"Вот оно счастье Алёшенька!")
На майские праздники 2016года с обкатки началась експлуатация изделия.После обкатки "по букварю" и замены масла началось самое сладкое...
Рыбачить мне есть на чём,по этому Казанка с Сузуки ДФ20АЕС использовалась как туристическое,прогулочное судно.В основном маршрут-яхт-клуб "Оболонь"-Ржищев и обратно на выходных.Само собой что были изведаны все исторические места до самого Канева-Рожена Крыныця,Трахтемирив,Переяслав,Балико-Щучынка,Ржищев,Трипилля,Украинка...
Очень всё нравилось,особенно сыну-зайти в Украинку отведать мороженого по пути из Киева в Ржищев и пр. няшки.
Експлуатация двигателя Сузуки проходила как по нотам.Прогрев,выход на глисер-5800об/мин и через пару часов и 10литров топлива я с Оболони в Ржищеве.Ну или в обратном направлении.
Бывало конечночто погода портилась,сильный ветер подымал волны,шёл дождь,но нас это не пугало...Главное проскочить самый засадный участок-Трыпилля-Украинка)Тут ухо всегда нужно держать востро.
Так прошел сезон 2016года,после чего в АВС моторс было проведено ТО и консервацию изделия.
Начался сезон 2017года.
в сентябре пришёл с Ржищева.Перед слипом яхт-клуба "Оболонь"-обнаружил разводы масла в воде под моим мотором.Открыв капот мотора обнаружил всё подкапотное в масле."Всё"-это не аллегория.
11 сентября 2017года утром приехал на АВС моторс с лодкой на лафете и мотором на транцес которого капало масло.Сервисмены осмотрели двигатель вымыли его и отдали мне для дальнейшей эксплуатации."не может двигатель сузуки бросать масло"(Аллах был ко мне милосерден-сие действо зафиксировано в Акте выполненых работ)
Ладно подумал я...,и в следующие выхи снова пошел катером на Ржищев...
Понятно что по приходу весь мотор весь был в масле.Периодически я останавливался,чтобы проверить уровень.Уровень уходил,но не критично.Бояться мне было нечего,со мной было проверенное мотовесло Хонда бф2.3.
18сентября сервисмены АВС моторс приняли мотор в ремонт.
26 сентября мимоходом зашел к сервисменам спросить как дела...На что был дан ответ,что двигатель имеет трещину в масляном канале блока(сие впоследствии зафиксировано актом экспертизы),это заводской брак и будет произведено замену блока...
Очень сильно удивившись как это запихивать старые поршня и колено в новый блок???-услышал в ответ-(не хочу описывать что я услышал в ответ-уровень квалификации "механика" впечатлял,но не мне об этом судить).Диалог перерос в дебаты,потом в откровенное хамство которое было мной зафиксировано записью в "Книге жалоб и предложений" АВС моторс.(на эту запись есть официальный ответ письмо от сервисменов).
|