[Adm1]

Взято с соседнего ресурса. Вроде бы как и авторское, но я не автор, потому таки анектоды. Относитесь с иронией к тем моментам, которые типа вас цепляют - тут и у самого автора самокритичности вагон

Старик и море или как я утопил машину

В общем была у меня мечта – лодка. И мечтал я о ней, не потому что не мог купить, а потому что понимал, что она нахрен мне не нужна. Но время шло, и что-то такое внутри меня торкнуло (ну типа 40 лет, живу за городом, кризис среднего возраста и вся херня), я твердо решил: «2 недели на решение вопроса или да, или нет!» Но сука ОЛХ помог, очень даже быстро, через 2 дня я притащил из соседнего села катер Прогресс, на лафете с мотором 30 лошадок. Ну это так в объявлении было написано. Оказалось это кузов от лодки – без документов, самодельный прицеп – без них же и жемчужина этой ебучей коллекции мотор Вихрь 86-го года, в состоянии «хуй его знает чего-то не заводится». Сторговались за всю эту прелесть 17 тыс грн и я потащил это добро домой. Жена, конечно, малость прихуела от такой прыти, ну знаете с возрастом ничего не меняется у пацанов, то в интернете танки рассматриваешь, то самолёты, то межгалактические корабли, не обязательно же всю эту хуйню в дом тащить, а тут опа! и оказывается надо повнимательней к мужским хотелкам прислушиваться.
Это было начала января, то есть до сезона еще куча времени. И тут началось… Первым, конечно, дорвался до Алиэкспресс. Уххх, заказал кучу всякого говнища, ходовые огни, автоматическая помпа, лесенка, зеркало заднего вида (очень нужная штука ), фары (ебать я же по ночам тоже буду плавать), компас!!!, градусник, тахометр, барометр, отдельного внимания заслужил прицеп (стопы, повороты, лебедка, отражатели и прочая хуйня) дальше можно продолжать еще долго. В общем на Укрпочту, за китайскими ништяками, я ездил стабильно 2 раза в неделю, 3 месяца.
Мотор… с ужасом смотрел на него в сарае, я понимал, что советский Вихрь и весла – это два устройства, которые друг от друга не отделимы, работают эти девайсы дополняя друг друга, сначала ты ебешься с искрой и подачей топлива в карбюратор, дальше с диким ревом и вонью упиздишь на берега деревни Малые Ебеня, там он наебнется, потом гребешь на веслах обратно. Так поступали наши отцы и деды. Традиция, что поделаешь. Решив не изменять таким устоям, я начал поиски мастера по Вихрям. На одном киевском РОПе, мне указали будочку с пьяным телом – великим Гуру Вихреводом, отдал ему израненное сердце моей шхуны и забыл об этом на две недели. Пока шел ремонт заказал на лодку модное лобовое стекло, пошив мягкого салона и прочую мелочевку. Когда мотор был готов, мне позвонили, сообщив что это был вообще труп, поменяли на нем все, и стоить это будет 5300!!! Грн, не меньше. Такая сумма меня испугала, в этот момент я подумал: «может ну его нахуй, поеду куплю новый мотор за 2-3 тыс долларов и не буду рисковать», но потом успокоил себя, он все же Гуру. Поехал за мотором. В этот раз на РОПе было два пьяных тела, которые гордо опустили мотор в бочку с какой-то жижей, дернули за шнурок и о чудо! В клубах зловонного дыма, с диким грохотом жижа из бочки полетела в разные стороны. Я в ужасе сделал пару шагов назад, но Гуру Вихревод, прокричал: «подойди гав-гав-гав-гав-гав- на контрольку посмотри! Мы все сделали!». Я гав-гав-гав- его знает куда смотреть, подошел к этой адской колеснице, весь сука обляпанный какой-то хуйней из бочки, сказал: «вижу «контрольку» спасибо хватит, я вам верю».
Незаметно пришла весна. Расчехлив лодку после зимы, я начал прикручивать к ней всю ту хуйню что поназаказывал, на это у меня ушла неделя, еще осталось куча мелочей, но я решил провести ходовые испытания моей шхуны на соседнем канале, благо до него каких-то 200 метров. Сообщив детям эту радостную весть, я прицепил лодку к своей машине, и мы поехали на речку. Жена сказала, что будет вести фотоотчет о нашем путешествии с берега. С прицепом я ездил всего пару раз, а с таким длинным и того не разу, поэтому эти ебучие 200 метров, с разворотом между сосен и заезд в реку задом занял минут 40. С трудом развернувшись я начал сдавать задом в ледяную реку. Я понимал, что мне придётся искупаться, как минимум отцепляя лодку от лафета, но мочить детей я не хотел. Поэтому мне ничего лучше в голову не пришло, как сказать им залазить в лодку и съезжать в воду прямо в ней. Потихоньку начал спуск, и тут гав-гав-гав-гав-гав-, пологий берег закончился и мой Хайлендер проваливается задними колесами в какую-то яму по водительские двери, поскольку нос лодки был прикручен болтом к лафету, про который я забыл, то лодка с рывком притопилась носом. Дети испуганно закричали. Женя бросила съемку, молнией оказалась рядом с лодкой и забрала детей с этого Титаника. Абсолютно молча, за что ей спасибо, жена глянула не меня, взяла детей за руки повела их домой. Салон машины набирал воду через багажник, я вышел из-за руля, нырнул к фаркопу и отцепил лодку с лафетом, этот ебаный крепежный болт выпал, и лодка начала сама дрейфовать по каналу. Машина вроде перестала тонуть. На берегу в этот момент бухала компания на двух машинах, которая наблюдала весь этот цирк с самого начала. Я сказал им что пора подтягиваться и RAV4 с тросом тоже захватите с собой. Они быстро опомнились и примчались ко мне. Как раз вернулась злая жена. Тут оказалось, что в моей Тойоте впереди нету крючка, а нужно вытянуть заглушку из бампера и вкрутить транспортировочный крюк, который находится в багажнике, который давно под водой. А в RAV4, который пришел мне на подмогу, он давно проебан, что владелец мне сообщил. Жена, оценив ситуацию умчалась обратно по соседям на поиски крюка. В этот момент Хайлендер начал тихонько двигаться на глубину. Я нырнул в реку, открыл багажник и начал поиски крюка на ощупь. Невидно было нихера, попадалось в руки все что угодно кроме крюка, с третьего нырка я все-таки его нашел. Мотор все это время работал, быстро сцепив две машины, приложив немало усилий меня таки вытянули. Я открыл все двери, из машины наверно вылилась тонна воды. От такой картины все и зрители, и участники процесса охуели. Как раз прибежала жена с соседями, держа в руках вожделенный крюк. В этот момент шхуна, видимо наплававшись по каналу, виновато прибилась к берегу прямо у наших ног. Подумав, что хуже у точно не будет, я сказал: «Ну что начнем испытания лодки, кто со мной?». Тут у жены прорезался голос, как раз и крюк в руках тяжелый был… В общем она не загорелась этой идеей. Соседи решили наверно, что я долбоеб, но пытались виду не подавать, сказали что тоже путешетсвие не планируют. Я залез в лодку, завел мотор и погреб от берега, сделав небольшой кружок по каналу, причалил обратно, и начал поиски лафета, который покоился на дне, опыт у меня уже был, нашел я его быстро.
Промежуточный итог такой, машина на СТО с разобранным салоном сохнет, лодка виновато стоит во дворе, а я выбираю новый лодочный мотор, гулять так гулять!