Shimano 16 Stradic Ci4+ - ТО + тюнинг + замена брака!
Вот и новое детище от Shimano, 16 Stradic Ci4+.
Данная катушка очень красива внешне, довольно легкая и интересная. Сразу кидается украденный у нового Ванквиш ротор, он действительно прекрасен.
Пока заглянуть внутрь и первые легкодоступные узлы узлы это шпуля и ручка (фото 2).
Видим очень легкую шпулю, с одной фрикционной шайбой, что характерно у Шимано для мелкой шпули. Подшипника в шпуле нету, что соответствует классу катушки. Кноб стоит на одном подшипнике и втулки, которую при желании легко заменить на подшипник. Однозначно советую добавить подшипник в кноб, так как ось кноба выполнена с мягкого алюминия. Новые кнобы мне очень нравятся, они очень легкие и отлично сидят в руке. Молодцы инженеры. Подшпульный узел стандартен для среднего класса. В нем установлена втулка, которую так же легко заменить на подшипник для лучшей работы фрикциона.
Теперь заглянем в ротор (фото 3). В новом роторе как говорится все по новому. Весь пружинный механизм работы дужки перенесли в противоположную сторону. Пружинка вставляется в пластиковую обойму, как это реализовано у Дайвы. В целом конструкция облегчена до безобразия и ротор просто волшебный.
Теперь о ролике (фото 4). Ролик с подшипником запечатан в единое целое. Однако катушка пришла не просто на ТО и тюнинг, была конкретная жалоба на очень громкую работу ролика. К сожалению это брак! Ну ничего, все легко можно исправить установив новый ролик и подшипник старой модификации.
Старый добрый узел ролика лесоукладывателя вписался в новую катушку идеально, да и на случай замены подшипника не будет никаких проблем.
Пожалуй пришло время посмотреть на сердце катушки (фото 5, 6, 7). Стопор обратного хода уже стандартно для новых моделей уменьшен, имеется две переходных пластиковых шестерни, которые не повлияют на надежность и как то совсем сухой механизм. Сам бесконечник стабилизирует всего одна направляйка, это конечно не супер, но и ничего страшного. Видимо борьба за каждый грамм веса шла не на жизнь, а на смерть)
Любят инженеры Шимано подсмотреть на Дайву и поставили гровер шайбу как у Дайвы на вторичный вал, что бы создать иллюзию убранного люфта ротора))) Главная пара катушки достаточно мощная, ведущее колесо с нанесенным покрытием.
Сталось обслужить и собрать.
Выводы: Подводя итоги хочется сказать, что катушка получилась действительно хорошая. Новый легкий ротор очень положительно сказывается на легкости хода ручки. Возможность тюнинга предусмотрена, что явно улучшит и без того удачную модель. Механика проста и надежна. Кольцо усиливающее ротор имеется.