Цитата:
Допис від comrad600
Летишь на глиссере, буквально за долю секунды мотор вылетает из воды и завывает, лодка достаточно резко клюет носом. если не успел удержаться, то можно расквецять пол мордочки о лобовое стекло.
Обычно мотор глохнет самостоятельно и начинаеться длительный процесс выкалупывания ошметков из под винта. В таком случае лучше снять винт и тчательно убрать леску (или нитки) с гребного вала, а то сальники накроет. Помним, что снимать винт на воде очень опасно, так как он может утануть вместе с шпонками и шплинтами...
|
У Вас шо, браконьеры из Челябинска? У нас в основном ставят тонкие путанки. При попадании винта в такую сеть скорость сбавляется плавно, а двиг ещё несколько секунд добросовестно наматывает километры лески на шкив. Потом всё как описано выше - нож в зубы, свисаешь в позе №75 с кормы и с радостным визгом пол часа кромсаешь и разматываешь эту гадость.
ЗЫ: от путанки невозможно спастись какими-либо пассивными накладками на двиг. Единственный верный метод - якорь кошка за транец и полный газ. Только транец сначала надо усилить
.