Перегляд одного допису
Старий 30.05.2013, 16:26   #235
SBK
 
Аватар для SBK
 
Реєстрація: 20.04.2006
Звідки Ви: Киев - "Трещина" на краю,но не на самом.
Дописи: 3.114
Сказал(а) спасибо: 1.117
Поблагодарили 4.693 раз(а) в 1.036 сообщениях
Цитата:
Допис від Hypnose Переглянути допис
А у вас что, много путоверных двухчастных аналогов одночастных бланков?
Путоверное соединение с нормальным изгибом в месте стыка я в серийных не встречал, "загипсованы" все в разной степени. А уж про "состоятельный" аналог одночастника я вообще молчу.

В нахлысте есть модели, где на плавным изгибом стыка действительно работали, но это не моя тема
Наверное не достаточно правильно выразил мысль.
Во первых - у меня нет и быть не может аналогов. ИМХО
Так как (ИМХО) -одночастный и двухчастный путоверный бланк одного класса тактильно для меня различны. И очень различны. Может только для меня и теми котрыми ловил.И Только о ПИНДОСАХ говорю.
Во вторых - о "состоятельном аналоге" с ЮВА!!!!!
И вообще о шпиготе.
Думаю ,(предполагаю), что шпигот как бы более простое решение сохранить то что должно было быть в бланке при его конструировании. И всё. Выкатали -разрезали и соединили. Тот же "гипс" на стыке что и в путовере.
Опять же по шпиготу -ТОЛЩИНА СТЕНОК бланка в месте стыка (входа шпигота)???. тоньше чем в путовере. Вот и вся разница.
А где тоньше.....там. ШУТКА. Но это я так к слову .ИМХО .
с ув,
SBK зараз поза форумом