Перегляд одного допису
Старий 07.07.2015, 06:57   #21
hippo
 
Реєстрація: 29.08.2009
Звідки Ви: киев
Дописи: 2.412
Сказал(а) спасибо: 474
Поблагодарили 1.639 раз(а) в 838 сообщениях
Цитата:
Допис від Arbat68 Переглянути допис
Вообще, установка допфильтра на шланг вопрос характера, скорее, не технического, а, психологического.
Найдется ли среди нас кто-нибудь, кто никогда не натирал колпак? Или, натерев колпак, ногу и винтик, помазав где нада и не нада, не любовался моторчиком и думал - чем бы его еще ублажить, такого гарнюню. И тут, опа! Вот оно! Само просится! Фильтр же ж на шланг же ж! И реализовать элементарно - ножницы, фильтр и два хомута. И не страшно, что испортишь что-нить! Сказано-сделано. И "с чувством глубокого удовлетворения" (с) накрываешь его тряпочкой и идешь спать.
Итак, вопрос - целесообразно ли ставить допфильтр на шланг? Ответ - да, если это приносит позитивные эмоции, ради которых мы и занимаемся этими водномоторными цацками-пецками.
Фильтр ставлю перед грушей,в которой есть клапан,работу которого мусор точно не улутшит,да и дальше по магистрали, дерьмо которое в изобилии в отечественном бензине,не к чему.При чём здесь эмоции?Дополнительная ступень фильтрации,это всегда только плюс.Некоторым плм в наших условиях,например Ямаха 3 Мальта,ставить нормальный фильтр,просто необходимо.
hippo зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням
Пользователь сказал cпасибо:
bib67 (07.07.2015)