[Andron]

Допис від Forwarder

Абсолютно точно с подшипником в щеке.Прокладка на месте и подшипник сидит мертво.А вот подшипник на шпуле помещен во втулку-переходник.Я так понял для компенсации разницы размеров этого подшипника с св и стокового с обычной 103- шпули.Вопрос в следующем:- с какого перепугу подшипник в этой втулке не стопорится скобой,она просто не достает цельный миллиметр И вот такая ситуэшн,джигую на мягком дне-этого стука нет а вот на твердом сначала слышу удар примананки о дно и практически сразу следует этот злосчастный "тук",как будто шото садиться на место.Снял шпулю и начал ее поворачивать и вот втулка опустилась к пину а в ней в догонку прилетел подшипник и о чудо это тот "тук" Протер внутри втулку и наружную обойму подшипника,на заливе проверил на песчаном дне-стук ушел.Наверняка сейчас подшипник уже не двигается во втулке,но повис вопрос-а если снова капля масла и привет "тук".Может подложить что под стопорное кольцо шоб подшипник прижать,не будет какой вавы

По идее подшипник должен быть зафиксирован в обойме проволочной скобой (фотка с воздушки, с Стиза, нажаль, не фоткал)

Есть тут еще один хитрый момент- стук может быть вызван самой шпулей при не очень чёткой работе обгонки, чаще всего, прослушивается на резких подрывчиках при джиговой проводке, проверь, хз...