Цитата:
Допис від Оzzy
Вопрос "почему" - риторический, я бы даже сказал - философский, точнее философический)).
Если уточните что именно почему - отвечу детальнее.
Если в общем - Х_20 кардинально не менялась по начинке и железу лет 10-12 точно, проверку временем ведь никто со счетов не сбрасывает. По расходу "нефти" (на всех режимах) абсолютно соизмерима с инжектором, проста в обслуживании и ремонте, не требует компьютерной диагностики при относительно сложном ремонте. В работе - имхо, самый тихий и сбалансированный мотор. И черт побери - этот мотор просто КРАСИВЫЙ! А удовольствие от пользования игрушкой, особенно дорогой, коей является ПЛМ, должно быть всестороннее, в том числе и эстетическое  ... |
Единственное неудобство данного мотора - он круглый и неудобный в переноске. А так, в принципе полностью согласен, хотя к фирме Хонда у меня не очень хорошее отношение, хитрожопые они очень и подчас курят чего-то забористее чем на Ямахе. Давеча снимал карбюраторы на Х-50 2002г. думал обмануть судьбу, но все равно пришлось снимать впускной коллектор и порвать 2 прокладки ( общей стоимостью 500 грн.) ... за этот мотор их вообще расстрелять надо... для юзера он конечно совершенно нормален, но как начнешь разбирать - разговариваешь только матом. А вот 20-ка в разборке очень приятна и продумана.