|
Причины технологические. Под палубой расположены бимсы четко в этих местах. Наверх через палубу выпущены выступы. К ним и будет крепиться лебедка. Это компромисс своего рода. Мы пришли к выводу, что расположение лебедки чуть не по центру - меньшее зло, чем организация специальных усилителей под лебедку, что приведет к утяжелению и усложнению конструкции. Кроме того, в носу по центру расположено ухо леера, и роульс нужно выдвигать существенно дальше, чтобы якорь не цеплял. Так что сдвинув на 100 мм лебедку к борту, мы тем добились общей компактности монтажа.
|